ບົດບາດຂອງຕົວຍຶດເກຍລົດ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວຍຶດເກຍລົດປະກອບມີການເຮັດໃຫ້ຕົວຖັງມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ການດູດຊຶມ ແລະ ການຮອງຮັບ, ຮັບປະກັນການຍົກກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງໄດ້ຢ່າງເສລີ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງກັບຕົວຖັງຍົກເພື່ອຮັບປະກັນການລະບາຍອາກາດພາຍໃນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວຍຶດເກຍຍັງຖືກຕິດກາວໃສ່ກະຈົກດ້ວຍກາວໂພລີຢູຣີເທນ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ທີ່ປະຕູຂ້າງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງມັນ.ສະຖານະການ ແລະ ວັດສະດຸສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້.
ເບກລົດມັກຈະແບ່ງອອກເປັນສອງວັດສະດຸຄື: ພາດສະຕິກ ແລະ ໂລຫະ. ເບກພາດສະຕິກມັກຜະລິດໂດຍການສີດແມ່ພິມ, ໃນຂະນະທີ່ເບກໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍການເຊື່ອມຈຸດຫຼັງຈາກການປະທັບຕາ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນວັດສະດຸຊະນິດໃດກໍຕາມ, ໜ້າຜິວຂອງເບກຕ້ອງຮັກສາໃຫ້ລຽບ ແລະ ຮາບພຽງ, ບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ສີບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ຮອຍບຸບ, ສິ່ງສົກກະປົກ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ຂອບແຫຼມ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງປະເພດຕ່າງໆຂອງບ່າວ
ມີວົງເລັບຫຼາຍປະເພດ, ເຊິ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍປະເພດຕາມວັດສະດຸ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ຂະບວນການຕິດວົງເລັບໃນໂຮງງານ Fuyao ໃຊ້ການອອກແບບທີ່ປ້ອງກັນການຕິດຂັດ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດ ແລະ ເຊັນເຊີສະທ້ອນເພື່ອກວດຫາຕຳແໜ່ງຂອງວົງເລັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງສະຖານະການກາວຂາດ. Fuyao ໄດ້ລົງທຶນຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ນະວັດຕະກໍາຂະບວນການຂອງວົງເລັບ, ໄດ້ຮັບສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍຢ່າງ, ແລະ ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ວັດສະດຸຂອງຕົວຍຶດເກຍລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມ, ພາດສະຕິກເສີມເສັ້ນໄຍຄາບອນ ແລະ ພາດສະຕິກເສີມເສັ້ນໄຍແກ້ວ. ແຕ່ລະວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ ແລະ ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ແຜ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ: ແຜ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຄວາມແຂງກະດ້າງດີ, ແລະ ມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດຍົນ, ເຊັ່ນ: ໂຄງກະດູກຂອງຕົວລົດ ແລະ ໂຄງສ້າງຮອງຮັບຂອງລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ. ມັນສາມາດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານພຽງພໍ, ແຕ່ນໍ້າໜັກຈະໃຫຍ່ກວ່າ.
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ນຳຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ແຕ່ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງກະດ້າງຕ່ຳ. ມັນມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງການນ້ຳໜັກເບົາ, ເຊັ່ນ: ຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່.
ໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມ: ໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມມີຄວາມໜາແໜ້ນຕໍ່າສຸດ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາທີ່ສຸດ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການປ້ອງກັນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະປຸງແຕ່ງ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ມັນເໝາະສົມສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງການນ້ຳໜັກສູງຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຍົນລະດັບສູງບາງລຸ້ນ.
ພລາສຕິກເສີມເສັ້ນໄຍຄາບອນ: ພລາສຕິກເສີມເສັ້ນໄຍຄາບອນມີລັກສະນະຄືຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມແຂງກະດ້າງສູງ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະປຸງແຕ່ງ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ມັນມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຮຸ່ນລະດັບສູງ, ເຊັ່ນ: ຕົວຍຶດຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເສັ້ນໄຍຄາບອນຂອງລົດ Audi R8.
ພາດສະຕິກເສີມເສັ້ນໄຍແກ້ວ: ພາດສະຕິກເສີມເສັ້ນໄຍແກ້ວມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນສູງກວ່າ, ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ລາຄາຖືກ, ແຕ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນບໍ່ດີ. ມັນເໝາະສົມກັບສ່ວນປະກອບຍານພາຫະນະທົ່ວໄປບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ວົງເລັບ ແລະ ວົງເລັບບາງອັນ.
ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະ, ງົບປະມານດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
