ການວິເຄາະທີ່ຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນພື້ນຖານກະจังໜ້າລົດ
ກະจังໜ້າລົດ, ໃນຖານະທີ່ເປັນອົງປະກອບສຳຄັນຂອງດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໜ້າທີ່ໃນການລະບາຍອາກາດເຂົ້າ ແລະ ປົກປ້ອງອົງປະກອບຫ້ອງໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສະທ້ອນເຖິງການຮັບຮູ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຄວາມດຶງດູດໃຈດ້ານຄວາມງາມຂອງລົດ. ພື້ນຖານກະจังໜ້າ, ເຊິ່ງເປັນໂຄງສ້າງຫຼັກທີ່ຮອງຮັບກະจังໜ້າ, ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ, ແຕ່ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະ ຮູບລັກສະນະຂອງລົດ. ໃນພາກຕໍ່ໄປນີ້, ພວກເຮົາຈະວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພື້ນຖານກະจังໜ້າຈາກຫຼາຍມິຕິເຊັ່ນ: ວັດສະດຸ, ສະພາບແວດລ້ອມ, ແຮງພາຍນອກ, ການອອກແບບ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ.
1. ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານວັດສະດຸ: ຄວາມສ່ຽງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຍ້ອນຈຸດອ່ອນທີ່ມີຢູ່
ບັນຫາວັດສະດຸແມ່ນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພື້ນຖານກະจังໜ້າລົດ. ຜູ້ຜະລິດລົດບາງລາຍ, ເພື່ອພະຍາຍາມຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນການຜະລິດ, ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການເລືອກວັດສະດຸສຳລັບພື້ນຖານກະจังໜ້າ, ໂດຍເລືອກພາດສະຕິກ ຫຼື ເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳກວ່າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງຕ່ຳ ແລະ ຄວາມທົນທານຕ່ຳ. ສຳລັບພື້ນຖານກະจังໜ້າທີ່ເປັນພາດສະຕິກ, ມັນຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ. ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງຮັບແສງແດດທີ່ແຮງ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ, ໂຄງສ້າງໂມເລກຸນຂອງພາດສະຕິກຈະປ່ຽນແປງ, ຄ່ອຍໆສູນເສຍຄວາມທົນທານ ແລະ ກາຍເປັນແຕກງ່າຍ ແລະ ມັກຈະແຕກ. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ແມ່ນແຕ່ການກະທົບກະເທືອນເລັກນ້ອຍ ຫຼື ຜົນກະທົບພາຍນອກກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານແຕກ ຫຼື ແຕກໄດ້. ສຳລັບພື້ນຖານກະจังໜ້າທີ່ເປັນເຫຼັກ, ເນື່ອງຈາກເຫຼັກບໍ່ບໍລິສຸດ ແລະ ມີສິ່ງເຈືອປົນ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງການບີບອັດຂອງມັນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ອຸດົມໄປດ້ວຍເກືອ, ມັນມັກຈະເກີດການຜຸພັງ ແລະ ສະໜິມ. ເມື່ອສະໜິມແຜ່ລາມ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງຂອງພື້ນຖານຈະຄ່ອຍໆອ່ອນແອລົງ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະນຳໄປສູ່ການຜິດຮູບ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະ ຄວາມຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ.
II. ການກັດເຊາະສິ່ງແວດລ້ອມ: ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ ແລະ ຄ່ອຍໆເກີດຂຶ້ນ
ສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກໄລຍະຍາວທີ່ຍານພາຫະນະຕັ້ງຢູ່ແມ່ນສາເຫດສຳຄັນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພື້ນຖານກະจังໜ້າ. ໃນບາງເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລ, ອາກາດມີເກືອຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຕິດກັບພື້ນຖານກະจังໜ້າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີກັບວັດສະດຸພື້ນຖານ, ເລັ່ງຂະບວນການກັດກ່ອນ. ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງມື້ທີ່ມີຝົນຕົກ, ນ້ຳຝົນຈະລ້າງເກືອເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງຕ່າງໆຂອງພື້ນຖານ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການກັດກ່ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ສ່ວນປະກອບໂລຫະຂອງພື້ນຖານຈະຖືກກັດກ່ອນຍ້ອນສະໜິມ, ແລະ ສ່ວນປະກອບພາດສະຕິກຍັງຈະແຕກຍ້ອນການກັດກ່ອນ. ນອກເໜືອໄປຈາກການກັດກ່ອນຂອງເກືອ, ພື້ນທີ່ມົນລະພິດທາງອຸດສາຫະກຳຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນຂອງພື້ນຖານກະจังໜ້າດ້ວຍສານກົດ, ຊູນໄຟດ໌, ແລະອື່ນໆ. ສານກົດເຫຼົ່ານີ້ຈະທຳລາຍຊັ້ນປ້ອງກັນເທິງໜ້າດິນຂອງພື້ນຖານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປີດເຜີຍໂດຍກົງຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມການກັດກ່ອນ, ເລັ່ງການແກ່ກ່ອນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງຮຸນແຮງຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນຖານ. ໃນລະດູໜາວທີ່ໜາວເຢັນ, ວັດສະດຸພື້ນຖານຈະຫົດຕົວ ແລະ ແຕກຫັກຍ້ອນອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ໃນຂະນະທີ່ໃນລະດູຮ້ອນ, ມັນຈະຂະຫຍາຍອອກຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງ. ການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຫົດຕົວຊ້ຳໆນີ້ຈະນຳໄປສູ່ການສະສົມຄວາມກົດດັນພາຍໃນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນພື້ນຖານ, ໃນທີ່ສຸດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກ, ການຜິດຮູບ ແລະ ບັນຫາອື່ນໆ.
III. ຜົນກະທົບຂອງແຮງພາຍນອກ: ການທຳລາຍຢ່າງກະທັນຫັນ
ແຮງກະທົບຈາກພາຍນອກແມ່ນສາເຫດໂດຍກົງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຖານກະจังໜ້າກາງ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ຍານພາຫະນະມັກຈະພົບກັບການປະທະ ແລະ ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ, ເຊັ່ນ: ການຂູດເລັກນ້ອຍກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆເມື່ອຈອດລົດໃນບ່ອນຈອດລົດ, ຫຼື ຖືກກ້ອນຫີນ, ກິ່ງໄມ້, ແລະອື່ນໆຕຳຢູ່ເທິງຖະໜົນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ແຮງພາຍນອກທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຖານກະจังໜ້າກາງໄດ້. ເມື່ອຍານພາຫະນະປະສົບກັບການປະທະທາງໜ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຮງປະທະຈະບໍ່ແຮງ, ກະจังໜ້າກາງ, ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບທີ່ໂດດເດັ່ນຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບກ່ອນ, ແລະ ແຮງກະທົບຈະຖືກສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາພື້ນຖານ. ຖ້າຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງຂອງພື້ນຖານບໍ່ພຽງພໍ, ອາດຈະເກີດການຜິດຮູບ ຫຼື ຮອຍແຕກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປະດັບກະจังໜ້າ ຫຼື ທຳຄວາມສະອາດ, ອາດຈະເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຖານ. ຕົວຢ່າງ, ການໃຊ້ແຮງຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປະດັບສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວຍຶດຂອງພື້ນຖານແຕກ ຫຼື ຜິດຮູບ; ເມື່ອທຳຄວາມສະອາດ, ການໃຊ້ປືນນ້ຳຄວາມດັນສູງສຳລັບການລ້າງໃນໄລຍະໃກ້, ແຮງກະທົບຈາກກະແສນ້ຳທີ່ມີພະລັງອາດຈະທຳລາຍໂຄງສ້າງການປະທັບຕາຂອງພື້ນຖານ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການກັດກ່ອນ.
IV. ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບ: ອັນຕະລາຍທາງໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອງໄວ້
ມີບາງລັກສະນະທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນການອອກແບບພື້ນຖານຂອງກະจังໜ້າກາງສຳລັບບາງລຸ້ນ, ເຊິ່ງຍັງເປັນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ຕົວຢ່າງ, ການແຈກຢາຍແຮງຂອງພື້ນຖານບໍ່ສະເໝີພາບ. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ, ບາງສ່ວນຂອງພື້ນຖານຈະຮັບຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ. ຖ້າສະພາບນີ້ຍັງຄົງຢູ່ເປັນເວລາດົນນານ, ການແຕກຫັກຍ້ອນຄວາມອິດເມື່ອຍມັກຈະເກີດຂຶ້ນ. ບາງລຸ້ນຍັງມີການອອກແບບທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພື້ນຖານແລະກະจังໜ້າກາງ. ຈຳນວນຄລິບບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ຕຳແໜ່ງຂອງຄລິບຖືກຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ປອດໄພລະຫວ່າງກະจังໜ້າກາງແລະພື້ນຖານ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ລົດທີ່ເປັນຂຸຂະ, ກະจังໜ້າກາງຈະສັ່ນຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນຖານຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ ແລະ ເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບລະບາຍນ້ຳຂອງພື້ນຖານຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໄດ້. ຖ້າຮູລະບາຍນ້ຳຂອງພື້ນຖານນ້ອຍເກີນໄປ ຫຼື ຕັ້ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ເມື່ອຍານພາຫະນະພົບກັບສະພາບອາກາດຝົນຕົກ ຫຼື ກຳລັງຖືກລ້າງ, ນ້ຳຝົນຈະບໍ່ສາມາດລະບາຍອອກໄດ້ທັນເວລາ, ແລະ ນ້ຳຈະສະສົມຢູ່ພາຍໃນພື້ນຖານ. ນ້ຳທີ່ສະສົມໄວ້ນີ້ຈະດູດຊຶມສ່ວນປະກອບໂລຫະ ແລະ ພາດສະຕິກຂອງພື້ນຖານ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສະໜິມ ແລະ ການກັດກ່ອນ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພື້ນຖານສັ້ນລົງ.
V. ການຂາດການບຳລຸງຮັກສາ: ຕົວກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນ
ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ດູແລລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຍັງຈະເລັ່ງການເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນຖານກະจังໜ້າ. ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ, ແຕ່ບໍ່ສົນໃຈກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາກະจังໜ້າ ແລະ ພື້ນຖານຂອງມັນ. ຖ້າຖານກະจังໜ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການທຳຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳ, ຝຸ່ນ, ຂີ້ຕົມ, ໃບໄມ້ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈະສະສົມຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ຮູລະບາຍນ້ຳຂອງຖານ. ສິ່ງເສດເຫຼືອເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລະບາຍອາກາດ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຖານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ, ເຊິ່ງເລັ່ງການກັດກ່ອນຂອງຖານ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການສະສົມຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ຂອງຖານ (ເຊັ່ນ: ມໍເຕີຂອງກະจังໜ້າທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ກ້ານຕໍ່, ແລະອື່ນໆ) ຕິດຢູ່, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງພວກມັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ຖານ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຖານມີຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ ຫຼື ວ່າງ, ຖ້າເຈົ້າຂອງບໍ່ກວດພົບ ແລະ ສ້ອມແປງມັນໃຫ້ທັນເວລາ, ພື້ນທີ່ທີ່ເສຍຫາຍຈະຂະຫຍາຍອອກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງລົດ, ໃນທີ່ສຸດຈະນຳໄປສູ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
