• head_banner
  • head_banner

ລາຄາໂຮງງານຜະລິດລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາແພງ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: Saic mg 750

ຜະລິດຕະພັນ OEM ບໍ່: 10127474

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ທໍ່ຖັງນໍ້າ
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ saic mg 750
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10083280
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
未标题 -1_0023_ ຖັງນໍ້າທໍ່ນ້ໍາ -2083280
未标题 -1_0023_ ຖັງນໍ້າທໍ່ນ້ໍາ -2083280

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ທໍ່ຖັງນ້ໍາໃນລົດແມ່ນຫຍັງ

ລົດຖັງນ້ໍາຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດໃຫຍ່, ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທໍ່ນ້ໍາປະກອບມີທໍ່ນ້ໍາປະກອບມີທໍ່ນ້ໍາແລະທໍ່ນ້ໍາຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເປັນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບເຄື່ອງຈັກສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມປົກກະຕິພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆທີ່ເຮັດວຽກ.
ໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່ຂອງທໍ່ນ້ໍາ
ທໍ່ນ້ໍາເທິງ: ສົ້ນຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫ້ອງນ້ໍາເທິງຂອງຖັງນ້ໍາ, ແລະປາຍອື່ນໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງອອກຂອງທໍ່ນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກ coolant ໄຫຼອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ມັນເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າຜ່ານທໍ່ເທິງເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ທໍ່ທໍ່ນ້ໍາ: ສົ້ນຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫ້ອງນ້ໍາຂອງນ້ໍາ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການໄດ້ຮັບຊ່ອງທາງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກທີ່ເຢັນລົງໃນຖັງນ້ໍາ, ຕູ້ເຢັນໄຫລກັບໄປທີ່ເຄື່ອງຈັກຜ່ານເຄື່ອງຫມາຍລົງເພື່ອປະກອບເປັນວົງຈອນ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງທໍ່ຖັງນ້ໍາ
ຫຼັງຈາກທີ່ເຮັດໃຫ້ອາຫານເຢັນດູດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ມັນໄຫລລົງສູ່ຖັງນ້ໍາຜ່ານທໍ່ນ້ໍາດ້ານເທິງເພື່ອໃຫ້ລະບົບນ້ໍາຕ່ໍາເພື່ອປະກອບເປັນລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ປິດ. ວົງຈອນນີ້ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມປົກກະຕິພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆທີ່ເຮັດວຽກໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງສູບນ້ໍາ, ເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມຢູ່ຂ້າງເທິງແລະດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງກະຈີ້.
ການບໍາລຸງຮັກສາທໍ່ນ້ໍາແລະບັນຫາທົ່ວໄປ
ປົກກະຕິກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ຂ້າງເທິງແລະລຸ່ມຂອງທໍ່ຊັ້ນເທິງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ, ໃກ້ກັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງ 80 ° C ແລະ 100 ° C ແລະ 100 ° C. ຖ້າອຸນຫະພູມທໍ່ນ້ໍາເທິງແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ, ມັນອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ບັນລຸອຸນຫະພູມໃນການດໍາເນີນງານຫລືມີຄວາມຜິດໃນລະບົບຄວາມເຢັນ.
ການບໍາລຸງຮັກສາລະດູຫນາວ: ໃນລະດູຫນາວ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບການຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນ, ການໃຊ້ນ້ໍາເຢັນເພື່ອປ້ອງກັນການໄຫລຂອງ antifreeze, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ຖັງນ້ໍາລົດປະກອບມີດ້ານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການໄຫຼວຽນຂອງ coolant: ທໍ່ຖັງໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບຄວາມເຢັນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົງຈາກທໍ່ນ້ໍາລຸ່ມຂອງຖັງນ້ໍາຕ່ໍາກວ່າປ້ໍານ້ໍາໃນຖັງນ້ໍາໃສ່ທໍ່ນ້ໍາ, ປະກອບເປັນຮູບແບບຂອງວົງຈອນແລະອອກດ້ານລຸ່ມ. ການອອກແບບນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການນ້ໍາຮ້ອນທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ເພື່ອໃຫ້ສ່ວນເທິງຂອງອຸນຫະພູມສູງແມ່ນຕໍ່າກວ່າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ປັ pump
ລະບຽບຄວາມກົດດັນ: ທໍ່ນ້ໍາຖັງຍັງມີບາງສ່ວນ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ອຍຄວາມກົດດັນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນອຸນຫະພູມສູງເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງລະບົບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ກາບທີ່ຢູ່ຂ້າງກະແສໄຟຟ້າສາມາດຮັບປະກັນອາຍແກັສທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເຮືອບິນ; ກາບຂ້າງເທິງຖັງນໍ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນແລະປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຈາກການສູງເກີນໄປ.
ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບ: ການອອກແບບແລະບໍາລຸງຮັກສາທໍ່ຖັງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບຄວາມເຢັນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ