ທໍ່ນ້ໍາລົດແມ່ນຫຍັງ
ທໍ່ນ້ໍາລົດຍົນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທໍ່ທໍ່ນ້ໍາປະກອບມີທໍ່ນ້ໍາເທິງແລະທໍ່ນ້ໍາຕ່ໍາ, ເຊິ່ງປະກອບເປັນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະຖັງນ້ໍາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມປົກກະຕິພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.
ໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່ຂອງທໍ່ຖັງນ້ໍາ
ທໍ່ນ້ໍາເທິງ: ປາຍຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫ້ອງນ້ໍາເທິງຂອງຖັງນ້ໍາ, ແລະປາຍອື່ນໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຫຼອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ມັນເຂົ້າໄປໃນຖັງນ້ໍາຜ່ານທໍ່ເທິງເພື່ອກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.
ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ: ປາຍຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫ້ອງລະບາຍນ້ໍາຂອງຖັງນ້ໍາ, ແລະປາຍອື່ນໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊ່ອງທາງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກຄວາມເຢັນໃນຖັງນ້ໍາ, coolant ໄຫຼກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານທໍ່ downpipe ເພື່ອສ້າງເປັນວົງຈອນ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງທໍ່ນ້ໍາ
ຫຼັງຈາກ coolant ດູດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ມັນໄຫລເຂົ້າໄປໃນຖັງນ້ໍາຜ່ານທໍ່ນ້ໍາເທິງສໍາລັບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານທໍ່ນ້ໍາຕ່ໍາເພື່ອສ້າງເປັນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນປິດ. ວົງຈອນນີ້ສາມາດຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມປົກກະຕິພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງປັ໊ມນ້ໍາ, ດັ່ງນັ້ນອຸນຫະພູມຂ້າງເທິງແລະຂ້າງລຸ່ມຂອງ radiator ແມ່ນເປັນເອກະພາບຫຼາຍ.
ການບໍາລຸງຮັກສາທໍ່ນ້ໍາແລະບັນຫາທົ່ວໄປ
ກວດສອບອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ເທິງແລະລຸ່ມຂອງຖັງເປັນປົກກະຕິ: ອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ເທິງໂດຍປົກກະຕິຈະສູງຂຶ້ນ, ໃກ້ກັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງ 80 ° C ແລະ 100 ° C. ຖ້າອຸນຫະພູມທໍ່ນ້ໍາເທິງຕ່ໍາເກີນໄປ, ມັນອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ຮອດອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຫຼືມີຄວາມຜິດໃນລະບົບຄວາມເຢັນ.
ການບໍາລຸງຮັກສາລະດູຫນາວ: ໃນລະດູຫນາວ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ການນໍາໃຊ້ສານຕ້ານອະນຸມູນອິສະລະຄຸນນະພາບສູງເພື່ອປ້ອງກັນ icing, rust ແລະຂະຫນາດ, ແລະເຮັດອະນາໄມລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປະຈໍາເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດ rust ແລະຂະຫນາດຈໍາກັດການໄຫຼຂອງ antifreeze, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ນ້ໍາໃນລົດປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການໄຫຼວຽນຂອງ coolant : ທໍ່ tank ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. coolant ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຈາກທໍ່ນ້ໍາຕ່ໍາຂອງຖັງນ້ໍາຜ່ານປັ໊ມສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາຖັງນ້ໍາຜ່ານທໍ່ນ້ໍາເທິງ, ປະກອບເປັນຮູບແບບວົງຈອນຂອງການເຂົ້າແລະອອກຈາກລຸ່ມ. ການອອກແບບນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງນ້ໍາຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນອຸນຫະພູມຂອງ radiator ເທິງແມ່ນສູງຂຶ້ນ, ອຸນຫະພູມສ່ວນຕ່ໍາຕ່ໍາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງ pump ໄດ້.
ລະບຽບຄວາມກົດດັນ : ທໍ່ຖັງນ້ໍາຍັງປະກອບດ້ວຍທໍ່ບາງຊະນິດ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ອຍຄວາມກົດດັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນອຸນຫະພູມສູງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ທໍ່ຖອກໃສ່ກະຕຸກຕື່ມສາມາດລະບາຍອາກາດໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼຂອງອາຍແກັສໃນເສັ້ນທາງນ້ໍາ; ສາຍທໍ່ຢູ່ເໜືອຖັງນ້ຳສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອບັນເທົາຄວາມດັນ ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມດັນຂອງລະບົບສູງເກີນໄປ.
ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບ: ການອອກແບບແລະການບໍາລຸງຮັກສາທໍ່ຖັງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບຄວາມເຢັນ. ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປະຈຳ, ລ້າງຖັງນ້ຳໃຫ້ສະອາດກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນ້ຳເຢັນໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນການຕ້ານການກັດເຊາະ, ຕ້ານການຕົ້ມ, ຕ້ານການເກີດຂະໜາດ ແລະ ຜົນກະທົບອື່ນໆ, ປ້ອງກັນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
