ໜ້າທີ່ຂອງປະຕູທາງຫຼັງຂອງລົດ
ປະຕູທາງຫຼັງ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າປະຕູຜູ້ໂດຍສານທາງຫຼັງ) ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງຕົວລົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໜ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໜ້າທີ່ພື້ນຖານ
ທາງເຂົ້າສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ: ເປັນທາງເຂົ້າສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທາງຫຼັງເພື່ອເຂົ້າ ແລະ ອອກ, ເຊິ່ງເປັນໜ້າທີ່ພື້ນຖານທີ່ສຸດໃນການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ.
ການປົກປິດຊ່ອງເປີດດ້ານຫຼັງ: ໃນຖານະທີ່ເປັນອົງປະກອບປົກປິດຕົວລົດ, ມັນຈະປິດໂຄງສ້າງດ້ານຫຼັງຂອງລົດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ ແລະ ການຄວບຄຸມ
ວິທີການເປີດ ແລະ ປິດ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍບານພັບ, ມັນສາມາດເປີດ ແລະ ປິດດ້ວຍກົນຈັກ, ໄຟຟ້າ, ຫຼື ຈາກໄລຍະໄກ; ບາງລຸ້ນຮອງຮັບການຄວບຄຸມມຸມເປີດສາມລະດັບ (ເຊັ່ນ: 15°, 70°, 80°), ເໝາະສຳລັບສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ສະວິດຄວບຄຸມປະສົມປະສານ: ຢູ່ປະຕູດ້ານຫຼັງ, ມັກຈະມີປຸ່ມເປີດ-ປິດປ່ອງຢ້ຽມ, ກະແຈຄວາມປອດໄພເດັກ, ສະວິດລັອກປະຕູ, ແລະອື່ນໆ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການໃຊ້ງານ.
ລັອກເດັກ: ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ພາຍໃນຈະບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້, ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈາກພາຍນອກເທົ່ານັ້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ.
ລັອກອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່: ເມື່ອຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະບັນລຸຄ່າທີ່ແນ່ນອນ (ເຊັ່ນ 15 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ), ປະຕູທັງໝົດຈະຖືກລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນການເຮັດວຽກໂດຍບັງເອີນ.
ການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການອອກແບບ
ການປະທັບຕາ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະແທກ: ໃຊ້ໂຄງສ້າງການປະທັບຕາຊ່ອງນຳທາງແກ້ວ. ບາງລຸ້ນໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານແຮງກະແທກ.
ບໍ່ມີການອອກແບບການເຊື່ອມຕໍ່ເສົາ B: ໃນລຸ້ນໃໝ່ທີ່ບໍ່ມີເສົາ B, ປະຕູດ້ານຫຼັງຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບປະຕູດ້ານໜ້າຜ່ານກົນໄກລັອກປະຕູ, ເຊິ່ງປະສານງານໂດຍຕົວຄວບຄຸມ.
ຟັງຊັນຫຼົບໜີສຸກເສີນ: ບາງລຸ້ນ, ເມື່ອບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງຖືກພັບ, ສາມາດບັນລຸການຫຼົບໜີສຸກເສີນຜ່ານສະວິດສຸກເສີນພາຍໃນກະໂປງຫຼັງ.
ປະເພດພິເສດ ແລະ ການໃຊ້ງານທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ
ປະຕູດ້ານຫຼັງເປີດໄດ້ທາງຂ້າງ: ມັກພົບໃນລົດແບບອອບໂຣດ (ເຊັ່ນ: Jemin, Prado, G-class), ເຊິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສິ່ງຂອງໃນພື້ນທີ່ແຄບ, ເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດທີ່ມີຢາງສຳຮອງ.
ປະຕູທ້າຍ (ປະຕູຫຼັງ): ເຖິງແມ່ນວ່າມັກຈະຖືກປຶກສາຫາລືແຍກຕ່າງຫາກ, ແຕ່ປະຕູທ້າຍຂອງລົດ MPV ຫຼື SUV ບາງຄັນກໍ່ຢູ່ໃນໝວດໝູ່ "ປະຕູຫຼັງ" ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງໃຊ້ສຳລັບການໂຫຼດສິ່ງຂອງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໜ້າທີ່ຮອງຮັບເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີ ແລະ ການເປີດສອງຂັ້ນຕອນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ປະຕູດ້ານຫຼັງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເຂົ້າ ແລະ ອອກຂອງຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງເຂົ້າກັບລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ການພົວພັນລະຫວ່າງຄົນກັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ການອອກແບບການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່.
ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງປະຕູຫຼັງລົດແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດຈາກຫຼາຍສາເຫດ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນສາທາລະນະທີ່ມີສິດອຳນາດຫຼ້າສຸດ (ມາຮອດເດືອນມີນາ 2026), ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສາເຫດຫຼັກ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນ:
ສາເຫດທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ
ການເປີດໃຊ້ງານລັອກຄວາມປອດໄພຂອງເດັກ
ອາການ: ພາຍໃນເປີດບໍ່ໄດ້, ແຕ່ພາຍນອກສາມາດເປີດໄດ້.
ວິທີແກ້ໄຂ: ຊອກຫາສະວິດລັອກເດັກຢູ່ຂ້າງປະຕູ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີສັນຍາລັກ "ສອງລັອກ"), ແລະໝຸນມັນໄປໃນຕຳແໜ່ງປິດ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນໄກລັອກປະຕູ
ອາການ: ທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກເປີດຍາກ, ຫຼື ມືຈັບມີຄວາມຕ້ານທານຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ບໍ່ມີການຕອບສະໜອງ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ພະນັກງານມືອາຊີບຈຳເປັນຕ້ອງຖອດອອກ ແລະ ກວດກາ, ປ່ຽນແທນບລັອກລັອກທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ແກນລັອກ, ມໍເຕີສູນກາງ, ແລະອື່ນໆ.
ບັນຫາມືຈັບປະຕູ ຫຼື ສາຍດຶງ
ອາການ: ດຶງມືຈັບແຕ່ປະຕູບໍ່ຕອບສະໜອງ, ອາດຈະເປັນຍ້ອນມືຈັບທີ່ແຕກ ຫຼື ສາຍດຶງທີ່ຖອດອອກ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນດ້າມຈັບ ຫຼື ສາຍດຶງທີ່ເສຍຫາຍ.
ການປົກປິດແຖບຢາງພາລາທີ່ແກ່ ແລະ ຜິດຮູບ
ອາການ: ປະຕູ "ຕິດ" ແລະ ເປີດຍາກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ ຫຼື ມີຄວາມຊຸ່ມ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ທານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຊົ່ວຄາວເພື່ອບັນເທົາບັນຫາ; ສຳລັບການນຳໃຊ້ໄລຍະຍາວ, ໃຫ້ປ່ຽນແຖບຢາງໃໝ່.
ບານພັບປະຕູມີສະໜິມ, ວ່າງ, ຫຼື ຜິດຮູບ
ອາການ: ປະຕູເປີດ ແລະ ປິດດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກຕິດຂັດ, ຫຼື ມີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ມີຊ່ອງຫວ່າງບໍ່ສະເໝີກັນກັບຕົວຖັງລົດ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ກຳຈັດສະໜິມ ແລະ ທານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ; ຖ້າສະກູວ່າງ, ໃຫ້ຂັນໃຫ້ແໜ້ນ; ການຜິດຮູບຮ້າຍແຮງຕ້ອງການການແກ້ໄຂຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ
ອາການ: ລັອກກາງລົ້ມເຫລວ, ຣີໂໝດຄວບຄຸມບໍ່ມີການຕອບສະໜອງ, ແຜງໜ້າປັດຊີ້ບອກວ່າປະຕູລົ້ມເຫຼວ, ແລະອື່ນໆ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ລອງເປີດລົດຄືນໃໝ່, ກວດສອບຟິວ; ຖ້າບໍ່ໄດ້ຜົນ, ໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນກວດສອບເພື່ອທົດສອບ, ແລະ ແນະນຳໃຫ້ໄປຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບ.
ການຜິດຮູບຂອງກອບປະຕູ: ເນື່ອງຈາກການປະທະກັນ, ປະຕູລົດບໍ່ສາມາດປັບແນວກັບກອບປະຕູ ແລະ ເປີດໄດ້ຍາກ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ ຫຼື ປ່ຽນແທນໂດຍພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບ.
ສະຖານະການພິເສດອື່ນໆ:
ແບັດເຕີຣີກະແຈຣີໂໝດໝົດ → ໃຊ້ກະແຈແບບກົນຈັກ ຫຼື ປ່ຽນແບັດເຕີຣີ.
ກະບອກລັອກເປັນສະໜິມ ແລະ ອຸດຕັນ → ສີດນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃສ່ກະບອກລັອກ.
ປະຕູລົດໃນລະດູໜາວແຂງ → ໃຊ້ນ້ຳອຸ່ນຖອກໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງປະຕູເພື່ອລະລາຍຊັ້ນນ້ຳກ້ອນ. ຢ່າດຶງແຮງ.
ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແນະນຳ:
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ຢືນຢັນວ່າລັອກເດັກເປີດຢູ່ຫຼືບໍ່ (ເຊິ່ງເປັນລັອກທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ).
ລອງເປີດປະຕູຈາກດ້ານນອກ ແລະ ດ້ານໃນແຍກຕ່າງຫາກ, ເພື່ອກວດສອບວ່າມັນເປັນບັນຫາທາງກົນຈັກ ຫຼື ທາງເອເລັກໂຕຣນິກ.
ກວດສອບວ່າລັອກສູນກາງຖືກປົດລັອກແລ້ວ ແລະ ຣີໂໝດຄວບຄຸມແມ່ນປົກກະຕິ.
ຖ້າຍັງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງການງັດປະຕູດ້ວຍແຮງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
ຕິດຕໍ່ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບ ຫຼື ໄປຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງທົ່ວໄປເພື່ອກວດສອບບັນຫາ.
ຖ້າຕ້ອງການສະຖານທີ່ເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງເພີ່ມເຕີມ, ທ່ານສາມາດອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາລົດ ຫຼື ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສລົດຍົນ (ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນ OBD) ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
