• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ SAIC MG GT ຝາປິດນ້ຳມັນເຄື່ອງ-10158161 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມອາໄຫຼ່ລົດຍົນຈີນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດຍົນ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG GT

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: 10158161

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຝາປິດນ້ຳມັນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG GT
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 10158161
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ຝາປິດນ້ຳມັນ-10158161
ຝາປິດນ້ຳມັນເຄື່ອງ-10158161

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ໜ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງຂອງຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດ

ຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດยนต์ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ "ທາງຜ່ານຊົ່ວຄາວ" ສຳລັບການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມັນມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນພື້ນຖານ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມດັນ. ບົດບາດຫຼັກຂອງຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງຊ່ອງເປີດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຂົ້າມາ ແລະ ປົນເປື້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜ່ານວາວອາກາດພາຍໃນ ແລະ ວາວໄອນໍ້າ, ມັນຮັກສາຄວາມສົມດຸນຄວາມດັນຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ວາວອາກາດສາມາດປ້ອນອາກາດເຂົ້າເມື່ອລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສ້າງສູນຍາກາດໃນຖັງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; ວາວໄອນໍ້າສາມາດປ່ອຍໄອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມດັນຫຼາຍເກີນໄປພາຍໃນຖັງ. ປະຈຸບັນ, ລຸ້ນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ລະບົບກະປ໋ອງຄາບອນ, ແລະ ເຖິງແມ່ນວ່າຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນໃຫຍ່ຈະຮັກສາພຽງແຕ່ວາວອາກາດ, ແຕ່ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງການຄວບຄຸມຄວາມດັນຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ອັນທີສອງ, ມັນມີໜ້າທີ່ເຄື່ອງໝາຍຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ດ້ານໃນຂອງຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມັກຈະໝາຍເຖິງລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ 92 ຫຼື 95, ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ກຳນົດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໂດຍອີງໃສ່ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ພາລາມິເຕີອື່ນໆ. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດສາມາດຫຼີກລ່ຽງການສະສົມຂອງຄາບອນ ແລະ ການສູນເສຍພະລັງງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງລຸ້ນຍັງຈະໝາຍມາດຕະຖານຄວາມດັນລົມຢາງຢູ່ເທິງຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງກວມເອົາເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ການບັນທຸກນໍ້າມັນຫວ່າງ ແລະ ການບັນທຸກເຕັມ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດປັບຄວາມດັນລົມຢາງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລະເບີດຂອງຢາງລົດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສຸດທ້າຍ, ມັນມີໜ້າທີ່ຊ່ວຍລະອຽດ. ຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຮູລະບາຍນໍ້າ, ເຊິ່ງສາມາດລະບາຍນໍ້າຝົນ ຫຼື ນໍ້າລ້າງລົດທີ່ໄຫຼອອກມາອ້ອມຖັງ. ຖ້າຮູລະບາຍນໍ້າອຸດຕັນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຂົ້າໄປໃນຖັງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກລົ້ມເຫຼວ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດເປັນປະຈໍາ. ເມື່ອປິດຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອເຕີມນໍ້າມັນ, ມີກົນໄກລັອກສະເພາະເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຖືກວາງແບບສຸ່ມ ແລະ ຂູດສີລົດ ຫຼື ກັດເຊາະພື້ນຜິວສີ. ບາງລຸ້ນມີວົງແຫວນດຶງສຸກເສີນສໍາລັບຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຊັ້ນໃນກະໂປງຫຼັງ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ເພື່ອເປີດຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜ່ານວິທີກົນຈັກໃນກໍລະນີທີ່ການປົດລັອກທາງອີເລັກໂທຣນິກລົ້ມເຫຼວ, ເຊິ່ງໃຫ້ການປົກປ້ອງສຸກເສີນ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ
ບໍ່ສາມາດເປີດຝາຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້
ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ເຈົ້າຂອງລົດມັກພົບເລື້ອຍໆ. ສາເຫດສາມາດປະກອບມີປັດໃຈກົນຈັກ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະສິ່ງແວດລ້ອມ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງກົນຈັກແມ່ນພົບເລື້ອຍ, ເຊັ່ນ: ຝາປິດຖັງນໍ້າມັນຕິດ ຫຼື ເປັນສະໜິມ, ເຊິ່ງມັກຈະເກີດຈາກການຂາດການບຳລຸງຮັກສາ, ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດ. ທ່ານສາມາດລອງຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກພະນັກງານສະຖານີນໍ້າມັນ, ໂດຍໃຊ້ການງັດເບົາໆ, ແຕະ, ແລະກົດສະວິດຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເພື່ອເປີດມັນ; ຖ້າສະປິງສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມສະປິງນ້ອຍໆໃສ່ແຜ່ນຢາງຂອງຖັງນໍ້າມັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງເອເລັກໂຕຣນິກອາດເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີ ຫຼື ບັນຫາວົງຈອນຄວບຄຸມສູນກາງ. ໃນເວລານີ້, ທ່ານສາມາດເປີດມັນໄດ້ໂດຍໃຊ້ວົງແຫວນດຶງສຸກເສີນໃນຊັ້ນໃນກະໂປງຫຼັງລົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນສ່ວນປະກອບທີ່ຜິດປົກກະຕິໂດຍດ່ວນຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງ. ໃນສະພາບອາກາດໜາວ, ຝາປິດຖັງນໍ້າມັນອາດຈະແຂງຕົວເນື່ອງຈາກການສະສົມຂອງນໍ້າໃນຮູລະບາຍນໍ້າທີ່ອຸດຕັນ ແລະ ການກັ່ນຕົວຂອງນໍ້າ, ເຊິ່ງສາມາດລະລາຍໄດ້ໂດຍການຖອກນໍ້າຮ້ອນ. ເອົາໃຈໃສ່ໃນການເຮັດຄວາມສະອາດຮູລະບາຍນໍ້າທຸກໆມື້ເພື່ອປ້ອງກັນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ.
ປະທັບຕາຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົ້ມເຫຼວ
ປະທັບຕາທີ່ລົ້ມເຫຼວຈະເຮັດໃຫ້ອາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮົ່ວໄຫຼ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເສຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພອີກດ້ວຍ. ໃນເດືອນພະຈິກ 2025, Geely Automobile ໄດ້ເອີ້ນຄືນລົດ 46,000 ຄັນຍ້ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບໃນວົງແຫວນປະທັບຕາຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງບາງລຸ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານແລະແຕກ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນປະຈໍາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ນໍ້າຢາທໍາຄວາມສະອາດທີ່ກັດກ່ອນ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົງປະກອບຕ່າງໆເກີດສະນິມຫຼືເສຍຫາຍ [19-20]. ອັນທີສອງ, ຫຼັງຈາກເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕ່ລະຄັ້ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ບີບຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ແໜ້ນ. ຄວນໄດ້ຍິນສຽງຄລິກ. ນີ້ແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄຟສັນຍານເຕືອນໄພເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຮົ່ວໄຫຼນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເນື່ອງຈາກການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີ. ອັນທີສາມ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະຖານະການເປີດແລະປິດຂອງຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າມີສະຖານະການທີ່ຕິດຂັດຫຼືບໍ່ລຽບ, ໃຫ້ແກ້ໄຂພວກມັນໂດຍດ່ວນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການມີບັນຫານ້ອຍໆທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຄວາມຜິດພາດໃຫຍ່.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ / ງານວາງສະແດງ

详情页2024

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ