ລູກປືນລໍ້ຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?
ລູກປືນລໍ້ຫຼັງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນດຸມລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບການໝູນຂອງລໍ້, ຮັບນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ໃຫ້ທິດທາງທີ່ຊັດເຈນສຳລັບດຸມລໍ້. ມັນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ທັງການໂຫຼດແບບລັດສະໝີ (ຈາກນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະ) ແລະ ການໂຫຼດແບບແກນ (ຈາກການລ້ຽວ, ການເບຣກ, ຫຼື ການກະທົບກັບຖະໜົນ).
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ຮັບນໍ້າໜັກ: ຮອງຮັບນໍ້າໜັກດ້ານຫຼັງຂອງລົດ.
ຄຳແນະນຳ: ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ໝູນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ຊັດເຈນ.
ການຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ: ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານໃນການໝູນວຽນໂດຍການໃຊ້ບານ ຫຼື ລູກກິ້ງ.
ການປ້ອງກັນການປະທັບຕາ: ປ້ອງກັນຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຂົ້າໄປ ແລະ ຮັກສາໄຂມັນຫລໍ່ລື່ນ.
ປະເພດໂຄງສ້າງທົ່ວໄປ
ແບຣິ່ງບານຕິດຕໍ່ມຸມແຖວດຽວ: ເໝາະສຳລັບລົດຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າ ຫຼື ລຸ້ນປະຫຍັດ. ຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງຄູ່ເພື່ອຕ້ານທານກັບແຮງແກນສອງທິດທາງ.
ແບຣິ່ງບານຕິດຕໍ່ມຸມສອງແຖວ: ສາມາດທົນຕໍ່ການໂຫຼດທັງແກນສອງທິດທາງ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າ. ບໍ່ຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງຄູ່ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລໍ້ຫຼັງຂອງລົດ.
ລູກປືນຮູບໂກນ: ມີຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ແຮງກວ່າ ແລະ ມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກການຄ້າ, ລົດ SUV ຫຼື ລົດອອບໂຣດ.
ໜ່ວຍຮັບລູກປືນດຸມ (HUB Unit): ຮູບແບບຫຼັກທີ່ທັນສະໄໝ, ປະສົມປະສານລູກປືນ, ດຸມລໍ້ ແລະ ເຊັນເຊີ, ບໍ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ.
ການສະແດງອອກຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປ
ເມື່ອລູກປືນລໍ້ຫຼັງເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ເມື່ອຍລ້າ, ອາການຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:
ສຽງດັງ "ຫຶໆ" ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວຄວາມໄວຕ່ຳ
ພວງມາໄລສັ່ນເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວປານກາງຫາສູງ
ມີສຽງ "ກຸ້ງ" ຫຼື "ຄລິກ" ເມື່ອຂັບລົດຜ່ານຂຸມບໍ່
ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເລນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບຣິ່ງຂອງໂຮງງານເດີມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 8–12 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ການແຊ່ນ້ຳເລື້ອຍໆ, ການຂັບຂີ່ເທິງເສັ້ນທາງດິນຊາຍ ຫຼື ເສັ້ນທາງຫີນ, ການຖອຍລົດລົງຈາກຈຸດຕ່ຳສຸດ, ຫຼື ການບັນທຸກໜັກຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນ
ຢ່າຖອດຊຸດແບຣິ່ງດຸມທີ່ປິດແລ້ວອອກດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາເສຍຫາຍ ແລະ ນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ເລືອກສະເປັກຕົ້ນສະບັບຂອງໂຮງງານທີ່ກົງກັບຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ ເພື່ອຮັບປະກັນການໂຫຼດລ່ວງໜ້າ, ປະລິມານການຕື່ມນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ປະສິດທິພາບການປິດຜະນຶກທີ່ເໝາະສົມ.
ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ກວດກາສະພາບຂອງເພົາ ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສແບຣິ່ງ. ການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເສຍຫາຍກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ຖ້າແບຣິ່ງລໍ້ຫຼັງເສຍຫາຍ, ອາດຈະເກີດອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສຽງ "ດັງ", ລົດສັ່ນ, ແລະ ລໍ້ອຽງ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄວບຄຸມ ແລະ ແມ່ນແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ແນະນຳໃຫ້ສ້ອມແປງໂດຍດ່ວນຖ້າກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
