ໜ້າທີ່ຂອງມໍເຕີເປົ່າລົມລົດ
ມໍເຕີພັດລົມລົດยนต์ເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນລະບົບປັບອາກາດ ແລະ ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຂັບພັດລົມໃຫ້ໝຸນ ແລະ ຍູ້ອາກາດໃຫ້ໄຫຼວຽນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ການກຳຈັດໝອກຄວັນ, ແລະ ການລະບາຍອາກາດພາຍໃນລົດ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ການສະໜອງອາກາດເຢັນ/ຮ້ອນ: ອາກາດຈາກເຄື່ອງລະເຫີຍອາກາດ ຫຼື ອາກາດຮ້ອນຈາກກ່ອງຄວາມຮ້ອນຖືກສົ່ງເຂົ້າໄປໃນລົດຜ່ານທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໄດ້ໜ້າທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ.
ການປັບປະລິມານອາກາດ ແລະ ຄວາມໄວ: ໂດຍການປ່ຽນແຮງດັນໄຟຟ້າຂາເຂົ້າຂອງມໍເຕີຜ່ານຕົວຕ້ານທານຄວບຄຸມຄວາມໄວ ຫຼື ຕົວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ສາມາດບັນລຸການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວໄດ້ຫຼາຍແບບເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການກຳຈັດໝອກ ແລະ ການດູດຄວາມຊຸ່ມ: ໃນລະດູຝົນ ຫຼື ເມື່ອກະຈົກລົດມີໝອກ, ໂດຍຮ່ວມກັບລະບົບປັບອາກາດ, ອາກາດແຫ້ງຈະຖືກພັດໄປຫາກະຈົກໜ້າລົດເພື່ອກຳຈັດໝອກໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ການສົ່ງເສີມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ: ມັນຮອງຮັບຮູບແບບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດພາຍໃນລົດສົດຊື່ນ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນກິ່ນ ແລະ ມົນລະພິດ.
ລາຍລະອຽດສັ້ນໆກ່ຽວກັບຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຫຼັງຈາກເປີດມໍເຕີເປົ່າລົມແລ້ວ, ຂົດລວດຈະສ້າງສະໜາມແມ່ເຫຼັກເພື່ອຂັບເຄື່ອນໃຫ້ໂຣເຕີໝຸນ, ສ້າງກະແສລົມ. ພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ຕົວຕ້ານທານຄວບຄຸມຄວາມໄວ: ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານທີ່ມີຄ່າແຕກຕ່າງກັນເປັນຊຸດເພື່ອປ່ຽນແຮງດັນມໍເຕີ, ຄວາມໄວສາມາດປັບໄດ້. ບາງລຸ້ນລະດັບສູງໃຊ້ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງມີການຕອບສະໜອງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ ແລະ ໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳກວ່າ.
ຜົນກະທົບຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ
ຖ້າມໍເຕີມີອາການສວມໃສ່ຂອງແປງຄາບອນ, ແບຣິ່ງຕິດຂັດ, ຫຼື ອາຍຸຂອງຂົດລວດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ:
ກະແສລົມຫຼຸດລົງ ຫຼື ບໍ່ມີເລີຍ
ສຽງແປກໆ (ເຊັ່ນ: ສຽງດັງ ຫຼື ສຽງສຽດທານ)
ສະເພາະການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວສູງສຸດເທົ່ານັ້ນ (ມັກເຫັນໃນຕົວຕ້ານທານຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ໄໝ້) ດັ່ງນັ້ນ, ການກວດສອບສະພາບຂອງມໍເຕີເປົ່າລົມເປັນປະຈຳແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບປັບອາກາດ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຄົນຂັບ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີພັດລົມລົດແມ່ນໜຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບປັບອາກາດ. ອາການ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂມີດັ່ງນີ້:
ອາການຫຼັກ
ບໍ່ມີອາກາດ ຫຼື ມີອາກາດອອກມາໜ້ອຍຫຼາຍຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດ: ມໍເຕີບໍ່ສາມາດຂັບລໍ້ພັດລົມໃຫ້ໝູນໄດ້, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດສົ່ງອາກາດເຢັນ ຫຼື ຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້.
ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອແບຣິ່ງມໍເຕີເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ຂົດລວດມີອາຍຸການໃຊ້ງານ, ພວກມັນອາດຈະປ່ອຍສຽງ "ຫຶໆ", "ສຽງແອດໆ" ຫຼື "ສຽງຄລິກ", ໂດຍສະເພາະແມ່ນສຽງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າໃນການຕັ້ງຄ່າປະລິມານລົມສູງ.
ມໍເຕີຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ມີກິ່ນໄໝ້: ວົງຈອນສັ້ນໃນຂົດລວດ ຫຼື ການໃຊ້ງານເກີນຄວາມໄວໃນໄລຍະຍາວສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມມໍເຕີຜິດປົກກະຕິ ແລະ ແມ່ນແຕ່ປ່ອຍກິ່ນໄໝ້ຂອງພາດສະຕິກອອກມາໄດ້.
ເຄື່ອງເປົ່າລົມບໍ່ສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວ ຫຼື ຢຸດກະທັນຫັນໄດ້: ໃນບາງລຸ້ນ, ໂມດູນຄວບຄຸມມໍເຕີຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຕົວມໍເຕີ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີອາດເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວລົມບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.
ສາເຫດທົ່ວໄປ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວພາຍໃນຂອງມໍເຕີ: ຂົດລວດອາມາເຈີ້ໄໝ້, ລັດວົງຈອນ ຫຼື ແຕກ, ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີສູນເສຍພະລັງງານຜົນຜະລິດ.
ແບຣິ່ງທີ່ເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ຂາດນ້ຳມັນເຄື່ອງ: ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ການຫຼໍ່ລື່ນຈະລົ້ມເຫຼວ, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານແຮງສຽດທານ, ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີເຮັດວຽກບໍ່ດີ, ມີສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ຕິດຂັດ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ: ການສຳຜັດກັບສາຍຈ່າຍໄຟບໍ່ດີ, ປລັກໄຟວ່າງ, ຫຼື ຟິວຂາດ, ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີບໍ່ໄດ້ຮັບກະແສໄຟຟ້າພຽງພໍ.
ໂມດູນຄວບຄຸມ ຫຼື ຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ບາງລຸ້ນຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຜ່ານຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກ. ຖ້າໂມດູນນີ້ເສຍຫາຍ, ມໍເຕີອາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ວິທີແກ້ໄຂ
ການກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງໃນເບື້ອງຕົ້ນ
ກວດສອບວ່າຟິວເຄື່ອງປັບອາກາດຂາດຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນຂາດ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນໃໝ່ ແລະ ກວດສອບວ່າມີວົງຈອນສັ້ນຢູ່ໃນວົງຈອນຫຼືບໍ່.
ເຮັດຄວາມສະອາດຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດເຂົ້າຂອງພັດລົມ. ກຳຈັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການໂຫຼດເກີນຂອງມໍເຕີຍ້ອນການອຸດຕັນ.
ລອງປ່ຽນໄປໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວພັດລົມທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອສັງເກດເບິ່ງວ່າການຕັ້ງຄ່າທັງໝົດບໍ່ມີການຕອບສະໜອງ ຫຼື ມີພຽງການຕັ້ງຄ່າບາງຢ່າງເທົ່ານັ້ນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ
ຖ້າມໍເຕີມີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຫຼື ບໍ່ໝຸນເລີຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຊຸດພັດລົມ. ເນື່ອງຈາກມໍເຕີມັກຈະມີການອອກແບບປະສົມປະສານ, ການປ່ຽນມັນແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນມີລາຄາແພງ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກ.
ໃຊ້ມັລຕິມີເຕີເພື່ອກວດຫາແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງມໍເຕີ ເພື່ອກຳນົດວ່າມັນເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຕົວມໍເຕີຫຼືບໍ່.
ຖ້າມັນຖືກຢືນຢັນວ່າເປັນບັນຫາກ່ຽວກັບແບຣິ່ງມໍເຕີ, ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບບາງຮ້ານສາມາດໃຫ້ບໍລິການຖອດປະກອບ ແລະ ຫຼໍ່ລື່ນໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຊຸດປະກອບທັງໝົດດ້ວຍຊຸດໃໝ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິຊ້ຳຊ້ອນ.
ຄໍາແນະນໍາການທົດແທນ
ແນະນຳໃຫ້ເລືອກຊ່ອງທາງສ້ອມແປງເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ ແລະ ຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລັດວົງຈອນສາຍ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດກໍານົດ ຫຼື ດໍາເນີນການໄດ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ແນະນໍາໃຫ້ໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອກວດສອບໂດຍໄວທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
