ປໍ້າລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?
"ປໍ້າລົດຍົນ" ແມ່ນຄຳສັບທົ່ວໄປສຳລັບອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນລົດເພື່ອຂົນສົ່ງ ຫຼື ເພີ່ມຄວາມດັນໃຫ້ກັບຂອງແຫຼວ ແລະ ອາຍແກັສ. ພວກມັນສາມາດຈັດປະເພດອອກເປັນຫຼາຍປະເພດໄດ້, ອີງຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນໝວດໝູ່ຫຼັກ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງມັນ:
ປະເພດທົ່ວໄປຂອງປໍ້າສູບລົດยนต์
ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ)
ຂົນສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໃຫ້ຄວາມດັນທີ່ຕ້ອງການ.
ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນຕໍ່າ (ພາຍໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ) ແລະ ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງ (ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກສີດໂດຍກົງ, ມີຄວາມດັນຫຼາຍກວ່າ 150 ບາ).
ລົດໃຊ້ນໍ້າມັນກາຊວນຍັງມີປໍ້າສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ຄວບຄຸມເວລາ ແລະ ປະລິມານຂອງການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ.
ປໍ້ານໍ້າ (ປໍ້ານໍ້າເຢັນ)
ຂັບເຄື່ອນນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນໃຫ້ໄຫຼວຽນລະຫວ່າງທໍ່ນໍ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ນໍ້າ, ຮັກສາອຸນຫະພູມປະຕິບັດການປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປໍ້ານໍ້າແບບ centrifugal, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເພົາຂັບຜ່ານສາຍແອວ. ລົດໃໝ່ບາງຄັນໃຊ້ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດສະລິຍະ.
ປໍ້ານໍ້າມັນ
ເພີ່ມຄວາມດັນຂອງນ້ຳມັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ສະໜອງນ້ຳມັນໃຫ້ກັບໜ້າຜິວສຽດທານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດ (ທີ່ຮູ້ຈັກກັນທົ່ວໄປວ່າ "ປໍ້າເຄື່ອງປັບອາກາດ")
ບີບອັດສານເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນໄຫຼວຽນໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ບັນລຸຜົນການເຮັດຄວາມເຢັນ.
ປໍ້າໄຮໂດຼລິກ
ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກເຊັ່ນ: ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພວງມາໄລ ແລະ ເບຣກ, ເຊິ່ງສະໜອງພະລັງງານ.
ປໍ້າລົດ (ຈຸດປະສົງພິເສດ)
ໝາຍເຖິງອຸປະກອນວິສະວະກຳທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຕົວຖັງລົດ ເຊັ່ນ: ປໍ້າລົດຄອນກີດ ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງຄອນກີດໃນການກໍ່ສ້າງ.
ໝາຍເຫດ: "ປໍ້າລົດຍົນ" ນີ້ແຕກຕ່າງຈາກ "ປໍ້າລົດຍົນ" ຂອງຕົວລົດເອງ, ແລະ ເປັນຂອງອຸປະກອນພິເສດຂອງລົດຍົນ.
ປໍ້າລົດยนต์ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຮັກສາການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຕ່າງໆໃນລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານ ຫຼື ການຮອງຮັບຄວາມດັນສຳລັບລະບົບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເຮັດຄວາມເຢັນ, ການຫຼໍ່ລື່ນ, ການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການຊີ້ນຳທາງ, ການເບຣກ, ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ.
ໜ້າທີ່ຂອງປໍ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ
ປໍ້ານໍ້າ: ໃນຖານະເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ມັນຈະຂັບເຄື່ອນນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນໃຫ້ໄຫຼວຽນລະຫວ່າງທາງນໍ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ນໍ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ອາການທົ່ວໄປ:
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນ (ເຄື່ອງໝາຍສີຂຽວ/ສີແດງໃກ້ກັບຮູລະບາຍອາກາດ)
ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳເພີ່ມຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ ຫຼື ເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ
ມີສຽງ "ຫຶໆ" ຫຼື "ຮ້ອນໆ" ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ
ຄໍາແນະນໍາດ້ານການປິ່ນປົວ:
ໃຫ້ປ່ຽນປໍ້ານໍ້າໃໝ່ທັນທີ ເພາະບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ປໍ້ານໍ້າມີໂຄງສ້າງແບບ centrifugal, ແລະ ຖ້າປະທັບຕານໍ້າພາຍໃນ, ແບຣິ່ງ, ແລະ ກັງຫັນນໍ້າເສຍຫາຍ, ຜົນການສ້ອມແປງຈະບໍ່ດີ ແລະ ຄວາມສ່ຽງສູງ.
ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ເລືອກອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ຫຼື ອາໄຫຼ່ຫຼັງການຂາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ກົງກັບຮຸ່ນລົດຕົ້ນສະບັບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຂະໜາດລໍ້ສາຍແອວ ແລະ ການອອກແບບຂອງใบพัด.
ກວດສອບລະດັບນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳເປັນປະຈຳ, ແລະ ປ່ຽນນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນທຸກໆ 2-4 ປີ ຫຼື ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຄູ່ມືເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງປ້ຳນ້ຳ.
ບັນຫາກ່ຽວກັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດຍົນ (ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ)
ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເກີດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍ.
ອາການທົ່ວໄປ:
ມີບັນຫາໃນການສະຕາດ ຫຼື ບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້ (ບໍ່ມີສຽງ "ດັງ" ຈາກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເມື່ອສະຕາດ)
ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຄື່ອງຈັກດັບກະທັນຫັນ
ສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ (ເຊັ່ນ: ສຽງ "ຄຶກໆ" ຫຼື "ດັງໆ")
ຄຳແນະນຳໃນການຈັດການ:
ໃຫ້ປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃໝ່ກ່ອນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອແກນປໍ້າເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ມໍເຕີມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ; ສາມາດພະຍາຍາມເຮັດຄວາມສະອາດຕົວກອງໄດ້, ແຕ່ອັດຕາການເກີດຂຶ້ນຊ້ຳອີກແມ່ນສູງ.
ກ່ອນປ່ຽນໃໝ່, ໃຫ້ຖອດຂົ້ວລົບຂອງແບັດເຕີຣີອອກ ແລະ ໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກມືອາຊີບໃຊ້ງານເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ຮັກສາລະດັບນ້ຳມັນໃນຖັງນ້ຳມັນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 1/4 ຂອງຄວາມຈຸເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮ້ອນເກີນໄປຂອງປ້ຳນ້ຳມັນ; ປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເປັນປະຈຳ.
ບັນຫາກ່ຽວກັບປ້ຳສູນຍາກາດ
ມັກພົບເຫັນໃນລົດໃຊ້ດີເຊວ ຫຼື ລຸ້ນທີ່ມີລະບົບເບຣກຊ່ວຍດ້ວຍສູນຍາກາດ, ມັນເປັນແຫຼ່ງສູນຍາກາດສຳລັບການເບຣກ.
ອາການທົ່ວໄປ:
ເບກແຂງ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄັນເລັ່ງຍາວຂຶ້ນ
ສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກປໍ້າສູນຍາກາດ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວທັງໝົດ
ຄຳແນະນຳໃນການຈັດການ:
ກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວ, ປະທັບຕາພາຍໃນ, ແລະແຜ່ນວາວ;
ຖ້າການສວມໃສ່ພາຍໃນຮຸນແຮງ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໃໝ່ທັງໝົດ.
ບັນຫາກ່ຽວກັບເຄື່ອງອັດອາກາດ (ປໍ້າເຄື່ອງປັບອາກາດ)
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ "ປໍ້າ" ແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ມັນມັກຖືກເອີ້ນຜິດວ່າແນວນັ້ນ. ມັນມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ.
ອາການທົ່ວໄປ:
ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ເຢັນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ເລີ່ມເຮັດວຽກ
ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ
ຄຳແນະນຳໃນການຈັດການ:
ຢ່າພະຍາຍາມຖອດປະກອບ ແລະ ສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງ; ແນະນຳໃຫ້ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບຈັດການມັນໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນກູ້ຄືນສານເຮັດຄວາມເຢັນ;
ອາດຕ້ອງມີການປ່ຽນເຄື່ອງອັດອາກາດ, ຄລັດຊ໌ໄຟຟ້າ, ຫຼື ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.
ຫຼັກການຈັດການທົ່ວໄປ
ຢຸດທັນທີເພື່ອກວດກາ: ຖ້າມີການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຮ້າຍແຮງຂອງປໍ້ານໍ້າ ຫຼື ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃຫ້ຢຸດທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ການເພພັງ.
ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ: ການດຳເນີນງານຂ້າງເທິງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ເບຣກ; ແນະນຳໃຫ້ຈັດການມັນຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ມີຊື່ສຽງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
