• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG GT AUTO PARTS FRTWHEELBEARING-10045299 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມຈີນ ອາໄຫຼ່ລົດຈີນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG GT

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: 10045299

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ລໍ້ FRT
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG GT
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 10045299
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
FRTລໍ້-10045299
FRTລໍ້-10045299

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ຈະມີອາການແນວໃດຖ້າລູກປືນລໍ້ໜ້າແຕກ

ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກປືນລໍ້ໜ້າສາມາດນໍາໄປສູ່ອາການທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ສຽງຂັບຂີ່ຜິດປົກກະຕິ, ພວງມາໄລສັ່ນ, ຄວາມຮ້ອນຂອງດຸມລໍ້, ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງຢາງຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ອາການຫຼັກ ແລະ ວິທີການວິນິດໄສ
ສຽງຜິດປົກກະຕິ ‌ :
ມີສຽງ "ຫຶໆ" ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ແລະສຽງດັງຈະດັງຂຶ້ນເມື່ອຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເມື່ອລ້ຽວດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳຈະມີສຽງ "ແອ໊ດໆ" ແລະ ຢູ່ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນຂຸມຈະມີສຽງເຄາະ "ດັງໆ".
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການຄວບຄຸມ ‌ :
ພວງມາໄລສັ່ນເລື້ອຍໆທີ່ຄວາມໄວ 60-80 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ ແລະ ມັນກໍ່ບໍ່ຫາຍໄປເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວຂອງລົດຈະຫຼຸດລົງກໍຕາມ.
ສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກລະບົບລະງັບຈະດັງຂຶ້ນເມື່ອຍານພາຫະນະປ່ຽນເສັ້ນໄຊ ຫຼື ລ້ຽວໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ການປ່ຽນແປງສະພາບທາງກາຍະພາບຂອງ Youdaoplaceholder0 ​:
ຫຼັງຈາກຂັບຂີ່ແລ້ວ, ອຸນຫະພູມຂອງດຸມລໍ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໂດຍການທົດສອບດ້ວຍມື).
ຫຼັງຈາກຍົກລົດຂຶ້ນແລະສັ່ນຢາງແລ້ວ, ຈະສັງເກດເຫັນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຊັດເຈນ.
ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງຂອງ Youdaoplaceholder0 :
ຕົວຖັງລົດສັ່ນ ແລະ ບໍ່ໝັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງ.
ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ (ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ 0.8-1.5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ).
ຜົນກະທົບດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການຈັດການ
ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງ Youdaoplaceholder0: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແບຣິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດລໍ້ຫຼຸດອອກ, ເຊິ່ງກວມເອົາ 37% ຂອງກໍລະນີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິຂອງຕົວຖັງ.
ວິທີການກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງຂອງ Youdaoplaceholder0:
ການທົດສອບການຍົກ: ຍູ້ແລະດຶງຢາງ. ຖ້າໄລຍະຫ່າງແກນຫຼາຍກວ່າ 1 ມມ ຫຼື ມີສຽງດັງເມື່ອໝຸນ, ມັນຊີ້ບອກເຖິງຄວາມເສຍຫາຍ.
ການທົດສອບອຸນຫະພູມ: ຈົ່ງລະມັດລະວັງຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຂອງດຸມລໍ້ເກີນ 40℃ ຫຼັງຈາກຂັບຂີ່ແລ້ວ.
Youdaoplaceholder0 ຄຳແນະນຳໃນການຈັດການ ‌: ແບຣິ່ງຄວນປ່ຽນເປັນຄູ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖອດອອກເອງເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ.
ເພື່ອກຳນົດວ່າໝໍ້ລູກປືນລໍ້ໜ້າຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນຫຼືບໍ່, ສາມາດພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດໄດ້ຜ່ານອາການ ແລະ ວິທີການກວດກາຕໍ່ໄປນີ້
ອາການທົ່ວໄປ
Youdaoplaceholder0 ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ
ສຽງ "ຫຶໆ" ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມໄວ ແລະ ຍັງມີຢູ່ເມື່ອປ່ຽນເກຍເປັນກາງ.
ການໝຸນພວງມາໄລໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່ອາດຈະມີສຽງ "ອີ້ໆ" ຫຼື ລໍ້ສັ່ນ.
Youdaoplaceholder0 ການຂັບຂີ່ຜິດປົກກະຕິ
ພວງມາໄລວ່າງ, ການອຽງ, ຫຼື "ການເຄື່ອນທີ່" ເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ລໍ້ມີສຽງ "ຕຸບໆໆ" ເມື່ອຂັບຜ່ານຮ່ອງຄວາມໄວ.
ອຸນຫະພູມ ແລະ ການສວມໃສ່ Youdaoplaceholder0
ສູນກາງຂອງດຸມລໍ້ຮ້ອນ (ຮູ້ສຶກໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງຫຼັງຈາກຂັບຂີ່).
ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ (ເຊັ່ນ: ບ່າໄຫລ່ຢາງບໍ່ສະເໝີກັນ).
ວິທີການກວດສອບດ້ວຍມື
ການທົດສອບການສັ່ນຂອງ Youdaoplaceholder0
ຫຼັງຈາກຈອດລົດແລ້ວ, ໃຫ້ຈັບລໍ້ໜ້າໄວ້ ແລະ ສັ່ນຂຶ້ນລົງ/ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ. ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍ, ມັນຊີ້ບອກວ່າແບຣິ່ງເສື່ອມສະພາບຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ການທົດສອບການໃຊ້ງານ Youdaoplaceholder0
ຍົກພວງມາໄລຂຶ້ນດ້ວຍແຈັກ, ປ່ຽນເກຍໄປເປັນເກຍວ່າງ ແລະ ຄ່ອຍໆກົດຄັນເລັ່ງ. ຖ້າສຽງຜິດປົກກະຕິປ່ຽນແປງໄປຕາມຄວາມໄວໝູນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງແບຣິ່ງ.
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາແບບມືອາຊີບ
ໃຊ້ລະບົບວິນິດໄສ OBD ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ, ຫຼືກວດສອບສະຖານະການແບຣິ່ງຜ່ານການຕັ້ງສູນລໍ້ສີ່ລໍ້.
ຄຳແນະນຳການທົດແທນ
Youdaoplaceholder0 ການປ່ຽນແທນຄັ້ງດຽວ ຫຼື ການປ່ຽນແທນຄູ່: ຖ້າແບຣິ່ງຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງບໍ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ (ບໍ່ມີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ, ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ), ມັນສາມາດປ່ຽນແຍກຕ່າງຫາກໄດ້. ຖ້າອາຍຸການໃຊ້ງານໃກ້ເຂົ້າມາ (ເຊັ່ນ: ຫຼາຍກວ່າ 100,000 ກິໂລແມັດ), ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນເປັນຄູ່.
Youdaoplaceholder0 ການເລືອກອຸປະກອນເສີມ ​: ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການໃຊ້ແບຣິ່ງຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ຫຼື SKF, NSK ແລະ ຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງອາໄຫຼ່ປອມ ​.
ຖ້າພົບອາການຂ້າງເທິງນີ້, ແນະນຳໃຫ້ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ລໍ້ຫຼຸດອອກຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແບຣິ່ງທັງໝົດ.
ອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍທົ່ວໄປຂອງລູກປືນລໍ້ໜ້າມັກຈະຫຼາຍກວ່າ 100,000 ກິໂລແມັດ ແລະ ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວແມ່ນ 136,000 ຫາ 160,000 ກິໂລແມັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຕົວຈິງແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ນິໄສການຂັບຂີ່, ແລະ ສາມາດຢູ່ໃນຊ່ວງ 60,000 ກິໂລແມັດ ຫາ 300,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື ດົນກວ່ານັ້ນ.
ຊ່ວງອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ
Youdaoplaceholder0 ຂີດຈຳກັດລຸ່ມທົ່ວໄປ ‌: ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນສາມາດເກີນ 100,000 ກິໂລແມັດ. ຖ້າການບຳລຸງຮັກສາບໍ່ດີ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນຫຼັງຈາກ 60,000 ຫາ 70,000 ກິໂລແມັດ.
ອາຍຸການໃຊ້ງານສະເລ່ຍໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນ 136,000 ຫາ 160,000 ກິໂລແມັດ.
Youdaoplaceholder0 ຂີດຈຳກັດສູງສຸດທີ່ເໝາະສົມ ‌: ເມື່ອຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີ ແລະ ຢູ່ໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ດີ, ມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 300,000 ກິໂລແມັດ, ແລະ ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ເຖິງ 1 ລ້ານກິໂລແມັດ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນງານວາງສະແດງ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ