ວິທີການສ້ອມແປງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ ແລະ ກາງເມື່ອມັນຕຳ
ຖ້າກະจังໜ້າແຕກ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນກະจังໜ້າແຍກຕ່າງຫາກໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປຸງແຕ່ງການປ່ຽນອຸປະກອນເສີມກະจังໜ້າໃນຮ້ານ 4S ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 400 ຢວນ. ຖ້າທ່ານຊື້ມັນຢູ່ນອກ, ລາຄາຈະແຕກຕ່າງກັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບວັດສະດຸຂອງກະจังໜ້າ ແລະ ກະจังໜ້າພາດສະຕິກ ABS. ສ່ວນສຳຄັນຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບແມ່ນຫລໍ່ດ້ວຍພາດສະຕິກ ABS ແລະສານເຕີມແຕ່ງຕ່າງໆ, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈຶ່ງຕໍ່າ, ແຕ່ມັນງ່າຍທີ່ຈະແຕກຫັກ.
ຕາໜ່າງໂລຫະເຮັດດ້ວຍອາລູມີນຽມ, ເຊິ່ງບໍ່ງ່າຍຕໍ່ການແກ່, ທົນທານຕໍ່ການຜຸພັງ, ການກັດກ່ອນ ແລະ ຜົນກະທົບ. ພື້ນຜິວຂອງມັນໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີຂັດເງົາທີ່ທັນສະໄໝ, ແລະ ຄວາມສະຫວ່າງຂອງມັນບັນລຸຜົນກະທົບຂອງກະຈົກສີຟ້າອ່ອນ. ດ້ານຫຼັງໄດ້ຮັບການສີດພົ່ນພາດສະຕິກສີດຳ, ເຊິ່ງລຽບຄືກັບຜ້າໄໝ, ເຮັດໃຫ້ຕາໜ່າງເທິງພື້ນຜິວມີສາມມິຕິຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນບຸກຄະລິກຂອງວັດສະດຸໂລຫະ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກະจังໜ້າແມ່ນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການດູດອາກາດເຂົ້າ. ຖ້າອຸນຫະພູມນ້ຳຂອງໝໍ້ນ້ຳເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ ແລະ ການດູດອາກາດຕາມທຳມະຊາດພຽງຢ່າງດຽວບໍ່ສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ພັດລົມຈະເລີ່ມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນເສີມໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອລົດແລ່ນ, ອາກາດຈະໄຫຼກັບຄືນ, ແລະ ທິດທາງການໄຫຼຂອງອາກາດຂອງພັດລົມກໍ່ຈະກັບຄືນເຊັ່ນກັນ. ຫຼັງຈາກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ກະແສອາກາດທີ່ມີອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຈະໄຫຼກັບຄືນຈາກຕຳແໜ່ງທາງຫຼັງຝາປິດເຄື່ອງຈັກໃກ້ກັບກະຈົກໜ້າລົດ ແລະ ຢູ່ໃຕ້ລົດ (ສ່ວນລຸ່ມເປີດ), ແລະ ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກລະບາຍອອກ.
