ໜ້າທີ່ຂອງຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ
ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ຫຼື ຕົວກອງເກສອນດອກໄມ້) ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດພາຍໃນ, ປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ, ແລະ ປົກປ້ອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນສາທາລະນະທີ່ມີສິດອຳນາດລ່າສຸດ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ກັ່ນຕອງມົນລະພິດອະນຸພາກ: ສະກັດຝຸ່ນ, ເກສອນດອກໄມ້, PM2.5, ເຊື້ອແບັກທີເຣຍ, ຂີ້ເທົ່າ, ແລະອື່ນໆໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ດູດຊຶມອາຍແກັສ ແລະ ກິ່ນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ອົງປະກອບຕົວກອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານສາມາດດູດຊຶມມົນລະພິດທາງເຄມີເຊັ່ນ: ຊູນຟູຣ໌ໄດອອກໄຊ (SO₂), ໂອໂຊນ, ຟໍມານດີໄຮດ໌, ເບນຊີນ, ແລະອື່ນໆ.
ປ້ອງກັນການເກີດໝອກຂອງແກ້ວ: ໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຍຶດຕິດຂອງອະນຸພາກ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ກະຈົກໜ້າສະອາດ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ປົກປ້ອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ: ຫຼີກລ່ຽງການສະສົມຂອງຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກໃນອົງປະກອບພາຍໃນ ເຊັ່ນ: ກ່ອງລະເຫີຍ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບປັບອາກາດ ແລະ ຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ.
ຍັບຍັ້ງອາການແພ້ ແລະ ການລະຄາຍເຄືອງທາງເດີນຫາຍໃຈ: ເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ທີ່ມີອາການແພ້, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຈາມ ແລະ ຄັນດັງທີ່ເກີດຈາກເກສອນດອກໄມ້ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງປະເພດ ແລະ ປະສິດທິພາບ
ອົງປະກອບຕົວກອງທຳມະດາ: ສາມາດກັ່ນຕອງໄດ້ສະເພາະອະນຸພາກ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໂຄງສ້າງຜ້າບໍ່ທໍສີຂາວ, ມີຕົ້ນທຶນຕ່ຳກວ່າ.
ອົງປະກອບຕົວກອງຄາບອນກະຕຸ້ນ: ເພີ່ມຊັ້ນຄາບອນກະຕຸ້ນໂດຍອີງໃສ່ປະເພດທຳມະດາ, ມີຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມກິ່ນ ແລະ ອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ຄົບຖ້ວນດີຂຶ້ນ.
ຄຳແນະນຳການທົດແທນ
ຮອບວຽນການປ່ຽນແທນເປັນປະຈຳ: ປ່ຽນທຸກໆ 10,000 ຫາ 20,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື ທຸກໆປີ.
ສະພາບແວດລ້ອມພິເສດ: ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ ຫຼື ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລ, ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບທຸກໆ 6 ເດືອນວ່າຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນລ່ວງໜ້າຫຼືບໍ່.
ໝາຍເຫດ: ຕົວກອງຖ່ານກາກບອນບໍ່ສາມາດລ້າງ ຫຼື ເປົ່າດ້ວຍນ້ຳທີ່ມີຄວາມດັນສູງໄດ້ ເພາະມັນອາດຈະທຳລາຍໂຄງສ້າງການດູດຊຶມ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການກວດສອບຮຸ່ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສຳລັບລົດຂອງທ່ານ ຫຼື ຊື້ຜະລິດຕະພັນທົດແທນ, ທ່ານສາມາດອ້າງອີງເຖິງການບໍລິການສອບຖາມການກັ່ນຕອງທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍແພລດຟອມຕ່າງໆເຊັ່ນ Autohome ຫຼື Pacific Auto.
ເມື່ອຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ຫຼື ໜ້າຈໍຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ) ເຮັດວຽກລົ້ມເຫຼວ, ສະຖານະການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດອຸດຕັນ ຫຼື ໄຟສັນຍານຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຂັດ. ວິທີການຈັດການຄວນອີງໃສ່ອາການສະເພາະ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳໃນການຈັດການຢ່າງເປັນລະບົບ:
ຂັ້ນຕອນການປະມວນຜົນຫຼັກ
ກວດສອບ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດ ຫຼື ປ່ຽນແທນຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ
ອາການຕ່າງໆ: ກະແສລົມຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼຸດລົງ, ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຫຼຸດລົງ, ກິ່ນເໝັນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ໄຟສັນຍານຜິດປົກກະຕິສະຫວ່າງຂຶ້ນ.
ການດຳເນີນງານ:
ອົງປະກອບກອງເຄື່ອງປັບອາກາດມັກຈະຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງກ່ອງຖົງມືຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ ຫຼື ຢູ່ໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ, ແລະ ໃນບາງລຸ້ນ, ມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືລົດສຳລັບສະຖານທີ່ສະເພາະ).
ຖອດອົງປະກອບຕົວກອງອອກ, ສັງເກດເບິ່ງວ່າມັນອຸດຕັນດ້ວຍຝຸ່ນ, ຜົມ, ຫຼື ມີຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ຜິດຮູບຫຼືບໍ່.
ຖ້າອົງປະກອບຕົວກອງເປື້ອນແຕ່ຄົບຖ້ວນ: ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ ຫຼື ປືນລົມຄວາມດັນຕ່ຳເພື່ອເຊັດຝຸ່ນ, ຫຼີກລ່ຽງການລ້າງດ້ວຍນ້ຳ (ວັດສະດຸອົງປະກອບຕົວກອງບາງຊະນິດມັກຈະເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍເມື່ອສຳຜັດກັບນ້ຳ).
ຖ້າຕົວກອງເປື້ອນຫຼາຍ, ເສຍຫາຍ, ຫຼື ຖືກນຳໃຊ້ມາເປັນເວລາ 1-2 ປີແລ້ວ: ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຕົວກອງໃໝ່ໂດຍກົງ. ເມື່ອປ່ຽນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຕົວຊີ້ບອກທິດທາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວລູກສອນຈະຊີ້ໄປທາງຫຼັງຂອງລົດ), ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນ: ໂດຍທົ່ວໄປ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນທຸກໆ 1-20,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື ທຸກໆປີ; ຖ້າຂັບລົດເລື້ອຍໆໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຝຸ່ນ, ມີມົນລະພິດຫຼາຍ ຫຼື ມີສັດລ້ຽງ, ຄວນປ່ຽນທຸກໆ 6 ເດືອນ.
ກວດສອບຂໍ້ບົກຜ່ອງອື່ນໆທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
ຖ້າໄຟຂໍ້ບົກພ່ອງຍັງສະຫວ່າງຢູ່ຫຼັງຈາກປ່ຽນອົງປະກອບຕົວກອງ ຫຼື ຜົນກະທົບຂອງການເຮັດໃຫ້ເຢັນບໍ່ດີຂຶ້ນ, ບັນຫາອາດຈະຢູ່ທີ່ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ:
ສານເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ຮົ່ວໄຫຼ: ສານເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ເຢັນ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າມີຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ທໍ່ຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼືບໍ່ (ສານເຮັດຄວາມເຢັນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຫຼອອກມາ), ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບໂດຍດ່ວນເພື່ອກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ເຕີມສານເຮັດຄວາມເຢັນຄືນໃໝ່.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີ ຫຼື ວົງຈອນ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ຫຼື ສາຍໄຟເກົ່າອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟຄວາມຜິດພາດ. ບັນຫາດັ່ງກ່າວຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດ, ແລະ ແນະນຳໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກມືອາຊີບຈັດການມັນ. ເຄື່ອງອັດອາກາດ ຫຼື ພັດລົມລົ້ມເຫຼວ: ຖ້າເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກ ຫຼື ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ໝູນ, ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດລົ້ມເຫຼວໄດ້. ທ່ານສາມາດສະຕາດລົດ, ເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະ ສັງເກດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ ແລະ ພັດລົມເຮັດວຽກຫຼືບໍ່.
ຕັ້ງຄ່າລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຄືນໃໝ່ (ໃຊ້ໄດ້ກັບບາງລຸ້ນ)
ສຳລັບບາງລຸ້ນ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນຕົວກອງແລ້ວ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຕັ້ງຄ່າໄຟສັນຍານຂອງລະບົບປັບອາກາດຄືນໃໝ່ດ້ວຍຕົນເອງ. ທ່ານສາມາດລອງປິດສະວິດສະວິດໄຟ, ຖອດຂົ້ວລົບຂອງແບັດເຕີຣີອອກປະມານ 5-10 ນາທີ, ຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່ ແລະ ສະຕາດລົດເພື່ອເບິ່ງວ່າໄຟສັນຍານດັບລົງຫຼືບໍ່.
ເຄື່ອງປັບອາກາດລຸ້ນລະດັບສູງບາງລຸ້ນ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ Hitachi) ສາມາດລຶບລ້າງສັນຍານເຕືອນໄພຂອງຕົວກອງຜ່ານຟັງຊັນ "ຕັ້ງຄ່າໃໝ່" ໃນຣີໂໝດຄວບຄຸມ ຫຼື ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ. ໝາຍເຫດສຳລັບຂໍ້ຄວນລະວັງ
ຄວາມປອດໄພໄວ້ກ່ອນ: ກ່ອນດຳເນີນການກວດກາ ຫຼື ປ່ຽນແທນໃດໆ, ກະລຸນາປິດແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ປິດມັນໄວ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັອດໄຟຟ້າ ຫຼື ການບາດເຈັບທາງກົນຈັກ.
ໃຊ້ອຸປະກອນເສີມຕົ້ນສະບັບ: ເມື່ອປ່ຽນຕົວກອງ, ໃຫ້ເລືອກຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງທີ່ກົງກັບລຸ້ນລົດ. ຕົວກອງທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີມີຜົນກະທົບຕໍ່ການກັ່ນຕອງທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເສຍຫາຍໄດ້.
ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ: ໃຫ້ລວມເອົາການກວດກາຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດເຂົ້າໃນແຜນການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ເຊິ່ງສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດພາຍໃນລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ບັນຫາທີ່ສັບສົນສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ການດຳເນີນງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕື່ມນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນ, ການສ້ອມແປງວົງຈອນ, ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະອື່ນໆ, ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ແນະນຳໃຫ້ຈັດການກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດທີ່ມີຊື່ສຽງ.
ໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມຜິດປົກກະຕິສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສ OBD ເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດປົກກະຕິສະເພາະເພື່ອຊອກຫາສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
