ແກນພວງມາໄລ: "ສູນກາງສົ່ງກຳລັງ" ຂອງລະບົບພວງມາໄລ
ໃນລະບົບພວງມາໄລລົດຍົນ, ແກນພວງມາໄລແມ່ນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຄົນຂັບກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນຄືການສົ່ງກຳລັງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວງມາໄລຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບພວງມາໄລ ແລະ ການປະສານກັນຂອງພວງມາໄລລໍ້. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ແຂນໂຍກຂອງພວງມາໄລຢູ່ປາຍດ້ານໜຶ່ງ ແລະ ແຂນຂໍ້ມືພວງມາໄລຢູ່ປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງ, ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ເພົາສົ່ງກຳລັງ" ຂອງລະບົບພວງມາໄລ. ເມື່ອຄົນຂັບໝຸນພວງມາໄລ, ເສົາພວງມາໄລຈະສົ່ງແຮງບິດອອກມາ, ເຊິ່ງກ່ອນອື່ນໝົດຈະຜ່ານແຂນໂຍກ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະໂອນໄປຫາແຂນຂໍ້ມືພວງມາໄລຢ່າງແນ່ນອນ, ໃນທີ່ສຸດກໍຂັບລໍ້ເພື່ອໃຫ້ການກະທຳຂອງພວງມາໄລສຳເລັດ.
ເນື່ອງຈາກແຮງປ້ອນກັບຈາກໜ້າຜິວຖະໜົນທີ່ກະທຳໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມກັບແກນພວງມາໄລ, ມັນຈຶ່ງຮັບແຮງຕຶງ ແລະ ແຮງກົດດັນສະຫຼັບກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຕ້ອງເຮັດດ້ວຍເຫຼັກພິເສດທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ສັບສົນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂຄງສ້າງຂໍ້ຕໍ່ບານຂອງແກນພວງມາໄລຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເສລີໃນລະດັບໜຶ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງການຍ້າຍທີ່ເກີດຈາກຖະໜົນທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທາງກົນຈັກ ແລະ ປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພວງມາໄລ. ສະຖານະພາບປະສິດທິພາບຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການຂັບຂີ່, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດ. ມັນເປັນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກພ່ອງ: ອາການທົ່ວໄປຂອງແກນພວງມາໄລທີ່ເສຍຫາຍ
ຖ້າແກນພວງມາໄລຖືກສວມໃສ່ ຫຼື ວ່າງ, ມັນຈະລົບກວນຄວາມສົມດຸນຂອງລະບົບພວງມາໄລໂດຍກົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຜິດປົກກະຕິຫຼາຍຢ່າງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນມີຄວາມລະມັດລະວັງ:
ສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງ: ເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງຖະໜົນຮາບພຽງ, ພວງມາໄລຍັງຈະອຽງໄປທາງໜຶ່ງເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຢູ່ໃຈກາງກໍຕາມ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຈັບພວງມາໄລໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຮັກສາການຂັບຂີ່ໃຫ້ຊື່. ໃນຄວາມໄວສູງ, ຕົວຖັງລົດອາດຈະເກີດສຽງດັງເປັນໄລຍະໆ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ປະຕູອາດຈະສັ່ນ, ແລະ ພວງມາໄລສັ່ນສະເທືອນຢ່າງແຮງຈົນມືຂອງຄົນຂັບຮູ້ສຶກຊາ. ໃນຄວາມໄວຕ່ຳ, ສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າພວງມາໄລສັ່ນ, ກະໂດດ, ຫຼື ແກວ່ງໄປມາ. ເມື່ອຂັບຂີ່, ອາດຈະມີປະກົດການທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບກັນທີ່ດ້ານໜຶ່ງເບົາ ແລະ ອີກດ້ານໜຶ່ງໜັກ. ພວງມາໄລບໍ່ສາມາດກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເດີມໂດຍອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ຊ້າເກີນໄປ, ເຊິ່ງມັກຈະເປັນສັນຍານຂອງການປະສານງານຂອງອົງປະກອບກົນຈັກຂອງແກນພວງມາໄລທີ່ວ່າງ ຫຼື ບໍ່ດີ.
ການຄວບຄຸມພວງມາໄລຜິດປົກກະຕິ: ຊ່ອງຫວ່າງຂອງພວງມາໄລຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ມີຄວາມຮູ້ສຶກ "ຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ" ເມື່ອລ້ຽວ. ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຄວບຄຸມມຸມພວງມາໄລໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ເມື່ອລ້ຽວ, ອາດຈະມີປະກົດການທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບກັນ ບ່ອນທີ່ຂ້າງໜຶ່ງເບົາ ແລະ ອີກຂ້າງໜຶ່ງໜັກ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຊື່, ພວງມາໄລບໍ່ສາມາດກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເດີມໂດຍອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ຊ້າເກີນໄປ. ນີ້ມັກຈະເປັນສັນຍານຂອງການປະສານງານທີ່ວ່າງ ຫຼື ບໍ່ດີຂອງອົງປະກອບກົນຈັກຂອງແກນພວງມາໄລ.
ສຽງຜິດປົກກະຕິ ແລະ ບັນຫາຢາງລົດ: ເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ຕົວຖັງລົດຈະເກີດສຽງ "ກຶກໆ". ນີ້ແມ່ນສຽງກະທົບທີ່ເກີດຈາກການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມວ່າງຂອງຂໍ້ຕໍ່ຂອງແກນພວງມາໄລ ເຊິ່ງຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຈາກແຮງກະແທກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແກນພວງມາໄລຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນໃນລໍ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງລົດສວມໃສ່ແບບຊິກແຊກດ້ານດຽວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ: ຖ້າປອກຢາງຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກປືນຂອງແກນພວງມາໄລເສຍຫາຍ, ຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ ແລະ ນ້ຳຈະຊຶມເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນ, ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ລູກປືນເສື່ອມ ແລະ ສະໜິມໄວຂຶ້ນ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ລູກປືນແຍກອອກ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການສູນເສຍການຊີ້ນຳ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ອາດຈະມີອຸບັດຕິເຫດທີ່ຢາງລົດຕົກລົງ ແລະ ບິນອອກຈາກລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ຍຸດທະສາດການຕອບສະໜອງ: ການກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ
ເມື່ອພົບອາການຜິດປົກກະຕິຂ້າງເທິງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ງ່າຍໆຄື: ກວດກາດ້ວຍຕາວ່າແກນພວງມາໄລງໍ, ຜິດຮູບ, ຫຼື ແຕກ, ແລະ ສັງເກດເບິ່ງວ່າປອກຢາງຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກບານຍັງຢູ່ດີ ແລະ ມີຮອຍຮົ່ວນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼືບໍ່. ຖ້າສະພາບການອະນຸຍາດ, ພວກເຂົາຄວນໄປຫາສະຖາບັນວິຊາຊີບເພື່ອຕັ້ງສູນລໍ້ທັງສີ່ລໍ້ໂດຍດ່ວນເພື່ອຢືນຢັນວ່າແກນພວງມາໄລງໍເສຍຫາຍຍ້ອນການບິດເບືອນຂອງຂໍ້ມູນຫຼືບໍ່.
ເມື່ອແກນຄໍພວງມາໄລໄດ້ຮັບການກວດພົບວ່າເສຍຫາຍແລ້ວ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນອົງປະກອບໃໝ່ ແລະ ປະຕິບັດການຕັ້ງສູນລໍ້ສີ່ລໍ້ຄືນໃໝ່ເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມແມ່ນຍຳຂອງລະບົບພວງມາໄລ. ໃນການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ, ແນະນຳໃຫ້ດຳເນີນການກວດກາລາຍລະອຽດຂອງແກນຄໍພວງມາໄລທຸກໆຄັ້ງໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ໂດຍສຸມໃສ່ວ່າຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງຫຼືບໍ່, ແຂນປ້ອງກັນຝຸ່ນຍັງຄົງຢູ່ຫຼືບໍ່, ແລະ ອົງປະກອບຂອງກ້ານມີການຜິດຮູບຫຼືບໍ່. ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການເລືອກວັດສະດຸເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ອົງປະກອບທີ່ມີການເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ແຂນປ້ອງກັນຝຸ່ນທີ່ປິດຜະນຶກ, ເຊິ່ງສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງພວງມາໄລໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ແກນພວງມາໄລອາດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສຳຄັນ, ແຕ່ມັນເປັນ "ຕົວປົກປ້ອງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ" ຂອງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ. ການເອົາໃຈໃສ່ກັບການຕິດຕາມກວດກາສະພາບ ແລະ ການກວດຫາຄວາມຜິດຂອງມັນສາມາດຊ່ວຍກວດພົບຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທັນເວລາ, ປ້ອງກັນບັນຫານ້ອຍໆບໍ່ໃຫ້ກາຍເປັນອຸບັດຕິເຫດໃຫຍ່, ແລະ ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ລຽບງ່າຍໃນທຸກໆຄັ້ງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
