ທໍ່ສົ່ງນ້ຳເຂົ້າລົດยนต์ - ທໍ່ສາຂາ: ການວິເຄາະໜ້າທີ່ ແລະ ການຈັດການຂໍ້ບົກຜ່ອງ
ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳເຂົ້າ ແລະ ທໍ່ສາຂາຂອງມັນມີບົດບາດເປັນ "ລະບົບໄຫຼວຽນຂອງເລືອດ", ເຊິ່ງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງງຽບໆ. ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນມີຄວາມຮູ້ດີໃນການເຮັດວຽກຂອງລົດ, ແຕ່ເຂົາເຈົ້າຮູ້ໜ້ອຍຫຼາຍກ່ຽວກັບອົງປະກອບຫຼັກນີ້ຈົນກວ່າລົດຈະເກີດບັນຫາ, ເຊິ່ງເຂົາເຈົ້າຈະເສຍໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ການເຂົ້າໃຈໜ້າທີ່ຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳເຂົ້າ ແລະ ທໍ່ສາຂາ, ແລະ ການເປັນແມ່ບົດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປ, ແມ່ນຫຼັກສູດທີ່ຜູ້ມັກລົດທຸກຄົນຄວນເຮັດ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳເຂົ້າລົດ - ທໍ່ສາຂາ
ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ, ມັນຈະຜະລິດຄວາມຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນປະລິມານຫຼາຍ. ຖ້າຄວາມຮ້ອນນີ້ບໍ່ສາມາດລະບາຍອອກໄດ້ທັນທີ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ໂດຍມີບັນຫາເລັກນ້ອຍທີ່ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງ ແລະ ບັນຫາຮ້າຍແຮງທີ່ນຳໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະບອກສູບ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ. ທໍ່ສົ່ງນ້ຳເຂົ້າ - ທໍ່ສາຂາແມ່ນ "ຊ່ອງທາງຊີວິດ" ສຳລັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຂົນສົ່ງນ້ຳຢາເຢັນຢ່າງແນ່ນອນ, ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ທໍ່ສົ່ງນ້ຳເຂົ້າ - ທໍ່ສາຂາແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການຂົນສົ່ງນ້ຳຢາເຢັນ. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປໍ້ານ້ຳຈະດຶງນ້ຳຢາເຢັນຈາກຖັງນ້ຳ ແລະ ຂົນສົ່ງມັນໄປຫາທາງຜ່ານນ້ຳຂອງເຄື່ອງຈັກຜ່ານທໍ່ສົ່ງນ້ຳເຂົ້າ. ທໍ່ສາຂາຈະ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຈກຢາຍການໄຫຼຂອງນ້ຳຢາເຢັນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ. ຕົວຢ່າງ, ຕົວກະບອກສູບ ແລະ ຝາປິດກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຮ້ອນເຂັ້ມຂຸ້ນ, ແລະ ທໍ່ສາຂາຈະເພີ່ມການສະໜອງນ້ຳຢາເຢັນໄປຍັງບໍລິເວນເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານການອອກແບບຮູບຮ່າງຂອງມັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງດຸ່ນດ່ຽງອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ການສ້າງລະບົບໄຫຼວຽນຂອງຄວາມເຢັນ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບທີ່ມີປະສິດທິພາບ ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນລົດມີສອງຮູບແບບຄື: ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຂະໜາດນ້ອຍ. ທໍ່ສົ່ງນ້ຳເຂົ້າ - ທໍ່ສາຂາມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່າ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະປິດ, ແລະ ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຈະໄຫຼວຽນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຜ່ານທໍ່ສາຂາ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ; ເມື່ອເຄື່ອງຈັກບັນລຸອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເປີດ, ແລະ ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຈະເຂົ້າໄປໃນຖັງນ້ຳເພື່ອການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫາຍໄປ. ການມີທໍ່ສາຂາເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນໂໝດການໄຫຼວຽນຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນລຽບງ່າຍຂຶ້ນ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສະເໝີ.
ການຊ່ວຍເຫຼືອລະບົບອື່ນໆ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ ນອກເໜືອໄປຈາກໜ້າທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລ້ວ, ທໍ່ຍ່ອຍບາງອັນຍັງຮັບຜິດຊອບໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງນ້ຳຢາເຢັນໄປຫາລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດ. ເມື່ອເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທໍ່ນ້ຳອຸ່ນ (ທໍ່ຍ່ອຍປະເພດໜຶ່ງ) ຈະຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນໄປຫາລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໃຫ້ອາກາດອຸ່ນແກ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທໍ່ຍ່ອຍຍັງສາມາດຊ່ວຍໃນການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມດັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຫຼີກລ່ຽງການເກີດທໍ່ແຕກ ແລະ ຄວາມຜິດປົກກະຕິອື່ນໆເນື່ອງຈາກຄວາມດັນສູງເກີນໄປ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳເຂົ້າລົດยนต์ - ທໍ່ສາຂາ
ເຖິງແມ່ນວ່າໜ້າທີ່ຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳເຂົ້າ - ທໍ່ສາຂາມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ໄລຍະຍາວ, ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເກົ່າຂອງວັດສະດຸ, ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະ ຜົນກະທົບພາຍນອກ. ຄວາມຜິດພາດຕ່າງໆອາດຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນ:
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ນໍ້າ, ການສູນເສຍນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ນໍ້າແມ່ນໜຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງທໍ່ນໍ້າເຂົ້າ - ທໍ່ສາຂາ. ສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ນໍ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີການເກົ່າແກ່ ແລະ ການແຕກຂອງທໍ່ນໍ້າ, ການໜີບວ່າງ, ແລະ ການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີຂອງຂໍ້ຕໍ່. ເມື່ອມີຮ່ອງຮອຍຂອງນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນຢູ່ເທິງພື້ນດິນ ຫຼື ໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມນໍ້າຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດເປີດຢູ່, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບທໍ່ນໍ້າເຂົ້າ - ທໍ່ສາຂາໂດຍດ່ວນ. ໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ກ່ອນອື່ນໝົດສາມາດສັງເກດໄດ້ວ່າມີຮອຍແຕກ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ເທິງໜ້າທໍ່ນໍ້າຫຼືບໍ່, ແລະ ຈາກນັ້ນກວດສອບວ່າຕົວໜີບວ່າງ ແລະ ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນຢູ່ທີ່ຂໍ້ຕໍ່. ຖ້າທໍ່ນໍ້າມີອາຍຸ ແລະ ມີຮອຍແຕກ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍທໍ່ນໍ້າໃໝ່; ຖ້າຕົວໜີບວ່າງ, ພວກມັນຄວນຈະຖືກຮັດໃຫ້ແໜ້ນ; ຖ້າການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີ, ປະเก็นປະທັບຕາ ຫຼື ຢາງປະທັບຕາສາມາດປ່ຽນແທນເພື່ອການສ້ອມແປງໄດ້.
ນ້ຳເຂົ້າບໍ່ຮ້ອນ, ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນອາດຈະພົບກັບສະຖານະການທີ່ນ້ຳເຂົ້າບໍ່ຮ້ອນ, ຊຶ່ງປົກກະຕິແລ້ວໝາຍຄວາມວ່າການໄຫຼວຽນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນມີບັນຫາ. ສາເຫດທົ່ວໄປປະກອບມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປໍ້ານ້ຳ, ການອຸດຕັນຂອງຖັງນ້ຳ, ແລະນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นບໍ່ພຽງພໍ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນເຂົ້າໄປໃນການໄຫຼວຽນຫຼັກ ແລະ ສືບຕໍ່ໄຫຼວຽນພາຍໃນວົງນ້ອຍໆຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ເຂົ້າຕ່ຳລົງ; ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປໍ້ານ້ຳຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນໄຫຼວຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນບໍ່ດີ; ການອຸດຕັນຂອງຖັງນ້ຳຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ, ແລະ ຕໍ່ມານຳໄປສູ່ອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິຂອງທໍ່ເຂົ້າ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາ, ກ່ອນອື່ນໝົດສາມາດກວດສອບໄດ້ວ່າລະດັບນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່; ຖ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ໃຫ້ຕື່ມນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນທັນທີ ແລະ ລະບຸຈຸດຮົ່ວໄຫຼ; ຖ້ານ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນພຽງພໍ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິຫຼືບໍ່ ແລະ ປໍ້ານ້ຳເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່. ໃນກໍລະນີທີ່ຈຳເປັນ, ອຸປະກອນກວດຈັບແບບມືອາຊີບສາມາດໃຊ້ສຳລັບການວິນິດໄສໄດ້. ສຳລັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສາມາດປະຕິບັດມາດຕະການເຊັ່ນ: ການປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ການສ້ອມແປງ ຫຼື ການປ່ຽນປໍ້ານ້ຳ, ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດຖັງນ້ຳ.
ທໍ່ນໍ້າ, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປໃນລົດยนต์, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກການເກົ່າແກ່ຂອງຝາທໍ່, ອິດທິພົນຂອງອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນ, ແລະ ຜົນກະທົບຈາກພາຍນອກ. ການເກົ່າແກ່ຂອງຝາທໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ຝາທໍ່ບາງລົງ ແລະ ສູນເສຍຄວາມແຂງແຮງ, ແລະ ມັນມັກຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ; ການອ່ອນລົງຂອງວັດສະດຸທໍ່ຍ້ອນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າການອອກແບບບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຜິດຮູບຂອງທໍ່; ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງ ຫຼື ການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີຢູ່ທີ່ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດທໍ່; ນອກຈາກນັ້ນ, ຜົນກະທົບພາຍນອກ ຫຼື ການບີບອັດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດຮູບຂອງທໍ່ໂດຍກົງ. ເມື່ອກວດພົບທໍ່ແລ້ວ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຫາສະຖານີສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອກວດກາ, ປ່ຽນທໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະ ກໍານົດສາເຫດຕົ້ນຕໍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີດຂຶ້ນອີກຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ທໍ່ນໍ້າແຕກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຮ້າຍແຮງ. ທໍ່ນໍ້າແຕກແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດການຢ່າງທັນການ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຮ້ອນເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລົ້ມເຫຼວ. ສາເຫດຂອງທໍ່ນໍ້າແຕກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຫຼືອາຍຸຂອງທໍ່ນໍ້າ, ການປະທະກັນ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງຖັງນໍ້າຫຼາຍເກີນໄປ. ການໃຊ້ທໍ່ນໍ້າເປັນເວລາດົນຈະຄ່ອຍໆເກົ່າ, ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸແຂງແລະແຕກງ່າຍ, ແລະມັກຈະແຕກອອກພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງ; ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຖ້າທໍ່ນໍ້າຖືກຕໍາ, ມັນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກ; ຄວາມດັນຫຼາຍເກີນໄປໃນຖັງນໍ້າອາດເກີດຈາກນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นບໍ່ພຽງພໍ, ພັດລົມລົ້ມເຫຼວ, ຖັງນໍ້າອຸດຕັນ, ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຕກຂອງທໍ່ນໍ້າ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນກວດສອບສະພາບຂອງທໍ່ນໍ້າເປັນປະຈໍາແລະປ່ຽນທໍ່ເກົ່າໃຫ້ທັນເວລາ; ເອົາໃຈໃສ່ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພເມື່ອຈອດລົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະທະກັນ; ແລະຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ.
ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນສຳລັບລະບົບທໍ່ນ້ຳເຂົ້າ - ທໍ່ສາຂາຂອງລົດ
ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບທໍ່ນ້ຳເຂົ້າ - ທໍ່ສາຂາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ:
ກວດສອບລະດັບ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າຫຼໍ່เย็นເປັນປະຈຳ: ກວດສອບລະດັບນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນເດືອນລະຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິ; ປ່ຽນນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນທຸກໆສອງປີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສື່ອມສະພາບຂອງນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການເຮັດໃຫ້ເຢັນ.
ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງທໍ່ນໍ້າ: ໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາແຕ່ລະຄັ້ງ, ໃຫ້ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາກວດສອບວ່າທໍ່ນໍ້າມີການເກົ່າ, ແຕກ, ຫຼື ສະພາບບໍ່ ແລະ ປ່ຽນທໍ່ນໍ້າທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ທັນເວລາ.
ຫຼີກລ່ຽງການຂັບລົດເປັນເວລາດົນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ: ຫຼັງຈາກຂັບລົດໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ຫຼື ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເປັນເວລາດົນ, ໃຫ້ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່เฉยๆ ໄລຍະໜຶ່ງຈົນກວ່າອຸນຫະພູມນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຈະຫຼຸດລົງກ່ອນທີ່ຈະດັບເຄື່ອງຈັກ.
ເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປະຈຳ: ເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທຸກໆສອງປີເພື່ອກຳຈັດຕະກອນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກໃນຖັງນ້ຳ ແລະ ທໍ່ນ້ຳ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ.
ທໍ່ສາຂາຂອງລະບົບຮັບນໍ້າຂອງລົດ - ເຖິງແມ່ນວ່າເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈໜ້າທີ່ຂອງມັນຢ່າງລະອຽດ, ເປັນແມ່ບົດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປ, ແລະ ດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາ, ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າເຄື່ອງຈັກຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດເວລາ, ປົກປ້ອງການເດີນທາງຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນຈະໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບອົງປະກອບນີ້, ຮັກສາລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຄື່ອນທີ່ໄປໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນຕະຫຼອດທາງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
