ໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົດແມ່ນຫຍັງ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົດມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ. ມັນຄວບຄຸມສະຖານະການສະຫຼັບຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໂດຍການຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມພື້ນຜິວຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ, ອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງຕູ້ເກັບເຄື່ອງ ແລະ ອຸນຫະພູມພາຍນອກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມໃນລົດຈະຖືກຮັກສາໄວ້ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ສະດວກສະບາຍສະເໝີ. ໂດຍສະເພາະ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມຂອງໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ. ເມື່ອອຸນຫະພູມໃນລົດບັນລຸຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ການຕິດຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະປິດ, ວົງຈອນຄລັດຈະເຊື່ອມຕໍ່, ແລະເຄື່ອງອັດອາກາດຈະເລີ່ມສະໜອງອາກາດເຢັນໃຫ້ກັບຜູ້ໂດຍສານ; ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້, ການຕິດຕໍ່ຈະຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຢຸດເຮັດວຽກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ເຢັນເກີນໄປເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງລະເຫີຍແຂງຕົວ.
ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຍັງມີການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງເປັນຕຳແໜ່ງປິດຢ່າງແທ້ຈິງ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງເປົ່າລົມຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາກາດໃນລົດຈະໄຫຼວຽນດີ.
ປ້ອງກັນການເກີດນ້ຳຄ້າງຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ: ດ້ວຍການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສາມາດປ້ອງກັນການເກີດນ້ຳຄ້າງຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບປັບອາກາດ ແລະ ຄວາມສົມດຸນຂອງອຸນຫະພູມໃນລົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົດยนต์ຍັງມີບົດບາດສຳຄັນອື່ນໆຄື:
ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ໂດຍການປັບອຸນຫະພູມໃນລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຮັບປະກັນປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍໃນທຸກສະພາບ.
ປົກປ້ອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກໃນລົດ: ສຳລັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍເຊັ່ນ: ເຄື່ອງບັນທຶກສຽງໃນລົດ, ເຄື່ອງນຳທາງ ແລະ ລະບົບສຽງ, ອຸນຫະພູມທີ່ໝັ້ນຄົງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການສູນເສຍ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້.
ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົດທີ່ແຕກຫັກ:
ຢຸດທັນທີ: ຖ້າພົບວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ໃຫ້ຢຸດທັນທີ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີໜ້າທີ່ຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ. ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກສູງ ຫຼື ຕໍ່າເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນສັ້ນລົງ.
ການວິນິດໄສຄວາມຜິດປົກກະຕິ: ທ່ານສາມາດວິນິດໄສໄດ້ວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໂດຍ:
ອຸນຫະພູມນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຜິດປົກກະຕິ: ຖ້າອຸນຫະພູມນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນເກີນ 110 ອົງສາ, ໃຫ້ກວດສອບອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ສະໜອງນ້ຳໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ທໍ່ນ້ຳໝໍ້ນ້ຳ. ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງທໍ່ນ້ຳເທິງ ແລະ ລຸ່ມມີຄ່າຫຼາຍ, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກບໍ່ຮອດອຸນຫະພູມປົກກະຕິ: ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດຮອດອຸນຫະພູມປະຕິບັດການປົກກະຕິໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ, ໃຫ້ຢຸດເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງສູ່ສະພາບຄົງທີ່, ແລະຈາກນັ້ນເປີດໃໝ່. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງແຜງໜ້າປັດສູງເຖິງປະມານ 70 ອົງສາ, ໃຫ້ກວດສອບອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ນໍ້າໝໍ້ນໍ້າ. ຖ້າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາດຈະລົ້ມເຫຼວ.
ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມອິນຟາເຣດ: ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມອິນຟາເຣດເພື່ອຈັດລຽນຕົວເຮືອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະ ສັງເກດການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢູ່ທີ່ທໍ່ເຂົ້າ ແລະ ທໍ່ອອກ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກສະຕາດ, ອຸນຫະພູມທໍ່ເຂົ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວນປິດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຮອດປະມານ 70°C, ອຸນຫະພູມທໍ່ອອກຄວນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ. ຖ້າອຸນຫະພູມບໍ່ປ່ຽນແປງໃນເວລານີ້, ມັນຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ຕາມເວລາ.
ປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ:
ການກະກຽມ: ປິດເຄື່ອງຈັກ, ເປີດຝາປິດດ້ານໜ້າ ແລະ ຖອດສາຍແບັດເຕີຣີລົບ ແລະ ປອກພາດສະຕິກອອກຈາກສາຍແອວຊິ້ງຄ໌.
ການຖອດປະກອບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ: ເນື່ອງຈາກຕຳແໜ່ງຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງຖອດປະກອບມໍເຕີອອກ. ເພື່ອກະກຽມຖອດທໍ່ນ້ຳອອກ.
ການປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ຫຼັງຈາກຖອດທໍ່ນໍ້າລົງແລ້ວ, ສາມາດເຫັນຕົວເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄດ້. ເອົາເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ມີບັນຫາອອກ ແລະ ຕິດຕັ້ງອັນໃໝ່. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ໃຫ້ທາຢາງປະທັບຕາໃສ່ນໍ້າປະປາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ. ຕິດຕັ້ງທໍ່ນໍ້າ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ ແລະ ຝາປິດພາດສະຕິກທີ່ຖອດອອກແລ້ວໃຫ້ເຂົ້າທີ່, ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີລົບ, ຕື່ມນໍ້າຢາປ້ອງກັນການແຂງຕົວໃໝ່, ແລະ ທົດສອບລົດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
