ປາຍກ້ານດຶງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ປາຍກ້ານມັດລົດยนต์ ໝາຍເຖິງສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບລະງັບລົດยนต์ ເຊິ່ງມັກເອີ້ນວ່າແຂນຄວບຄຸມ. ແຂນຄວບຄຸມມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບລະງັບລົດยนต์, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີການຮັບນ້ຳໜັກຕົວລົດ, ການໂອນແຮງ, ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ປັບມຸມຕຳແໜ່ງຂອງລໍ້.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ສົ້ນຂອງແຖບດຶງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຂນຄວບຄຸມດ້ານເທິງ ແລະ ແຂນຄວບຄຸມດ້ານລຸ່ມ. ແຂນຄວບຄຸມດ້ານເທິງເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບຕົວຖັງ, ໃນຂະນະທີ່ແຂນຄວບຄຸມດ້ານລຸ່ມເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບລະບົບລະງັບ. ທັງສອງຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດຮ່ວມກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກ້ານດຶງຍັງປັບມຸມຕຳແໜ່ງຂອງລໍ້ໂດຍການປ່ຽນຄວາມຍາວ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການຄວບຄຸມຂອງລົດ.
ປະເພດ ແລະ ໜ້າທີ່
ມີສາຍຮັດລົດຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງ:
ແຂນຄວບຄຸມ: ເຊື່ອມຕໍ່ດຸມ ແລະ ໂຄງລົດ, ຮອງຮັບ ແລະ ປັບຕຳແໜ່ງລໍ້.
ແຖບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ: ຫຼຸດມຸມອຽງຂອງຕົວລົດເມື່ອລ້ຽວ, ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່
ກ້ານເຊື່ອມ: ເຊື່ອມຕໍ່ເກຍພວງມາໄລກັບພວງມາໄລ ແລະ ສົ່ງແຮງພວງມາໄລ.
ກ້ານດຶງປະເພດຕ່າງໆເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດຂອງຕົວມັນເອງໃນລະບົບລະງັບຂອງລົດຍົນ ແລະ ຮ່ວມກັນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ກ້ານດຶງມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍໃນລົດຍົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ໝຸນໃນເວລາດຽວກັນ: ຜ່ານການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແຖບລົດຮັບປະກັນວ່າດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງລໍ້ສາມາດໝຸນໄດ້ພ້ອມໆກັນ, ຫຼີກລ່ຽງການຊົດເຊີຍຂອງຍານພາຫະນະ ຫຼື ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງທີ່ເກີດຈາກການໝຸນຂອງລໍ້ບໍ່ກົງກັນ. ການປະສານກັນນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະໃນການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນຊື່ ແລະ ຮັກສາສະຖຽນລະພາບໃນການເຂົ້າໂຄ້ງ.
ການປັບໄຟໜ້າ: ກ້ານຜູກມັດລົດມີໜ້າທີ່ໃນການປັບໄຟໜ້າ. ໄຟໜ້າໝາຍເຖິງມຸມອຽງໄປທາງໜ້າຂອງພວງມາໄລ, ເຊິ່ງມີອິດທິພົນສຳຄັນຕໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ. ໂດຍການປັບຄວາມຍາວ ຫຼື ມຸມຂອງກ້ານຜູກມັດ, ຄ່າມັດດ້ານໜ້າສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ, ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ການຄວບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນ: ການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງແຖບຄວບຄຸມ ແລະ ລະບົບພວງມາໄລຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຖ່າຍໂອນແຮງຄວບຄຸມໄປຫາພວງມາໄລໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຖືກຕ້ອງເມື່ອໝຸນພວງມາໄລ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງຂອງຍານພາຫະນະ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບການປັບປຸງຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການພວງມາໄລທີ່ວ່ອງໄວໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.
ປ້ອງກັນການບິດເບືອນຂອງຕົວຖັງ: ກ້ານດຶງຕົວຖັງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມປອດໄພກ່ອນ ແລະ ປະສິດທິພາບອັນດັບສອງ. ກ້ານດຶງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນຂອງບ່ອນນັ່ງໂຊ໊ກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໂອນດ້ານທີ່ໜັກກວ່າໄປອີກດ້ານໜຶ່ງໃນລະຫວ່າງການເຂົ້າໂຄ້ງ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຄວບຄຸມລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນຍັງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວຖັງຖືກຕຳແຮງຂຶ້ນໃນການປະທະກັນທາງຂ້າງ.
ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ແຖບຄວບຄຸມດ້ານຂ້າງ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າແຖບຄວບຄຸມ) ປ້ອງກັນການພິກລ້ຽວຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງລ້ຽວໂດຍການໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນເພີ່ມເຕີມເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
