ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງນ້ໍາເຊັນເຊີນ້ໍາອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມນ້ໍາ
ຫຼັກການປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງເຊັນຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາລົດຍົນແມ່ນອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງຂອງ thermistor. ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ມູນຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງ thermistor ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ; ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງອຸນຫະພູມ, ມູນຄ່າຄວາມຕ້ານທານຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ. ຫນ່ວຍບໍລິການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ຄິດໄລ່ອຸນຫະພູມຕົວຈິງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍການວັດແທກຄວາມສ່ຽງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມນີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປັບຈໍານວນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໄລຍະເວລາອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການປັບປຸງເສດຖະກິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ພາລະບົດບາດຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາໃນນ້ໍາໃນປະກອບມີ:
ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ອີງຕາມຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມທີ່ສະຫນອງໂດຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາ, ເວລາທີ່ລະເບີດແລະຕົວກໍານົດການເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການຄວບຄຸມລະບົບເຢັນ: ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງເກີນໄປ, ECU ຈະຄວບຄຸມພັດລົມໃຫ້ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມນ້ໍາຕໍ່າເກີນໄປ, ຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດງານພັດລົມເພື່ອຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຈໍສະແດງຜົນຂອງ Dashboard: ສັນຍານຈາກ sensor ອຸນຫະພູມນ້ໍາແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມນ້ໍາໃສ່ໃນ dashboard, ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າໃຈອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການບົ່ງມະຕິທີ່ຜິດ
ປະເພດຄວາມຜິດທໍາມະດາປະກອບມີ:
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີ: ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຫມາຍຂອງເຊັນເຊີອາດຈະເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ມີສັນຍານຫຍັງເລີຍ.
ເສັ້ນຄວາມຜິດ: ເສັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາໃຫ້ ECU ອາດຈະເປີດ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຫຼືຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສົ່ງສັນຍານ.
ຄວາມເປິເປື້ອນ Sensor ຫຼື Corrosion: ຄວາມບໍ່ສະອາດແລະຝຸ່ນໃນ coolant ອາດຈະຕິດກັບພື້ນຜິວຂອງເຊັນເຊີ, ຫຼືການກັດກ່ອນຂອງ coolant ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດຄວາມສະດວກສະບາຍໃຈ.
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາລວມມີການອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດແລະການນໍາໃຊ້ພາຫະນະໃນການເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະໃນການຊອກຫາແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
