• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG 750 ອາໄຫຼ່ລົດໃໝ່ ອາໄຫຼ່ລົດ ທໍ່ປິດຖັງລົດ-PCHS0030A ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ ລາຍການສິນຄ້າຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: SAIC MG 750

ຜະລິດຕະພັນ Oem ເລກທີ: 10127474

ອົງການຈັດຕັ້ງ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ທໍ່ເທິງຖັງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG 750
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem PCHS0030A
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
未标题-1_0025_ ທໍ່ເທິງຖັງ-PCHS0030A
未标题-1_0025_ ທໍ່ເທິງຖັງ-PCHS0030A

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ທໍ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງນໍ້າລົດແມ່ນຫຍັງ?

ທໍ່ທີ່ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງນໍ້າລົດແມ່ນທໍ່ດູດນໍ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າທໍ່ນໍ້າດ້ານເທິງ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການນໍານໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາຖັງນໍ້າເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ. ທໍ່ທີ່ຢູ່ໃຕ້ຖັງນໍ້າແມ່ນທໍ່ອອກ ຫຼື ທໍ່ສົ່ງກັບຄືນ, ເຊິ່ງສົ່ງນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນ.
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຖັງນໍ້າລົດເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ນໍ້າຢາຕ້ານການແຂງຕົວທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຈະເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າຈາກເຄື່ອງຈັກຜ່ານທໍ່ນໍ້າດ້ານເທິງ, ນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นຈະລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຖັງນໍ້າຜ່ານຄີບທີ່ໜາແໜ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄຫຼກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງຈັກຜ່ານທໍ່ນໍ້າດ້ານລຸ່ມ (ທໍ່ນໍ້າກັບຄືນ) ເພື່ອສ້າງວົງຈອນ. ໃນຂະບວນການນີ້, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະຄວບຄຸມຮູບແບບການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນຈະເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບໄຫຼວຽນຂະໜາດໃຫຍ່.
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຖັງນໍ້າລົດ, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປະຈຳ. ໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາລະດູໜາວ, ຄວນເພີ່ມນໍ້າຢາປ້ອງກັນການແຂງຕົວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃສ່ຖັງ, ແລະ ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດສະໜິມ ແລະ ຕະກອນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນການເຮັດຄວາມເຢັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນກວດສອບທໍ່ນໍ້າວ່າມີຄວາມແຂງ ຫຼື ແຕກຫຼືບໍ່ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າປໍ້າເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ທໍ່ຢູ່ເທິງສຸດຂອງຖັງນໍ້າລົດມີສອງໜ້າທີ່ຫຼັກຄື:
ທໍ່ນ້ຳເຂົ້າ: ທໍ່ນ້ຳເຂົ້າແມ່ນໜຶ່ງໃນທໍ່ທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຖັງນ້ຳ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນຳເອົານ້ຳຫຼໍ່เย็นທີ່ໄຫຼເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທໍ່ນ້ຳເຂົ້າມັກຈະຕັ້ງຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງຖັງ, ເຊິ່ງນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຈະຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.
ທໍ່ສົ່ງກັບຄືນ: ໜ້າທີ່ຂອງທໍ່ສົ່ງກັບຄືນແມ່ນເພື່ອຖ່າຍໂອນນ້ຳຫຼໍ່เย็นທີ່ໄຫຼຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກກັບຄືນສູ່ຖັງນ້ຳເພື່ອເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນສຳເລັດ. ທໍ່ສົ່ງກັບຄືນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງຖັງນ້ຳ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະຖັງນ້ຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ຳຫຼໍ່ເຢັນສາມາດໄຫຼວຽນໃນລະບົບ, ເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສ່ວນເທິງຂອງຖັງອາດຈະມີທໍ່ສຳລັບລະບາຍອາກາດ ແລະ ລະບາຍຄວາມດັນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງທໍ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບໝໍ້ເຕີມນ້ຳແມ່ນເພື່ອລະບາຍນ້ຳອອກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາຍແກັສໃນນ້ຳສາມາດລະບາຍອອກສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດໄດ້ຢ່າງສະດວກ; ທໍ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຖັງນ້ຳສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອລະບາຍຄວາມດັນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນສາມາດປ່ອຍຄວາມດັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ