ໜ້າທີ່ຂອງມືຈັບຢູ່ປະຕູຫຼັງຂອງລົດ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມືຈັບຢູ່ປະຕູຫຼັງຂອງລົດແມ່ນເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເປີດປະຕູຫຼັງຈາກພາຍນອກລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຖ່າຍໂອນແຮງປະຕິບັດການທາງກົນຈັກ ຫຼື ທາງເອເລັກໂຕຣນິກ, ກະຕຸ້ນການປ່ອຍກົນໄກລັອກປະຕູ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປີດປະຕູ. ໜ້າທີ່ພື້ນຖານ
ການເປີດປະຕູ: ມືຈັບຢູ່ປະຕູດ້ານຫຼັງແມ່ນຈຸດທຳອິດທີ່ຜູ້ໂດຍສານພາຍນອກສຳຜັດກັບຍານພາຫະນະ, ແລະ ການດຶງມືຈັບສາມາດຂັບເຄື່ອນຄັນຍົກພາຍໃນໂດຍກົງ ຫຼື ກະຕຸ້ນສັນຍານເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອປົດລັອກ ແລະ ເປີດປະຕູ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກ: ມືຈັບພາຍນອກແບບກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊຸດລັອກປະຕູຜ່ານສາຍໂລຫະ ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ເມື່ອດຶງ, ມັນຈະສົ່ງຕໍ່ແຮງທາງກາຍະພາບໂດຍກົງ, ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄຟຟ້າ.
ການຮັບປະກັນສຸກເສີນ: ໃນສະຖານະການຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າດັບ ຫຼື ແບັດເຕີຣີລົດດັບ, ມືຈັບກົນຈັກຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ຮັບປະກັນວ່າປະຕູສາມາດເປີດໄດ້ຈາກພາຍນອກ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ.
ມູນຄ່າເພີ່ມເຕີມ
• ປະສົບການການພົວພັນລະຫວ່າງຄົນກັບເຄື່ອງຈັກ: ອອກແບບຕາມການອອກແບບທີ່ສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບ, ມີການຈັບທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ໃຊ້ງານງ່າຍ. ດ້າມຈັບຂອງບາງລຸ້ນມີຮູບໂຄ້ງທີ່ພໍດີກັບຝາມື, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງການເປີດ.
• ຄວາມງາມ ແລະ ອາກາດໄດນາມິກ: ມືຈັບພາຍນອກທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ຫຼື ເຄິ່ງເຊື່ອງໄວ້ປະສົມປະສານກັບເສັ້ນຕົວລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຮູບລັກສະນະໂດຍລວມ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງໄລຍະທາງ (ໂດຍສະເພາະໃນລົດໄຟຟ້າ).
• ການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຊີ: ຮຸ່ນລະດັບສູງອາດຈະປະສົມປະສານການຮັບຮູ້ການສຳຜັດ, ສຽງທັກທາຍ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຫັກໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການໃຊ້ງານ ແລະ ພິທີການ.
ແນວໂນ້ມໃໝ່ດ້ານຄວາມປອດໄພ
ອີງຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດບັງຄັບ "ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກຄວາມປອດໄພຂອງມືຈັບປະຕູລົດຍົນ" (GB 48001—2026) ທີ່ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2027, ລົດທຸກຄັນທີ່ຂາຍໃນຕະຫຼາດຈີນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າປະຕູສາມາດເປີດໄດ້ດ້ວຍກົນຈັກຈາກທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ:
ມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຕ້ອງມີອຸປະກອນສຳຮອງກົນຈັກ;
ມືຈັບພາຍນອກຕ້ອງໄດ້ຖືກສະຫງວນໄວ້ໂດຍມີພື້ນທີ່ປະຕິບັດການຢ່າງໜ້ອຍ 30 ຊັງຕີແມັດກ້ອນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຈັບ;
ມືຈັບກົນຈັກພາຍໃນຕ້ອງມີເຄື່ອງໝາຍທີ່ຊັດເຈນເພື່ອປ້ອງກັນການບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໃນສະຖານະການສຸກເສີນ.
ຖ້າມືຈັບປະຕູດ້ານຫຼັງແຕກ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍມາດຕະການສຸກເສີນຊົ່ວຄາວ ແລະ ການສ້ອມແປງຕໍ່ມາ. ວິທີການທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດແມ່ນການຮັບປະກັນວ່າປະຕູສາມາດເປີດໄດ້ຕາມປົກກະຕິກ່ອນ, ແລະ ຈາກນັ້ນປ່ຽນມືຈັບໃໝ່ໂດຍໄວທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ ຫຼື ກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ກຳນົດສະຖານະການການແຕກຫັກ, ແລະຈາກນັ້ນໃຊ້ມາດຕະການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
• ຖ້າພຽງແຕ່ການຕົກແຕ່ງພາຍນອກແຕກຫັກ ແລະ ໂຄງສ້າງພາຍໃນຍັງຄົງຢູ່
ປະຕູຍັງສາມາດເປີດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ແຕ່ຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນການປ້ອງກັນນ້ຳ ແລະ ຝຸ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນປຽກ ແລະ ເສຍຫາຍ.
• ຖ້າແຕກຫັກໝົດ ຫຼື ບໍ່ສາມາດດຶງໄດ້
ເມື່ອປະຕູພາຍນອກບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້, ໃຫ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການອອກຈາກຍານພາຫະນະຜ່ານທາງປະຕູອື່ນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການດຶງສ່ວນທີ່ເຫຼືອດ້ວຍແຮງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວລັອກ ຫຼື ຄັນບັງຄັບ.
• ຖ້າຍານພາຫະນະຢູ່ພາຍໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ ແລະ ບໍ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກມະນຸດ
ຕິດຕໍ່ຮ້ານ 4S ເພື່ອຮັບການຮຽກຮ້ອງ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດໃໝ່ທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານວັດສະດຸ ຫຼື ຝີມືການຜະລິດ.
ວິທີການເປີດສຸກເສີນ
• ປົດລັອກຜ່ານການຄວບຄຸມສູນກາງ: ໃຊ້ກະແຈຣີໂໝດ ຫຼື ປຸ່ມຄວບຄຸມສູນກາງພາຍໃນເພື່ອປົດລັອກປະຕູ. ບາງລຸ້ນຍັງສາມາດເປີດປະຕູດ້ານຫຼັງຈາກພາຍໃນຜ່ານມືຈັບພາຍໃນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າມືຈັບພາຍນອກຈະລົ້ມເຫຼວກໍຕາມ.
• ໃຊ້ກະໂປງຫຼັງເພື່ອເຂົ້າໄປ: ລົດຫຼາຍລຸ້ນຮອງຮັບການເປີດປະຕູດ້ານຫຼັງຈາກພາຍໃນກະໂປງຫຼັງ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ເປີດກະໂປງຫຼັງ, ແລະຈາກນັ້ນດຶງວົງແຫວນດຶງສຸກເສີນທີ່ຢູ່ຂ້າງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ.
• ກວດສອບຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້: ລຸ້ນຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆອາດມີອຸປະກອນປົດລັອກສຸກເສີນທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ເຊັ່ນ: ການໃສ່ກະແຈເພື່ອໝຸນ ແລະ ປົດລັອກ, ການກົດປຸ່ມສະເພາະ, ຫຼື ການດຶງເຊືອກທີ່ເຊື່ອງໄວ້.
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນ
• ການທົດແທນດ້ວຍຕົນເອງ (ເໝາະສົມສຳລັບຜູ້ທີ່ມີທັກສະການໃຊ້ມື)
ຖອດຂອບປະຕູອອກ → ຖອດສະກູຕິດຕັ້ງອອກ → ຖອດຄັນຍົກເຊື່ອມຕໍ່ອອກ → ຕິດຕັ້ງມືຈັບໃໝ່
ເຄື່ອງມືທີ່ຈຳເປັນແມ່ນໄຂຄວງແບນ/ຊື່, ແລະ ຊື້ລຸ້ນທີ່ກົງກັບລົດຕົ້ນສະບັບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
• ໄປຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບ ຫຼື ຮ້ານ 4S
ມັນປອດໄພກວ່າ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືກວ່າ. ຊ່າງເຕັກນິກສາມາດກວດສອບໄດ້ວ່າຄັນຍົກພາຍໃນ ແລະ ສະປິງເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.
ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນໂຮງງານຕົ້ນສະບັບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບການປິດຜະນຶກ.
• ການປິ່ນປົວເສີມແຮງຊົ່ວຄາວ (ສະເພາະຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ)
ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວທີ່ແຕກຫັກ ແລະ ໃຊ້ກາວ AB ຫຼື ຢາງອີພອກຊີເພື່ອຕິດ, ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ເລື້ອຍໆພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.
ບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ອີງໃສ່ກາວເປັນເວລາດົນນານ, ເພາະມັນອາດຈະແຕກຫັກອີກຍ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ ຫຼື ແຮງພາຍນອກ.
ສີ່. ຄຳແນະນຳສຳລັບການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ
ຫຼີກລ່ຽງການເປີດປະຕູດ້ວຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອບໍ່ໄດ້ປົດລັອກ
ກວດສອບເປັນປະຈຳວ່າສະກູທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ວ່າງຫຼືບໍ່ ແລະ ຂັນໃຫ້ແໜ້ນຕາມເວລາ.
ໃນລະດູໜາວ, ໃຫ້ລະວັງການແຂງຕົວຂອງປະຕູລົດ. ກ່ອນອື່ນໃຫ້ລະລາຍປະຕູລົດກ່ອນໃຊ້ງານເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຫັກຍ້ອນແຮງດຶງທີ່ເກີນຄວນທີ່ເກີດຈາກນ້ຳກ້ອນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
