ບົດບາດຂອງສະປິງຂອງປ້ຳເບຣກຫຼັງລົດຍົນ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງສະປິງປໍ້າເບຣກຫຼັງລົດຍົນແມ່ນເພື່ອຮັກສາຜ້າເບຣກໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນກະບອກເບຣກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜ້າເບຣກຫຼຸດອອກ ແລະ ສູນເສຍແຮງເບຣກ. ໂດຍສະເພາະ, ສະປິງກັບຄືນໃນປໍ້າເບຣກຍ່ອຍມີໜ້າທີ່ຄວບຄຸມການກັບຄືນຂອງເບຣກ, ຮັບປະກັນວ່າຜ້າເບຣກຈະສຳຜັດກັບແຜ່ນເບຣກສະເໝີ, ເຮັດໃຫ້ການເບຣກມີປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສະປິງຍັງສາມາດກະຕຸ້ນໃຫ້ຜ້າເບກເສື່ອມສະພາບໄດ້, ເມື່ອຜ້າເບກເສື່ອມສະພາບໄປໃນລະດັບໜຶ່ງ, ສະປິງຈະຖູກັບແຜ່ນເບກ, ສົ່ງສຽງສຽດທານຂອງໂລຫະອອກມາ, ເຕືອນເຈົ້າຂອງລົດໃຫ້ປ່ຽນຜ້າເບກ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປໍ້າເບຣກ
ລະບົບເບຣກລົດຍົນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີປໍ້າເບຣກໄຮໂດຼລິກ ແລະ ປໍ້າເບຣກນິວເມຕິກ 2 ຊະນິດ. ປໍ້າເບຣກໄຮໂດຼລິກຈະເພີ່ມຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເບຣກໂດຍຜ່ານການຢຽບແປ້ນເບຣກ, ຈາກນັ້ນສົ່ງຜ່ານທໍ່ນໍ້າມັນໄປຫາຜ້າເບຣກເພື່ອສ້າງແຮງເບຣກໂດຍການສຽດສີກັບຈານເບຣກ. ປໍ້າເບຣກນິວເມຕິກຈະສ້າງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຜ່ານເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງອາກາດໄປຫາແປ້ນເບຣກຜ່ານທໍ່ສົ່ງ, ຍູ້ແຮງສຽດສີຂອງຜ້າເບຣກ ແລະ ຈານເບຣກເພື່ອສ້າງແຮງເບຣກ.
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນ
ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງກວດສອບແຮງເບຣກ ແລະ ສະຖານະຂອງສະປິງຂອງລະບົບເບຣກເປັນປະຈຳ. ສະປິງເບຣກທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນຕາມເວລາອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເບຣກເນື່ອງຈາກຄວາມອິດເມື່ອຍເປັນເວລາດົນ. ເຈົ້າຂອງລົດຄວນກວດສອບລົດເພີ່ມເຕີມ, ຖ້າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ, ຮັບປະກັນວ່າລະບົບເບຣກຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ສະປິງປ້ຳເບຣກຫຼັງລົດຍົນ ມັກຈະໝາຍເຖິງ ສະປິງຖອຍຫຼັງ ເຊິ່ງມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບເບຣກລົດຍົນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງສະປິງຖອຍຫຼັງປະກອບມີ:
ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜ້າເບກຫຼຸດອອກ: ສະປິງທີ່ດຶງກັບຄືນສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າຜ້າເບກຈະຢູ່ໃນກະບອກເບກ (ຫຼືເອີ້ນວ່າປໍ້າ) ຢ່າງແໜ້ນໜາໃນຕຳແໜ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຫຼຸດອອກໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເບກ.
ຮັກສາແຮງເບຣກ: ໂດຍການຮັກສາຜ້າເບຣກໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງແຜ່ນເບຣກ, ສະປິງກັບຄືນຮັບປະກັນວ່າຜ້າເບຣກ ແລະ ຈານເບຣກຈະຕິດຕໍ່ກັນສະເໝີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຫ້ການເບຣກທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.
ຄວບຄຸມການກັບຄືນຂອງເບຣກ: ສະປິງກັບຄືນມີໜ້າທີ່ຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ກັບຄືນຂອງເບຣກ, ຖ້າບໍ່ມີສະປິງກັບຄືນອາດຈະເຮັດໃຫ້ປໍ້າເບຣກຕິດຂັດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບຣກ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງສະປິງກັບຄືນ
ສະປິງກັບຄືນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜ້າເບກຈະຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ເໝາະສົມພາຍໃນກະບອກເບກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜ້າເບກຫຼຸດອອກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສູນເສຍແຮງເບກ. ມັນໃຫ້ຜົນການເບຣກທີ່ໝັ້ນຄົງໂດຍການຮັກສາການຕິດຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງຜ້າເບກ ແລະ ຈານເບກ. ຖ້າສະປິງກັບຄືນຫາຍໄປ, ປໍ້າເບຣກອາດຈະຕິດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເບຣກ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນ
ເຖິງແມ່ນວ່າສະປິງກັບຄືນມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບເບຣກ, ແຕ່ມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ປ່ຽນແທນ. ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບສະຖານະຂອງອົງປະກອບທັງໝົດຂອງລະບົບເບຣກເປັນປະຈຳ, ລວມທັງສະປິງກັບຄືນ. ຖ້າພົບວ່າສະປິງກັບຄືນເສຍຫາຍ ຫຼື ເກົ່າ, ຄວນປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບຣກ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
