ໜ້າທີ່ຂອງປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າລົດແມ່ນຫຍັງ?
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າລົດ (ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າ) ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລົດ, ພາລະບົດບາດຫຼັກລວມມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການກວດຈັບອຸນຫະພູມນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນ: ປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມີໜ້າທີ່ວັດແທກອຸນຫະພູມນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນແບບເວລາຈິງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຂະບວນການອຸ່ນເຄື່ອງໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ມັນຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງພັດລົມເມື່ອຈຳເປັນ ແລະ ແມ່ນແຕ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ການແກ້ໄຂການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ໂດຍການກວດຈັບອຸນຫະພູມນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນ, ປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າຈະໃຫ້ສັນຍານແກ້ໄຂສໍາລັບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຮັບປະກັນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼີກລ່ຽງອຸນຫະພູມການເຜົາໄໝ້ສູງ ຫຼື ຕໍ່າເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ສະແດງຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມນໍ້າ: ມັນໃຫ້ການອ່ານຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມນໍ້າຂອງລົດໃນເວລາຈິງ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຂົ້າໃຈສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ດໍາເນີນການຢ່າງທັນການເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການແກ້ໄຂເວລາການຈູດໄຟ: ສັນຍານອຸນຫະພູມນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນທີ່ກວດພົບໂດຍປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳຍັງຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂເວລາການຈູດໄຟເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປລັກຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມນໍ້າແມ່ນອີງໃສ່ຄຸນສົມບັດຂອງເທີມິສເຕີພາຍໃນ. ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງເທີມິສເຕີຈະປ່ຽນແປງໄປຕາມອຸນຫະພູມ, ແລະປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າຈະປ່ຽນການປ່ຽນແປງນີ້ໄປເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງມັນໄປຫາໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU). ECU ຈະປັບເວລາສີດ, ເວລາຈູດໄຟ ແລະ ການຄວບຄຸມພັດລົມຕາມສັນຍານທີ່ໄດ້ຮັບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຖືກຕ້ອງ.
ປລັກຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມນ້ຳປະເພດຕ່າງໆ ລວມມີສາຍດຽວ, ສາຍສອງສາຍ, ສາຍສາມສາຍ ແລະ ສາຍສີ່ສາຍ. ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບ ແລະ ໜ້າທີ່ ແລະ ມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ເຊັ່ນ: ໃກ້ກັບຫົວກະບອກສູບ, ບລັອກ ແລະ ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
ເມື່ອປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າລົດເສຍຫາຍ, ອາການຫຼັກໆຕໍ່ໄປນີ້ຈະປາກົດຂຶ້ນ:
ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບແຜງໜ້າປັດ: ເມື່ອປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມີບັນຫາ, ຕົວຊີ້ບອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດອາດຈະກະພິບ ຫຼື ສືບຕໍ່ສະຫວ່າງເປັນສັນຍານເຕືອນຂອງລະບົບ.
ການອ່ານອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ: ອຸນຫະພູມທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມບໍ່ສອດຄ່ອງກັບອຸນຫະພູມຕົວຈິງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວຊີ້ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມອາດຈະບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ຊີ້ໄປຫາຕຳແໜ່ງອຸນຫະພູມສູງສຸດ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນໃນສະພາບເຢັນ: ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນໃນສະພາບເຢັນ, ECU ບໍ່ສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງສ່ວນປະສົມທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີລາຍງານສະຖານະການເລີ່ມຕົ້ນໃນສະພາບຮ້ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນໃນສະພາບເຢັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ: ເຊັນເຊີທີ່ຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເວລາການຈູດໄຟຂອງ ECU ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.
ປະສິດທິພາບການເລັ່ງຫຼຸດລົງ: ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີທີ່ເລັ່ງເຕັມທີ່, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ບໍ່ສາມາດເພີ່ມໄດ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂາດພະລັງງານຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳ: ໂດຍການຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມຈະຖືກປ່ຽນເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໄປຍັງໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານການສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ເວລາຈູດໄຟ ແລະ ພາລາມິເຕີສຳຄັນອື່ນໆໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ວາວຄວບຄຸມການເປີດເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ວິທີການກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນແທນ: ໃຊ້ມັລຕິມີເຕີເພື່ອທົດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳ. ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຊັນເຊີ ແລະ ສັງເກດການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ານທານເພື່ອກຳນົດວ່າມັນດີ ຫຼື ບໍ່ດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ເຄື່ອງມືກວດສອບຄວາມຜິດປົກກະຕິເພື່ອກວດສອບວ່າມີລະຫັດຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນສະພາບເຢັນກໍ່ເປັນວິທີການກວດສອບທີ່ມີປະສິດທິພາບເຊັ່ນກັນ. ເມື່ອພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິແລ້ວ, ຕ້ອງປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
