ບົດບາດຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດແມ່ນຫຍັງ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ. ມັນຄວບຄຸມສະຖານະສະຫຼັບຂອງເຄື່ອງບີບອັດໂດຍການຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມພື້ນຜິວຂອງ evaporator, ອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງ carriage ແລະອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບພາຍນອກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມໃນລົດແມ່ນສະເຫມີໄປຢູ່ໃນຂອບເຂດສະດວກສະບາຍ. ໂດຍສະເພາະ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
: ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມຂອງພື້ນຜິວເຄື່ອງລະເຫີຍ. ເມື່ອອຸນຫະພູມໃນລົດຮອດຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ, ການຕິດຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຖືກປິດ, ວົງຈອນ clutch ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະເຄື່ອງອັດອາກາດເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອໃຫ້ອາກາດເຢັນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ; ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ການຕິດຕໍ່ຖືກຕັດອອກແລະເຄື່ອງບີບອັດຢຸດເຮັດວຽກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຢັນຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງລະເຫີຍເຢັນ.
ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພ: ອຸນຫະພູມຍັງມີການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພ, ຊຶ່ງເປັນຕໍາແຫນ່ງປິດຢ່າງແທ້ຈິງ. ເຖິງແມ່ນວ່າເມື່ອເຄື່ອງອັດລົມບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງເປົ່າລົມຍັງສາມາດແລ່ນຕໍ່ໄປເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອາກາດຢູ່ໃນລົດ.
ປ້ອງກັນອາກາດຫນາວຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ : ໂດຍການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງອຸນຫະພູມ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສາມາດປ້ອງກັນອາກາດຫນາວຂອງ evaporator ໄດ້, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຄວາມສົມດູນຂອງອຸນຫະພູມໃນລົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດມີບົດບາດສໍາຄັນອື່ນໆ:
ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ໂດຍການປັບອຸນຫະພູມໃນລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຮັບປະກັນປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍໃນທຸກສະພາບ.
ປົກປ້ອງອຸປະກອນໃນລົດ: ສໍາລັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກບາງອັນທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ເຊັ່ນເຄື່ອງບັນທຶກລົດ, ເຄື່ອງນໍາທາງແລະລະບົບສຽງ, ອຸນຫະພູມທີ່ຫມັ້ນຄົງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການສູນເສຍຂອງພວກເຂົາ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົດທີ່ແຕກຫັກ:
ຢຸດທັນທີ : ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພົບວ່າມີຄວາມຜິດພາດ, ໃຫ້ຢຸດທັນທີ ແລະຫຼີກເວັ້ນການສືບຕໍ່. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮ້າຍແຮງແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ.
ການວິນິດໄສຄວາມຜິດ : ທ່ານສາມາດວິນິດໄສວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີຄວາມຜິດໂດຍ:
ອຸນຫະພູມຂອງຄວາມເຢັນຜິດປົກກະຕິ : ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງ coolant ເກີນ 110 ອົງສາ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ນ້ໍາ radiator ແລະທໍ່ນ້ໍາ radiator. ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງທໍ່ນ້ໍາເທິງແລະລຸ່ມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ມັນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີຄວາມຜິດ.
ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ປົກກະຕິ: ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມປະຕິບັດເປັນເວລາດົນນານ, ຢຸດເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຄວາມສະຖຽນລະພາບ, ແລະຈາກນັ້ນ restart. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງກະດານເຄື່ອງມືໄດ້ເຖິງປະມານ 70 ອົງສາ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ນ້ໍາ radiator. ຖ້າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາດຈະລົ້ມເຫລວ.
ພ້ອມກັບເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມອິນຟາເຣດ : ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມອິນຟາເຣດເພື່ອຈັດວາງຕົວເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະສັງເກດການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢູ່ທາງເຂົ້າ ແລະປ່ຽງ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ອຸນຫະພູມການກິນຈະສູງຂຶ້ນ ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຄວນຈະຖືກປິດ. ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 70 ° C, ອຸນຫະພູມຂອງຊ່ອງສຽບຄວນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ. ຖ້າອຸນຫະພູມບໍ່ປ່ຽນແປງໃນເວລານີ້, ມັນສະແດງວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່ໃຫ້ທັນເວລາ.
ປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ:
ການກະກຽມ: ປິດເຄື່ອງຈັກ, ເປີດຝາຫນ້າແລະເອົາສາຍຫມໍ້ໄຟລົບແລະແຂນພາດສະຕິກອອກນອກສາຍແອວ sync.
ການຖອດເຄື່ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກອອກ : ເນື່ອງຈາກວ່າຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງຜະລິດຜົນກະທົບຕໍ່ການທົດແທນຂອງອຸນຫະພູມໄດ້, ການປະກອບມໍເຕີຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກ. ໃນການກະກຽມສໍາລັບການຖອນທໍ່ນ້ໍາ.
ການປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ : ຫຼັງຈາກຖອດທໍ່ນ້ໍາລົງ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສາມາດເຫັນໄດ້. ເອົາເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດອອກ ແລະຕິດຕັ້ງອັນໃໝ່. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ນໍາໃຊ້ sealant ກັບນ້ໍາປະປາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຮົ່ວ. ຕິດຕັ້ງທໍ່ນ້ຳທີ່ຖອດອອກ, ເຄື່ອງກຳເນີດແລະການປົກຫຸ້ມຂອງພາດສະຕິກຕັ້ງເວລາ, ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີລົບ, ຕື່ມການຕ້ານການແຊ່ແຂງໃໝ່, ແລະທົດສອບໃນລົດ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
