ໜ້າທີ່ຂອງກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ
ກະຈົກມອງຫຼັງຂອງລົດແມ່ນອົງປະກອບຄວາມປອດໄພທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງລົດ ແລະ ດ້ານໜ້າຂອງພາຍໃນ. ມັນເປັນສ່ວນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນຂອງລົດ, ແລະ ຄຸນນະພາບ ແລະ ການຕິດຕັ້ງຂອງມັນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ແລະ ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ. ໂດຍການສະທ້ອນສະພາບຖະໜົນທາງຫຼັງ, ຂ້າງ ແລະ ຂ້າງລຸ່ມລົດ, ພື້ນທີ່ການເບິ່ງເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈຶ່ງຖືກຂະຫຍາຍອອກ. ອີງຕາມຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ, ພວກມັນແບ່ງອອກເປັນກະຈົກມອງຫຼັງພາຍນອກ ແລະ ກະຈົກມອງຫຼັງພາຍໃນ. ໃນນັ້ນ, ກະຈົກມອງຫຼັງພາຍໃນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ກະຈົກຮາບເພື່ອໃຫ້ຮູບພາບທີ່ໄດ້ສັດສ່ວນ, ໃນຂະນະທີ່ກະຈົກມອງຫຼັງພາຍນອກໃຊ້ກະຈົກນູນເພື່ອຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ການເບິ່ງເຫັນ.
ການປັບກະຈົກມອງຫຼັງຄວນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສະເພາະ: ກະຈົກຊ້າຍຄວນຮັກສາສັດສ່ວນ 1/4 ຂອງຕົວລົດ ແລະ ວາງຂອບຟ້າໄວ້ທີ່ເສັ້ນກາງ; ກະຈົກຂວາຄວນຮັກສາສັດສ່ວນຕົວລົດດຽວກັນ ແລະ ພື້ນດິນຄວນຄອບຄອງ 2/3 ຂອງໜ້າກະຈົກ; ກະຈົກມອງຫຼັງກາງຄວນຕັດຮູບພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອອກຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ເມື່ອຂັບຂີ່, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ກະຈົກທັງສາມເພື່ອສັງເກດສະພາບຖະໜົນ. ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເລນ ຫຼື ລ້ຽວ, ທ່ານຕ້ອງຢືນຢັນສະພາບການຈະລາຈອນຢູ່ຂ້າງ ແລະ ທາງຫຼັງຜ່ານກະຈົກມອງຫຼັງ. ສຳລັບຈຸດບອດທີ່ບໍ່ສາມາດປົກປິດໄດ້, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຊົດເຊີຍພວກມັນໂດຍການຫັນຫົວຂອງທ່ານເພື່ອສັງເກດ.
ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະຈົກມອງຫຼັງປະກອບມີບັນຫາການຕັ້ງຄ່າ, ການສະໜອງພະລັງງານຜິດປົກກະຕິ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບກົນຈັກ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ. ວິທີແກ້ໄຂຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກໂດຍອີງໃສ່ປະເພດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບການຕັ້ງຄ່າດ້ວຍຕົນເອງ, ການປ່ຽນຟິວ, ການຫລໍ່ລື່ນອົງປະກອບ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ປະເພດທົ່ວໄປ ແລະ ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ
ກະຈົກມອງຫຼັງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສີ່ປະເພດຕໍ່ໄປນີ້ ແລະ ຕ້ອງການການປິ່ນປົວຢ່າງຖືກຈຸດ:
Youdaoplaceholder0 ການຕັ້ງຄ່າ ຫຼື ໜ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ງານ : ປຸ່ມປັບກະຈົກມອງຫຼັງບໍ່ໄດ້ຕັ້ງເປັນໂໝດ "ອັດຕະໂນມັດ", ຫຼື ຕົວເລືອກ "ລັອກພັບອັດຕະໂນມັດ" ບໍ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ງານໃນລະບົບຄວບຄຸມສູນກາງ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບພະລັງງານ Youdaoplaceholder0 :
ກົນໄກການປ້ອງກັນຈະຖືກກະຕຸ້ນເມື່ອແບັດເຕີຣີຖືກປ່ອຍໄຟ (ແຮງດັນຕໍ່າກວ່າ 11V).
ຟິວໄດ້ຂາດ (ມັກເຫັນໃນສະເປັກ 15A), ແລະຜະລິດຕະພັນຮຸ່ນດຽວກັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບກົນຈັກ Youdaoplaceholder0 :
ການເລື່ອນຂອງເກຍ, ການແຕກ ຫຼື ການຕິດຂັດຂອງຮາວນຳທາງ (ຄິດເປັນ 34% ຂອງອັດຕາການລົ້ມເຫຼວ) ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຈາກຜົນກະທົບພາຍນອກ ຫຼື ການສວມໃສ່ເປັນເວລາດົນ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີ (ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ) ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະກູເກຍ.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ : ການຜຸພັງຂອງສາຍ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ (ເຊັ່ນ: ການໄຫຼຂອງຂໍ້ມູນ BCM ຜິດປົກກະຕິ), ຫຼື ການແຊກແຊງ CAN bus.
ວິທີແກ້ໄຂແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ
ໃຫ້ໃຊ້ມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້ຕາມປະເພດຂອງຄວາມຜິດ:
ການກວດສອບຕົນເອງຂັ້ນພື້ນຖານຂອງ Youdaoplaceholder0:
ກວດສອບວ່າປຸ່ມຄວບຄຸມຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ "ອັດຕະໂນມັດ" ແລະ ເຂົ້າສູ່ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງເພື່ອຢືນຢັນວ່າຟັງຊັນດັ່ງກ່າວຖືກເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ.
ເອົາວັດຖຸແປກປອມອອກອ້ອມຕົວກະຈົກ (ເຊັ່ນ: ນ້ຳຄ້າງ ແລະ ດິນຊາຍ), ແລະ ຄ່ອຍໆຍູ້ຕົວກະຈົກເພື່ອທົດສອບວ່າມັນຕິດຢູ່ຫຼືບໍ່.
Youdaoplaceholder0 ການຈັດການໄຟຟ້າ ແລະ ສາຍໄຟ :
ປ່ຽນຟິວທີ່ຂາດ (ອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືລົດສຳລັບຕຳແໜ່ງ).
ຖອດຂົ້ວລົບຂອງແບັດເຕີຣີອອກເປັນເວລາ 15 ນາທີເພື່ອຕັ້ງຄ່າລະບົບຄືນໃໝ່, ຫຼືກົດປຸ່ມພັບຄ້າງໄວ້ເປັນເວລາ 5 ວິນາທີເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.
ການສ້ອມແປງຄວາມຜິດພາດທາງກົນຈັກ Youdaoplaceholder0 :
ບັນຫາເກຍ ຫຼື ລາງລົດໄຟນຳທາງ: ສີດນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງຊິລິໂຄນ ແລະ ຕັ້ງຄ່າໃໝ່ດ້ວຍຕົນເອງ.
ມໍເຕີຂັດຂ້ອງ: ຖ້າບໍ່ມີຄວາມຕ້ານທານໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານດ້ວຍມື ແຕ່ມໍເຕີບໍ່ເຮັດວຽກ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຊຸດປະກອບໃໝ່.
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບຂອງ Youdaoplaceholder:
ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດ (ເຊັ່ນ B1400 ຫຼື U0232), ແລະ ສຸມໃສ່ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມຕົວຖັງ.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງການປ່ຽນວົງຈອນ ຫຼື ການປະກອບ, ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຮ້ານ 4S ຫຼື ຈຸດສ້ອມແປງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ (ມີການຈັດການຟຣີພາຍໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ).
ກະຈົກມອງຫຼັງ ແລະ ກະຈົກມອງຫຼັງ ມັກຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນຄຳສັບທາງລົດຍົນ. ກະຈົກມອງຫຼັງ Youdaoplaceholder0 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໝາຍເຖິງກະຈົກມອງຫຼັງພາຍນອກທັງສອງດ້ານຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອສັງເກດອຸປະສັກ ແລະ ໄລຍະທາງທາງຫຼັງເມື່ອຖອຍຫຼັງ. ກະຈົກມອງຫຼັງແມ່ນລະບົບທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ, ລວມທັງກະຈົກມອງຫຼັງພາຍໃນຊ້າຍ, ຂວາ ແລະ ກາງ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອສັງເກດສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ.
ຄວາມແຕກຕ່າງໃນສະຖານທີ່ ແລະ ໜ້າທີ່
ກະຈົກມອງຫຼັງ Youdaoplaceholder0: ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ ຫຼື ຢູ່ລຸ່ມເສົາຂ້າງ, ໜ້າທີ່ຂອງມັນສຸມໃສ່ການຖອຍຫຼັງ, ເຊັ່ນ: ການສັງເກດອຸປະສັກ ແລະ ໄລຍະທາງທາງຫຼັງ.
ກະຈົກມອງຫຼັງ Youdaoplaceholder0 ປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື:
ກະຈົກມອງຫຼັງພາຍນອກຊ້າຍ ແລະ ຂວາ (ເຊິ່ງສາມາດຖືວ່າເປັນກະຈົກມອງຫຼັງ) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສັງເກດດ້ານຂ້າງ ແລະ ດ້ານຫຼັງ.
ກະຈົກມອງຫຼັງພາຍໃນສ່ວນກາງ (ຕັ້ງຢູ່ເທິງກະຈົກໜ້າ) ໃຊ້ເພື່ອສັງເກດສະພາບຖະໜົນໂດຍລວມທາງຫຼັງຂອງລົດ, ແລະບາງອັນມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນແສງຈ້າ.
ລະບົບກະຈົກມອງຫຼັງໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນເລນ, ການລ້ຽວ ແລະ ການເຮັດວຽກອື່ນໆໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປົກກະຕິເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈຸດບອດໃນສາຍຕາ.
ການປັບແຕ່ງ ແລະ ວັດສະດຸ
ວິທີການປັບ Youdaoplaceholder0 :
ກະຈົກມອງຫຼັງ: ຂອບຟ້າເບື້ອງຊ້າຍຢູ່ໃຈກາງ, ແລະຕົວລົດກວມເອົາ 1/4. ພື້ນດິນທາງຂວາກວມເອົາສອງສ່ວນສາມ.
ກະຈົກມອງຫຼັງກາງ: ເນັ້ນໃສ່ມອງຫຼັງຂອງລົດ ແລະ ສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
Youdaoplaceholder0 ວັດສະດຸ : ໃນປະເທດຈີນ, ເງິນ ຫຼື ອາລູມິນຽມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສຳລັບຟິມສະທ້ອນແສງຂອງກະຈົກມອງຫຼັງ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄຣມຽມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ວັດສະດຸຂອງກະຈົກມອງຫຼັງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ຄຸນສົມບັດທາງແສງຂອງມັນອາດແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການດ້ານໜ້າທີ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
