ປະທັບຕານ້ຳມັນດ້ານໜ້າຂອງເພົາຂັບລົດແມ່ນຫຍັງ?
ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານໜ້າຂອງເພົາຂັບລົດເປັນອົງປະກອບປະທັບຕາທີ່ສຳຄັນໃນເຄື່ອງຈັກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ (ນ້ຳມັນເຄື່ອງ) ຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກດ້ານໜ້າຂອງເພົາຂັບ ແລະ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນ, ນ້ຳ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ການປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງ: ໃນລະຫວ່າງການໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງຂອງເພົາຂັບ, ມັນຈະຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງຈະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເພົາຂັບ ແລະ ເປືອກເຄື່ອງຈັກ.
ການປ້ອງກັນຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງປົນເປື້ອນພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ປົກປ້ອງອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ແບຣິ່ງ.
ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນ: ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງວົງຈອນຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ການຍຶດກະບອກສູບ ແລະ ການເຜົາໄໝ້ຂອງແບຣິ່ງຍ້ອນຂາດນ້ຳມັນ. ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ
ຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະລະຫວ່າງເພົາຂັບ ແລະ ເປືອກເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງສາຍພານຂັບ (ເຊັ່ນ: ສາຍພານເວລາ ຫຼື ສາຍພານເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ).
ໂຄງສ້າງ ແລະ ວັດສະດຸ
ປະເພດທົ່ວໄປ: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະທັບຕານ້ຳມັນແບບກອບ (ເຊັ່ນ: ປະເພດ TC), ປະກອບດ້ວຍໂຄງໂລຫະ, ປາກປະທັບຕາຢາງ, ແລະ ສະປິງທີ່ຂັນແໜ້ນດ້ວຍຕົນເອງ.
ວັດສະດຸທົ່ວໄປ:
ຢາງໄນໄຕຣ (NBR)
ຢາງຟລູໂອໂຣ (FKM)
ຢາງຊິລິໂຄນ (VMQ)
ໂພລີເຕຕຣາຟລູໂອໂຣເອທິລີນ (PTFE), ແລະອື່ນໆ
ຊ່ວງຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມ: ໂດຍທົ່ວໄປ -40°C ຫາ 180°C, ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມໄວສູງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການສະແດງອອກຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງ
ມີຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນ ຫຼື ນ້ຳມັນຮົ່ວຢູ່ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ປາຍດ້ານໜ້າຂອງເພົາຂັບ
ປະລິມານນ້ຳມັນຫຼຸດລົງຜິດປົກກະຕິ
ອາດຈະກວດພົບກິ່ນໄໝ້ເມື່ອສະຕາດເຄື່ອງຈັກເຢັນ (ເນື່ອງຈາກນ້ຳມັນເຄື່ອງຢອດໃສ່ຊິ້ນສ່ວນຮ້ອນ)
ຄຳແນະນຳການທົດແທນ
ເມື່ອກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃໝ່ໂດຍໄວທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ພຽງພໍຕໍ່ການຫລໍ່ລື່ນ.
ຂະບວນການທົດແທນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດຶງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງ, ເຄື່ອງອັດແຮງດັນ), ແລະ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດໜ້າຜິວຂອງເພົາຂັບ, ທານ້ຳມັນເຄື່ອງໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່.
ປະທັບຕານ້ຳມັນດ້ານໜ້າຂອງເພົາຂັບມີຂະໜາດນ້ອຍແຕ່ເປັນ "ຕົວປົກປ້ອງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ" ທີ່ສຳຄັນທີ່ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານໜ້າຂອງເພົາຂັບລົດແມ່ນເພື່ອປະທັບຕາສ່ວນໜ້າຂອງກະບອກຂັບເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ສະກັດກັ້ນສິ່ງສົກກະປົກບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປ.
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ: ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານໜ້າຂອງເພົາຂັບຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂອງເພົາຂັບ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ຂ້າງຂອງລູກລໍ້ເຄື່ອງຈັກ), ແລະໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປະທັບຕາເພົາຂັບທີ່ໝູນວຽນຢ່າງໄດນາມິກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຮົ່ວໄຫຼຈາກເພົາຂັບໄປສູ່ດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການປົນເປື້ອນນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ແຍກສ່ວນປະກອບຫລໍ່ລື່ນ: ມັນແຍກເພົາຂັບທີ່ຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ສ່ວນປະກອບພາຍໃນອື່ນໆອອກຈາກສ່ວນປະກອບຜົນຜະລິດພາຍນອກ (ເຊັ່ນ: ລູກລໍ້) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ.
ການປ້ອງກັນສິ່ງປົນເປື້ອນບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປ: ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຍັງສາມາດປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ຂີ້ຕົມ, ໄອນ້ຳ, ແລະອື່ນໆ ບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ປົກປ້ອງໝໍ້ລູກປືນເພົາຂັບ ແລະ ອົງປະກອບສຳຄັນອື່ນໆ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.
ກົນໄກໃນການບັນລຸການປະທັບຕາ: ຟິມນ້ຳມັນຄວາມດັນໄດນາມິກບາງໆຖືກສ້າງຂຶ້ນລະຫວ່າງປາກຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນ ແລະ ໜ້າຜິວເພົາຂັບທີ່ໝູນວຽນ, ເຊິ່ງສາມາດປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫລໍ່ລື່ນໜ້າຜິວສຳຜັດລະຫວ່າງປາກ ແລະ ເພົາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການປະທັບຕາໄດນາມິກທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານໜ້າຂອງເພົາຂັບລົດ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນຫາທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງຈັກ ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງອອກເປັນການຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ດີ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ແລະແມ່ນແຕ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດໄຟເອງ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນຫຼັກໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນສາທາລະນະທີ່ມີສິດອຳນາດລ່າສຸດ:
ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມຜິດພາດ
ບັນຫາຄຸນນະພາບຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນ: ວັດສະດຸຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ, ທົນທານຕໍ່ນ້ຳມັນ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ຫຼື ປະສິດທິພາບຕ້ານການແກ່ກ່ອນ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຜິດຮູບ, ແຕກ.
ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງອຽງ, ບໍ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ, ຫຼື ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປາກເຄື່ອງເສຍຫາຍ ຫຼື ສວມໃສ່ບໍ່ສະເໝີກັນ;
ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ອົງປະກອບຕ່າງໆຈະບໍ່ຖືກທຳຄວາມສະອາດ, ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກຈະຂູດປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງ ຫຼື ໜ້າຜິວຂອງເພົາຂັບ.
ການສວມໃສ່ຂອງເພົາຂັບ: ພື້ນຜິວຂອງຄໍເພົາຂັບມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮູບໄຂ່, ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປະທັບຕາທີ່ຕິດກັບປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງເສຍຫາຍ.
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ:
ການດໍາເນີນງານທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ການໂຫຼດສູງໃນໄລຍະຍາວຊ່ວຍເລັ່ງການເກົ່າແກ່ຂອງປະທັບຕານໍ້າມັນເຄື່ອງ;
ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນພາຍໃນສູງເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຖືກຍູ້ເປີດອອກ.
ການໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ບໍ່ແມ່ນຂອງແທ້ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ຕາມລາຍລະອຽດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການສ້າງຟິມຫລໍ່ລື່ນບໍ່ດີ ແລະ ເຮັດໃຫ້ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງເສື່ອມສະພາບ.
ການແກ່ຕາມທຳມະຊາດ: ເມື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານເພີ່ມຂຶ້ນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຫຼາຍກວ່າ 5 ປີ), ຢາງຈະສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ເກີດຮອຍແຕກ.
ການສະແດງອອກຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ
ຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຢູ່ທາງໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ (ໃກ້ກັບລໍ້);
ການໃຊ້ນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ໂດຍລະດັບໄມ້ວັດແທກນ້ຳມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;
ໄຟສັນຍານເຕືອນຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນຫຼັງຈາກສະຕາດ (ກໍລະນີຮ້າຍແຮງ);
ເມື່ອຖອດຖາດນ້ຳມັນອອກ, ສາມາດສັງເກດເຫັນຮອຍນ້ຳມັນໃໝ່ໆຢູ່ໃກ້ກັບເພົາຂັບ.
ວິທີແກ້ໄຂ
ປ່ຽນປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ເລືອກຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸ ແລະ ຂະໜາດກົງກັນ.
ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານ:
ໃຊ້ເຄື່ອງມືກົດເຂົ້າໂດຍສະເພາະ, ໂດຍຮັກສາປະທັບຕານ້ຳມັນໃຫ້ຂະໜານກັນ;
ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນປະກອບຂອງນ້ຳມັນໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມ (ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະທັບຕານ້ຳມັນວ່າງ);
ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຕິດຕັ້ງຢ່າງລະອຽດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປ.
ກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງເພົາຂັບ:
ການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍສາມາດຂັດແລະຂັດເງົາໄດ້;
ການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແທນເພົາຂັບ.
ກວດສອບ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບເຄື່ອງຈັກ:
ກວດສອບວ່າລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງກະບອກສູບບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ;
ຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປົກກະຕິເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮ້ອນເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກ;
ໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ຕອບສະໜອງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
