• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ SAIC MG GT AUTO Grille-frame-10747233 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມອາໄຫຼ່ລົດຍົນຈີນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດຍົນ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG GT

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: 10747233

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ກອບກະจังໜ້າ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG GT
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 10747233
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ກອບກະจังໜ້າ-10747233
ກອບກະจังໜ້າ-10747233

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ການວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນກອບກະจังໜ້າລົດ

ໂຄງກະจังໜ້າລົດ, ໃນຖານະທີ່ເປັນອົງປະກອບສຳຄັນຂອງດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງລົດສວຍງາມຂຶ້ນ ແລະ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະຂອງຍີ່ຫໍ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ແນ່ນອນສຳລັບໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງກະจังໜ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ, ໂຄງກະจังໜ້າມັກຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຕ່າງໆ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະໂດຍລວມ ແລະ ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ. ການຄົ້ນຄວ້າຫາສາເຫດຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໃນການຮັກສາ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຄງກະจังໜ້າຢ່າງວ່ອງໄວ.
1. ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບຈາກແຮງພາຍນອກ
ແຮງກະທົບຈາກພາຍນອກແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດອັນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນໂຄງລົດ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ພາຫະນະມັກຈະພົບກັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຕ່າງໆຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ເຊັ່ນ: ການຂູດໃສ່ສິ່ງກີດຂວາງແຄມທາງ ຫຼື ຕົ້ນໄມ້ເມື່ອພົບກັນຢູ່ເທິງຖະໜົນແຄບ, ຫຼື ຖືກລົດຄັນອື່ນຕຳເມື່ອຈອດລົດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ. ແຮງພາຍນອກເຫຼົ່ານີ້ກະທົບກັບໂຄງລົດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ ແລະ ສີລອກອອກເທິງໜ້າດິນ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງລົດ; ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໂຄງລົດອາດຈະຜິດຮູບ ຫຼື ແຕກ, ເຮັດໃຫ້ສູນເສຍໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຂອງໂຄງລົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ການປະທະກັນທາງໜ້າ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ໂຄງລົດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ໂຄງລົດມັກຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະແມ່ນແຕ່ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງລົດອາດຈະເສຍຫາຍໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ເສດເຫຼືອຈາກຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ວັດຖຸອື່ນໆອາດຈະຖືກລໍ້ເກັບ ແລະ ຕຳກັບໂຄງລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ເຖິງແມ່ນວ່າແຮງຂອງການກະທົບແຕ່ລະຄັ້ງອາດຈະບໍ່ສຳຄັນ, ແຕ່ການສະສົມຕາມການເວລາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງລົດ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການແຕກ, ການວ່າງ, ແລະ ບັນຫາອື່ນໆ.
2. ການແກ່ຕົວ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບທີ່ເກີດຈາກຄຸນລັກສະນະຂອງວັດສະດຸ
ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ສຳລັບໂຄງກະจังໜ້າລົດມີຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ແລະ ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະເກົ່າແກ່ ແລະ ເສື່ອມໂຊມລົງຍ້ອນຄຸນສົມບັດຂອງມັນເອງ ແລະ ອິດທິພົນຂອງສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ວັດສະດຸພາດສະຕິກມັກຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບກອບຮູບຊົງກະจังໜ້າ. ພວກມັນມີລາຄາຖືກ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການປັ້ນ, ແຕ່ພວກມັນຍັງມີຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນບາງຢ່າງ. ວັດສະດຸພາດສະຕິກຈະຄ່ອຍໆແກ່ລົງເມື່ອຖືກກະທົບກັບປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ແສງແດດ, ລັງສີອັລຕຣາໄວໂອເລັດ, ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຕ່ຳ. ລັງສີອັລຕຣາໄວໂອເລັດໃນແສງແດດຈະທຳລາຍໂຄງສ້າງໂມເລກຸນຂອງພາດສະຕິກ, ເຮັດໃຫ້ມັນແຕກງ່າຍ ແລະ ມັກຈະແຕກ; ອຸນຫະພູມສູງຈະເຮັດໃຫ້ພາດສະຕິກອ່ອນລົງ ແລະ ຜິດຮູບ, ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳຈະເຮັດໃຫ້ພາດສະຕິກແຂງ ແລະ ແຕກງ່າຍ, ແລະ ມັນມັກຈະແຕກພາຍໃຕ້ແຮງພາຍນອກເລັກນ້ອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວັດສະດຸພາດສະຕິກຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດເຊາະທາງເຄມີຈາກສານໃນອາກາດ, ເຊັ່ນ: ຝົນກົດ ແລະ ຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນ. ສານເຫຼົ່ານີ້ຈະມີປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີກັບພາດສະຕິກ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງກອບຮູບຊົງກະจังໜ້າມີການປ່ຽນສີ, ມີຈຸດ, ແລະ ມີຮອຍແຕກ.
ກອບໂລຫະຕົກແຕ່ງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນວ່າຈະປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ວັດສະດຸໂລຫະມັກຈະເກີດປະຕິກິລິຍາອົກຊີເດຊັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ການເກີດສະນິມ. ໂດຍສະເພາະໃນບາງເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລ, ອາກາດມີລະດັບເກືອສູງ, ເຊິ່ງເລັ່ງຂະບວນການອົກຊີເດຊັນຂອງໂລຫະ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສະນິມຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງກອບຕົກແຕ່ງ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຄ່ອຍໆກັດກ່ອນໂຄງສ້າງຂອງກອບ, ຫຼຸດຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເມື່ອກອບໂລຫະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແຮງພາຍນອກ, ມັນອາດຈະຜິດຮູບ. ເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານຂອງໂລຫະທີ່ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ, ມັນຍາກທີ່ຈະຟື້ນຟູຮູບຮ່າງເດີມຂອງມັນຫຼັງຈາກການຜິດຮູບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ກອບຕາມປົກກະຕິ.
III. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ນອກເໜືອໄປຈາກຜົນກະທົບພາຍນອກ ແລະ ການເກົ່າແກ່ຂອງວັດສະດຸແລ້ວ, ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຍັງເປັນສາເຫດສຳຄັນຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນກອບຕົບແຕ່ງກະจังໜ້າລົດ.
ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດຍານພາຫະນະ, ຖ້າຂະບວນການຕິດຕັ້ງໂຄງຕົບແຕ່ງກະจังໜ້າບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ເຊັ່ນ: ສະກູບໍ່ໄດ້ຮັດໃຫ້ແໜ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼື ກະດຸມບໍ່ໄດ້ມັດໃຫ້ແໜ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຍານພາຫະນະ, ເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນ, ໂຄງຕົບແຕ່ງຈະຄ່ອຍໆວ່າງອອກ ແລະ ອາດຈະຫຼຸດອອກໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນຳໄປສູ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງໂຄງຕົບແຕ່ງ ແລະ ອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກະจังໜ້າ, ກັນຊົນໜ້າ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແລະ ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຝຸ່ນ, ນ້ຳຝົນ, ແລະອື່ນໆ ເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນກະจังໜ້າໄດ້ງ່າຍ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ.
ໃນການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການດູແລກອບຕົບແຕ່ງໜ້າລົດໂດຍເຈົ້າຂອງລົດກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເຊັ່ນກັນ. ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ເຮັດຄວາມສະອາດກອບຕົບແຕ່ງໜ້າລົດເປັນເວລາດົນນານ, ໜ້າຜິວຂອງກອບຕົບແຕ່ງຈະສະສົມຂີ້ຝຸ່ນ, ຂີ້ຕົມ, ນ້ຳມັນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງກອບຕົບແຕ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດຂະຫຍາຍເຊື້ອແບັກທີເຣຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເລັ່ງການກັດກ່ອນຂອງກອບຕົບແຕ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນໃຊ້ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເມື່ອທຳຄວາມສະອາດກອບຕົບແຕ່ງ, ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ແປງຫຍາບໆເພື່ອເຊັດໜ້າຜິວຂອງກອບຕົບແຕ່ງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຊັ້ນສີຂອງກອບຕົບແຕ່ງຂູດ, ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງມັນສູນເສຍ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ກອບຕົບແຕ່ງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດເຊາະຂອງສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເມື່ອເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງເລັກນ້ອຍໃນກອບຕົບແຕ່ງໜ້າລົດ, ເຊັ່ນ: ການວ່າງອອກເລັກນ້ອຍ ຫຼື ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ, ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ຈັດການໃຫ້ທັນເວລາ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງເລັກນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ ແລະ ໃນທີ່ສຸດຈະນຳໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
IV. ການກັດເຊາະໄລຍະຍາວໂດຍປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມ
ເມື່ອຍານພາຫະນະເດີນທາງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂຄງຕົບແຕ່ງກະจังໜ້າຈະຖືກກັດເຊາະໃນໄລຍະຍາວໂດຍປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມຕ່າງໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ໃນບາງພາກພື້ນອຸດສາຫະກຳ, ອາກາດມີອາຍແກັສ ແລະ ຝຸ່ນລະອອງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ຊູນຟູຣ໌ໄດອອກໄຊ, ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ, ແລະອື່ນໆ. ອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຫຼົ່ານີ້ຈະເກີດປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີກັບສານຕ່າງໆເທິງໜ້າດິນຂອງກອບຕົບແຕ່ງໜ້າລົດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການກັດກ່ອນ ແລະ ການຈາງລົງ. ຝຸ່ນຈະສະສົມຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງກອບຕົບແຕ່ງ, ປະກອບເປັນຊັ້ນຝຸ່ນໜາ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບເປັນສານລະລາຍເອເລັກໂຕຣໄລໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມ, ເລັ່ງຂະບວນການກັດກ່ອນ.
ໃນລະດູໜາວທີ່ໜາວເຢັນ, ຖະໜົນຫົນທາງມັກຈະສີດນໍ້າຢາລະລາຍເຊວ, ເຊິ່ງມີເກືອຢູ່ໃນປະລິມານຫຼາຍ. ເກືອເຫຼົ່ານີ້ຈະກະເດັນໃສ່ໂຄງລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ເກືອຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການກັດກ່ອນຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ໂຄງລົດໂລຫະ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສະໜິມ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ; ສຳລັບໂຄງລົດພາດສະຕິກ, ມັນຈະຊ່ວຍເລັ່ງຂະບວນການເກົ່າແກ່ຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນແຕກງ່າຍ ແລະ ແຕກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນລະດູຮ້ອນ ແລະ ລະດູຝົນ, ການລ້າງຝົນເລື້ອຍໆ ແລະ ແສງແດດທີ່ຮຸນແຮງກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງລົດເສຍຫາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸຫຼຸດລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ / ງານວາງສະແດງ

详情页2024

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ