ການໃຊ້ເຄື່ອງປ້ອງກັນລົດແມ່ນຫຍັງ
ຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບສະພາບອາກາດທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບຕົ້ນຕໍແມ່ນປະກອບມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດທີ່ມີອາກາດຫນາວແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທໍາມະດາຂອງລະບົບປັບອາກາດ. ອຸນຫະພູມຄວບຄຸມສະພາບທີ່ຢູ່ໃນສະພາບຂອງເຄື່ອງອັດໆໂດຍເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມພື້ນຜິວຂອງລະລາຍ, ອຸນຫະພູມພາຍໃນແລະອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມພາຍນອກ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມໃນລົດສູງເຖີງຈຸດ preset, The Tramostat Counter ຖືກປິດແລະເຄື່ອງອັດໆເລີ່ມເຮັດວຽກ; ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ການຕິດຕໍ່ແມ່ນຖືກຕັດຂາດແລະເຄື່ອງເຮັດວຽກຢຸດເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫລີກລ້ຽງການເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການລະເຫີຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸນຫະພູມມີການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງແມ່ນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສົມບູນແບບ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງອັດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງເຮັດສໍາເລັດບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງເປົ່າຍັງສາມາດສືບຕໍ່ແລ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາກາດຢູ່ໃນລົດ. ຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຂອງເຄື່ອງຊາດທີ່ຮັບປະກັນປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດແລະຜູ້ໂດຍສານແລະປົກປ້ອງລະບົບປັບອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ.
ອຸນຫະພູມ Airomotive ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກອຸນຫະພູມ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນແລະລະບົບເຢັນ.
ບົດບາດຂອງ ARMOBILE ARM ທີ່ສຸດໃນລະບົບປັບອາກາດ
ໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ, ອຸນຫະພູມແມ່ນເຄື່ອງຫຼັບທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກແລະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ມັນກໍານົດການເປີດຫຼືປິດເຄື່ອງອັດໆໂດຍການກວດພົບອຸນຫະພູມລະບົບລະບາຍອາກາດ, ໂດຍປົກກະຕິຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດແລະປະກົດໃຈວ່າການປ້ອງກັນຈາກການລະເຫີຍ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມໃນລົດບັນລຸມູນຄ່າ preset, ການຕິດຕໍ່ຂອງອຸນຫະພູມປິດ, ກະຕຸ້ນເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ, ແລະເຄື່ອງອັດໆກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກ; ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ແນ່ນອນ, ການຕິດຕໍ່ແມ່ນຖືກຕັດຂາດແລະເຄື່ອງອັດໆຢຸດເຮັດວຽກ.
ບົດບາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະບົບອຸນຫະພູມໃນລະບົບເຢັນ
ໃນລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດ, ອຸນຫະພູມແມ່ນວາວທີ່ຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການໄຫລຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ມັນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການໄຫລຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມ coolant ແມ່ນຕໍ່າກ່ວາມູນຄ່າທີ່ລະບຸ, ອຸນຫະພູມປິດຊ່ອງທາງ coolant ກັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການສູບນ້ໍາໂດຍກົງ; ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງມູນຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້, ອຸນຫະພູມເປີດແລະເຮັດໃຫ້ອາຫານເຢັນໄຫຼກັບຄືນໄປບ່ອນເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານ radiator ແລະ termostat ສໍາລັບຮອບວຽນໃຫຍ່.
ປະເພດແລະໂຄງສ້າງຂອງ thermostat
ອຸນຫະພູມມີສາມປະເພດຕົ້ນຕໍ: ລະຄັງ, ກະເປົາ, ແຜ່ນ Bimetal ແລະ Thermistor. ອຸນຫະພູມລະຄັງໃຊ້ອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງໃນການຂັບໄລ່ລະຄັງ, ແລະຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດຂອງເຄື່ອງອັດຂ້າມຂອງພາກຮຽນ spring ແລະຕິດຕໍ່; ອຸນຫະພູມ Bimetal ຄວບຄຸມວົງຈອນຜ່ານລະດັບໂຄ້ງຂອງວັດສະດຸໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ; ອຸນຫະພູມ thermistor Thermostats ໃຊ້ຄ່າຄວາມຕ້ານທານທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບອຸນຫະພູມໃນການຄວບຄຸມວົງຈອນ.
thermostat ບໍາລຸງຮັກສາແລະການບົ່ງມະຕິຄວາມຜິດ
ການຮັກສາອຸນຫະພູມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການກວດສອບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນເປັນປະຈໍາແລະເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານຂອງມັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ຊັດເຈນ. ການບົ່ງມະຕິທີ່ຜິດສາມາດປະຕິບັດໂດຍການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ, ສະຖານະການຕິດຕໍ່, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຫມອນຫຼື Bimetal. ຖ້າອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມລົ້ມເຫລວ, ລະບົບປັບອາກາດອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼືອຸນຫະພູມລະບົບເຢັນແມ່ນສູງເກີນໄປ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
