ໜ້າທີ່ຂອງໂຄມໄຟຮາບດ້ານຫຼັງ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງໄຟສ່ອງທາງຫຼັງ (ໄຟຕຳແໜ່ງທາງຫຼັງ) ແມ່ນເພື່ອຊີ້ບອກຄວາມກວ້າງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ທາງຫຼັງ. ມັນຖືກໃຊ້ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແສງທີ່ມືດມົວ ຫຼື ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການປະທະກັນທາງຫຼັງ.
ໜ້າທີ່ສະເພາະ
ໜ້າທີ່ຂອງໂຄງຮ່າງ: ໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ໃນສະພາບທັດສະນະທີ່ບໍ່ດີ (ເຊັ່ນ: ໝອກໜາ ຫຼື ຝົນຕົກໜັກ), ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງດ້ານຫຼັງສາມາດຊ່ວຍລົດທາງຫຼັງກຳນົດຕຳແໜ່ງ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງລົດຂອງຕົນເອງ, ຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນທາງຫຼັງ.
ຟັງຊັນເຕືອນ: ເມື່ອຍານພາຫະນະຢຸດຊົ່ວຄາວ ຫຼື ມີຈຸດບອດ, ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງດ້ານຫຼັງສາມາດແຈ້ງເຕືອນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນຄົນອື່ນໆໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຖືກຕຳ.
ການລະບຸຍານພາຫະນະ: ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານໃນສະພາບແສງທີ່ມືດມົວ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະທາງຫຼັງສາມາດສັງເກດເຫັນລົດທາງໜ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ວິທີການເປີດໃຊ້ງານອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລົດລຸ້ນຕ່າງໆ. ວິທີການໃຊ້ງານທົ່ວໄປລວມມີການໝຸນຄັນຄວບຄຸມໄຟ ແລະ ກົດປຸ່ມຕ່າງໆຢູ່ຄອນໂຊນກາງ, ແລະອື່ນໆ.
ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງໄຟດ້ານຫຼັງທີ່ຮາບພຽງອາດເກີດຈາກຫລອດໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ບັນຫາວົງຈອນ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຂອງຄົນຂັບ. ອາການທົ່ວໄປແມ່ນໄຟບໍ່ສະຫວ່າງ ຫຼື ກະພິບ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂສະເພາະ.
ສາເຫດທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ
ຫລອດໄຟແຕກແລ້ວ
ປະສິດທິພາບ Youdaoplaceholder0: ໄຟປິດໝົດ ຫຼື ກະພິບ
Youdaoplaceholder0 ຈັບ :
ເມື່ອປ່ຽນລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຖືກປິດແລ້ວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັອດໄຟຟ້າ
ເລືອກຫລອດໄຟໃໝ່ (ເຊັ່ນ: ຮຸ່ນ ແລະ ພະລັງງານ) ທີ່ກົງກັບສະເປັກຂອງຫລອດໄຟເດີມ
ບັນຫາວົງຈອນ
ການສະແດງອອກຂອງ Youdaoplaceholder0: ວົງຈອນວ່າງ, ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ແຮງດັນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ
Youdaoplaceholder0 ຈັບ :
ກວດສອບວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟວ່າງຫຼືບໍ່, ສ້ອມແປງມັນຄືນ ແລະ ເສີມມັນດ້ວຍເທບກັນຄວາມຮ້ອນ.
ຖ້າພົບວ່າຟິວຂາດ, ຄວນປ່ຽນຟິວທີ່ມີລາຍລະອຽດດຽວກັນ (ກະລຸນາອ້າງອີງຄູ່ມືລົດ)
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານຂັບເຄື່ອນ
ປະສິດທິພາບ Youdaoplaceholder0 : ໂຄມໄຟແຜງຮາບບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ ຫຼື ມັກຈະດັບຜິດປົກກະຕິ
Youdaoplaceholder0 ຈັບ :
ກວດສອບວ່າຮູບລັກສະນະຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງໄດຣຟ໌ມີຮອຍໄໝ້ ຫຼື ຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່
ຖ້າເສຍຫາຍ, ໃຫ້ປ່ຽນແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຂອງໄດຣຟ໌ດ້ວຍພາລາມິເຕີທີ່ກົງກັນ
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ຖ້າມັນຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງດ້ວຍຕົວເອງ, ແນະນຳໃຫ້ໄປທີ່ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອຈັດການ
ກວດກາໂຄມໄຟ ແລະ ວົງຈອນໄຟຟ້າເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດທີ່ບໍ່ດີທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນ
ໄຟທ້າຍທີ່ຍັງເປີດຢູ່ມັກຈະເກີດຈາກສະວິດເບຣກລົ້ມເຫຼວ, ລັດວົງຈອນ, ບັນຫາຫລອດໄຟ ຫຼື ຄວາມຜິດພາດໃນການເຮັດວຽກ (ເຊັ່ນ: ເບຣກມືບໍ່ຖືກປ່ອຍ). ທ່ານສາມາດກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ໂດຍການກວດສອບລາຍການພື້ນຖານເຊັ່ນ: ການຕັ້ງຄ່າເບຣກມືຄືນໃໝ່, ລະດັບນ້ຳມັນເບຣກ ແລະ ສະວິດໄຟເບຣກ. ຖ້າບັນຫາບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ຈຳເປັນຕ້ອງມີການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໝົດແບັດເຕີຣີ ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ໄຟຫຼັງສະຫວ່າງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ
ການກະພິບໄຟຫລັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະທົ່ວໄປ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກບັນຫາສີ່ປະເພດຕໍ່ໄປນີ້, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍສະເພາະ:
Youdaoplaceholder0 ສະວິດເບຣກລົ້ມເຫຼວ : ຖ້າການຕິດຕໍ່ຂອງສະວິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງແປ້ນເບຣກຕິດ ຫຼື ສະປິງລົ້ມເຫຼວ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ໄດ້, ເຊິ່ງກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 60% ຂອງກໍລະນີຄວາມຜິດພາດ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບວົງຈອນ : ວົງຈອນສັ້ນເກີດຈາກອາຍຸການໃຊ້ງານ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ຄວາມຊຸ່ມໃນສາຍ, ຫຼື ຄຳແນະນຳທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສົ່ງໂດຍໂມດູນຄວບຄຸມ (ເຊັ່ນ BCM) ເນື່ອງຈາກຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາຫລອດໄຟ ຫຼື ຮາດແວ : ການຍຶດຕິດຂອງເສັ້ນໃຍໄຟທ້າຍ, ການແຕກຂອງແກ້ວເຮັດໃຫ້ເກີດການລັດວົງຈອນ, ຫຼື ການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບກເກີນຂີດຈຳກັດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານເຕືອນ.
ຄວາມຜິດພາດໃນການດຳເນີນງານ ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າ Youdaoplaceholder0: ເບກມືບໍ່ໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າໃໝ່ຢ່າງສົມບູນ, ປະຕູ/ກະໂປງຫຼັງບໍ່ໄດ້ປິດຢ່າງສະນິດ, ຫຼື ສະວິດໄຟຖືກແຕະຜິດພາດໄປທີ່ໂໝດ "ໄຟສັນຍານຂ້າງ".
ຂັ້ນຕອນການກວດກາຕົນເອງ ແລະ ການແກ້ໄຂ
ຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານສາມາດຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງການປະຕິບັດງານຕໍ່ໄປນີ້, ເຊິ່ງຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 3 ຫາ 5 ນາທີ:
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບການດຳເນີນງານພື້ນຖານ :
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເບກມືຖືກປ່ອຍອອກໝົດແລ້ວ ແລະ ບໍ່ມີໄຟສັນຍານເບກມືເຫຼືອຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດ.
ປິດປະຕູລົດທັງໝົດ ແລະ ກະໂປງຫຼັງລົດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄມໂຄຣສະວິດຖືກແຕະຕ້ອງໂດຍບັງເອີນ.
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບສະຖານະຍານພາຫະນະ :
ໃຫ້ກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນເບຣກເມື່ອລົດເຢັນ. ຖ້າມັນຕໍ່າກວ່າຂີດຈຳກັດລຸ່ມ, ໃຫ້ຕື່ມນ້ຳມັນເບຣກ DOT4 ຫຼື ປະເພດທີ່ລະບຸໄວ້.
ສັງເກດຄວາມໜາຂອງຜ້າເບກ. ຖ້າພວກມັນສວມລົງໜ້ອຍກວ່າ 0.8 ຊມ ຫຼື ແຜ່ນໂລຫະດ້ານຫຼັງໂຜ່ອອກມາ, ພວກມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່.
Youdaoplaceholder0 ທົດສອບສະວິດໄຟເບຣກ :
ຫຼັງຈາກດັບເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ໃຫ້ກົດທີ່ແປ້ນເບຣກຊ້ຳໆ. ຖ້າໄຟຍັງສະຫວ່າງຢູ່ຫຼັງຈາກສັ່ນກັບຄືນ, ມັນຊີ້ບອກວ່າແປ້ນເບຣກຕິດຢູ່. ທ່ານສາມາດລອງຖອດແຜ່ນປ້ອງກັນອອກເພື່ອກວດສອບສະພາບການຜຸພັງຂອງຈຸດຕິດຕໍ່.
ມາດຕະການສຸກເສີນ :
ຖ້າບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ທັນທີໃນຕອນກາງຄືນ, ທ່ານສາມາດຖອດສາຍໄຟສຸກເສີນໃນກະໂປງຫຼັງລົດ ຫຼື ລັດວົງຈອນຟິວ (ກະລຸນາອ້າງອີງຄູ່ມືລຸ້ນລົດ), ແຕ່ທ່ານຕ້ອງໄປຮ້ານເພື່ອກວດກາໃນມື້ຕໍ່ມາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
