• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ SAIC MG GT AUTO, ກັນຊົນໜ້າ, ກະจังໜ້າລຸ່ມ, 10745960 zhuo meng, ອຸປະກອນເສີມ, ອາໄຫຼ່ລົດຈີນ, ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG GT

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: 10745960

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ກະจังໜ້າ-ກັນຊົນ-ລຸ່ມ-ກະจังໜ້າ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG GT
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 10745960
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ກະจังໜ້າ-ກັນຊົນ-ລຸ່ມ-ກະจัง-10745960
ກະจังໜ້າລຸ່ມ - 10745960

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ໜ້າທີ່ຂອງກະจังໜ້າລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າລົດ

ກະจังໜ້າລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າລົດ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກະจังໜ້າລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າ) ເປັນອົງປະກອບສຳຄັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມກັນຊົນໜ້າຂອງລົດ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນລວມເອົາທັງໜ້າທີ່ ແລະ ການອອກແບບເຂົ້າກັນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນສາທາລະນະທີ່ມີສິດອຳນາດລ່າສຸດ, ໜ້າທີ່ຫຼັກໆມີດັ່ງນີ້:
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນ: ມັນນຳເອົາອາກາດເຢັນພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ໝໍ້ນ້ຳ, ຄອນເດນເຊີ, ອິນເຕີຄູເລີ ຫຼື ລະບົບເບຣກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ: ຜ່ານຮູບຮ່າງສະເພາະ, ມັນຈະນຳພາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນສຳປະສິດການຕ້ານທາງອາກາດ, ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົມໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ການປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ: ໃນຖານະເປັນສິ່ງກີດຂວາງທາງກາຍະພາບ, ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ເສດຊາກຈາກຖະໜົນ, ຫີນກ້ອນ, ແລະ ດິນຊາຍກະທົບກັບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ສ່ວນປະກອບຂອງຕົວຖັງລົດ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມທົນທານ.
ຄວາມງາມ ແລະ ການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້: ໃນຖານະທີ່ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການອອກແບບດ້ານໜ້າ, ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບແບບສາຍຕາຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດ. ບາງລຸ້ນຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້ຜ່ານການອອກແບບກະจังໜ້າ.
ຄຸນລັກສະນະການອອກແບບວິສະວະ ກຳ
ການເລືອກວັດສະດຸ: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ພາດສະຕິກວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ໂລຫະປະສົມນ້ຳໜັກເບົາ, ມີຄວາມແຂງແຮງສົມດຸນ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແລະ ການຄວບຄຸມນ້ຳໜັກ; ບາງລຸ້ນມີຊັ້ນປ້ອງກັນສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ການສີດເກືອ ແລະ ການລະລາຍນ້ຳກ້ອນ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງ: ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ຊ່ອງເປີດຮູບແຖບໄດ້ຖືກທົດສອບໃນອຸໂມງລົມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງປະລິມານອາກາດເຂົ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານລົມ; ລົດຮຸ່ນລະດັບສູງບາງລຸ້ນ (ເຊັ່ນ Cadillac Escalade) ໃຊ້ໂຄງລົດທີ່ໜາກວ່າ ແລະ ແຖບຕ້ານການຊົນກັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານແຮງກະແທກ.
ການອອກແບບທີ່ໃຊ້ງານໄດ້: ບາງລຸ້ນມີໃບມີດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຊິ່ງຈະປັບມຸມເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຄວາມໄວຂອງລົດ, ປິດມັນໃນສະພາບອາກາດໜາວເພື່ອເລັ່ງການອຸ່ນເຄື່ອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ກະจังໜ້າລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອົງປະກອບຕົກແຕ່ງເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດທີ່ປະສົມປະສານໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ການປົກປ້ອງ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະ ຄວາມງາມ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະจังໜ້າພາຍໃຕ້ກັນຊົນໜ້າຂອງລົດມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກັບລະບົບກະจังໜ້າຮັບອາກາດແບບເຄື່ອນໄຫວ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກະจังໜ້າແບບເຄື່ອນໄຫວ ຫຼື ກະจังໜ້າແບບປ່ຽນແປງໄດ້), ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານການຮັບອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອປັບປຸງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມ, ແລະປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນສາທາລະນະທີ່ມີສິດອຳນາດຫຼ້າສຸດ, ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ ແລະວິທີແກ້ໄຂມີດັ່ງນີ້:
ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ
​ກະບອກ​ກວາດ​ວ່າງ ຫຼື ມີ​ຊ່ອງ​ວ່າງ​ເກີນ​ໄປ: ມັນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ກະ​ບອກ​ກວາດ​ບໍ່​ສາມາດ "ເກັບ​ເອົາ​ເສດ​ເຫຼືອ" ຫຼື ປະຕິບັດ​ການ​ເປີດ ແລະ ປິດ​ໄດ້​ຢ່າງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ, ແລະ ຕ້ອງ​ໄດ້​ປັບ​ສະ​ປິງ​ປັບ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ກະ​ບອກ​ກວາດ​ສຳ​ຜັດ​ກັບ​ໜ້າ​ກາກ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ໜາ.
ແຖບກະจังໜ້າຖືກອຸດຕັນໂດຍອະນຸພາກແຂງຂະໜາດໃຫຍ່: ມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກະແສລົມ, ເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຂອງນ້ຳ ຫຼື ກະແສລົມຊ້າລົງ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບຕັດສິນໃຈຜິດ ຫຼື ເລີ່ມເຮັດວຽກເລື້ອຍໆ.
ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າ ຫຼື ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມລົ້ມເຫຼວ: ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ງານມັກຈະອາໄສເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເພື່ອກຳນົດວ່າຈະເປີດຫຼືບໍ່, ແລະ ຖ້າຂໍ້ມູນເຊັນເຊີຜິດປົກກະຕິ, ລະບົບຄວບຄຸມຈະລາຍງານຄວາມຜິດພາດ.
ລະບົບຄວບຄຸມບໍ່ກົງກັນ: ເມື່ອຍານພາຫະນະແລ່ນຜ່ານຂີ້ຕົມ, ຄວາມດັນນ້ຳອາດເຮັດໃຫ້ແຜ່ນກະจังໜ້າເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີຄຳແນະນຳ, ຂັດກັບຄຳສັ່ງ ECU, ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ.
ຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ: ເຊັ່ນ: ການຊົນກັນ, ການກະທົບຈາກແຮງພາຍນອກທີ່ເຮັດໃຫ້ກະจังໜ້າບິດເບືອນ, ແຕກຫັກ, ຫຼື ມີກະແຈເສຍຫາຍ.
ສາຍໄຟ ຫຼື ມໍເຕີ້ລົ້ມເຫຼວ: ກະจังໜ້າແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນອີງໃສ່ມໍເຕີ້ສຳລັບການຂັບເຄື່ອນ, ແລະ ສາຍໄຟທີ່ເກົ່າ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີ້ກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
ວິທີແກ້ໄຂ
ໃຊ້ຄອມພິວເຕີວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ: ຢືນຢັນວ່າມັນເປັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ມໍເຕີ ຫຼື ລະບົບຄວບຄຸມ.
ກວດສອບ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດແຖບໜ້າເຕົາ: ເອົາສິ່ງກີດຂວາງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນອອກ (ເຊັ່ນ: ໃບໄມ້, ຖົງຢາງ, ແລະອື່ນໆ).
ປັບ ຫຼື ປ່ຽນສ່ວນປະກອບຂອງກວາດ: ຖ້າກວາດວ່າງ, ໃຫ້ປັບສະປິງ ຫຼື ປ່ຽນສ່ວນປະກອບ.
ກວດສອບສະກູ ແລະ ສະລັກ: ຖ້າກະจังໜ້າວ່າງ ຫຼື ຜິດຮູບ, ໃຫ້ຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນ ຫຼື ປ່ຽນສະລັກ.
ຕິດຕໍ່ສູນສ້ອມແປງມືອາຊີບ: ແນະນຳໃຫ້ໄປທີ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງທົ່ວໄປເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ປ່ຽນຊຸດກະจังໜ້າຖ້າຈຳເປັນ.
ໝາຍເຫດ: ສຳລັບລົດບາງລຸ້ນ (ເຊັ່ນ Honda Accord ປີ 2022), ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກະจังໜ້າຮັບອາກາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳສູງເກີນໄປ, ແລະຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ / ງານວາງສະແດງ

详情页2024

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ