ໜ້າທີ່ຂອງກັນຊົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກັນຊົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້
ປົກປ້ອງດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ
ກັນຊົນດ້ານຫຼັງດູດຊຶມແຮງກະທົບຜ່ານວັດສະດຸດູດຊຶມພະລັງງານເມື່ອຍານພາຫະນະເກີດການປະທະທາງຫຼັງ ຫຼື ການປະທະກັນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວລົດ. ໂຄງສ້າງຂອງມັນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸນ້ຳໜັກເບົາເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກໂພລີໂພລີລີນ, ເຊິ່ງສາມາດທັງປ້ອງກັນ ແລະ ກະຈາຍແຮງກະທົບ. ກ່ອງດູດຊຶມພະລັງງານສົ່ງແຮງກະທົບໄປຫາຄານທາງໜ້າຕາມລວງຍາວ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
ດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະ
ໃນການປະທະກັນທາງຫຼັງ, ກັນຊົນທາງຫຼັງຈະໃຊ້ພະລັງງານຜ່ານການຜິດຮູບຂອງມັນເອງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບພາຍໃນຂອງລົດ.
ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຍ່າງທາງ
ອອກແບບດ້ວຍວັດສະດຸໂຟມ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບຕໍ່ຂາຂອງຄົນຍ່າງທາງໃນລະຫວ່າງການປະທະ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການບາດເຈັບຕໍ່ຄົນຍ່າງທາງ.
ຄວາມງາມ ແລະ ອາກາດໄດນາມິກ
ກັນຊົນດ້ານຫຼັງສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນຕົວລົດ, ຊ່ວຍເສີມສ້າງພາບໂດຍລວມຂອງລົດ. ມັນຍັງມີໜ້າທີ່ແອໂຣໄດນາມິກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານໃນການຂັບຂີ່.
ກັນຊົນຫຼັງຂອງລົດແມ່ນອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງກຸ່ມໄຟທ້າຍ ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດດ້ານຫຼັງ, ແລະ ຂະຫຍາຍໄປທາງແນວຕັ້ງໄປຫາຂອບຂອງຕົວຖັງ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະຕິບັດໜ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ
ມັນມີບົດບາດໃນການຕ້ານການປະທະກັນໃນຄວາມໄວຕ່ຳ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວລົດ. ຕົວຢ່າງ, ໃນການປະທະກັນເລັກນ້ອຍທາງຫຼັງ, ກັນຊົນດ້ານຫຼັງຈະດູດຊຶມແຮງກະທົບຜ່ານການຜິດຮູບໂຄງສ້າງ ຫຼື ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງວັດສະດຸ, ຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຍານພາຫະນະ.
ຄວາມງາມ ແລະ ອາກາດໄດນາມິກ
ການໃຊ້ວັດສະດຸນ້ຳໜັກເບົາເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກໂພລີໂພລີລີນບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາຄວາມລຽບນຽນຂອງຮູບແບບດ້ານຫຼັງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການຂັບຂີ່ ແລະ ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອີກດ້ວຍ.
ການເລືອກວັດສະດຸ
ວັດສະດຸໂລຫະ Youdaoplaceholder0 (ເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ) ມີຄວາມແຂງແຮງສູງແຕ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ;
ວັດສະດຸພາດສະຕິກ Youdaoplaceholder0 (ເຊັ່ນ: ໂພລີໂພລີລີນ) ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການປຸງແຕ່ງ, ແຕ່ມີຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບທີ່ຂ້ອນຂ້າງອ່ອນ;
ວັດສະດຸປະສົມ Youdaoplaceholder0 ລວມເອົາຂໍ້ດີຂອງທັງສອງຢ່າງເຂົ້າກັນ ແລະ ກາຍເປັນທາງເລືອກຫຼັກ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄານຕ້ານການຊົນກັນ
ຄານປ້ອງກັນການຊົນຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງກັນຊົນຫຼັງ ແລະ ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກໂບຣອນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປົກປ້ອງອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ຖັງນໍ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ. ຄານດ້ານຫຼັງໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມເພື່ອຮອງຮັບແຮງກະທົບໃນລະຫວ່າງການປະທະ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນຍ່າງທາງ.
ແຜນການສ້ອມແປງ ຫຼື ທົດແທນລົດທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກັນຊົນຫຼັງຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກໂດຍອີງໃສ່ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ. ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວປະກອບມີການເກົ່າແກ່ຂອງວັດສະດຸ, ການປະທະກັນ ແລະ ການກັດເຊາະສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະອື່ນໆ.
ແຜນການແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດ
ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ຮອຍຂີດຂ່ວນພື້ນຜິວ ຫຼື ຮອຍແຕກນ້ອຍໆ):
ຫຼັງຈາກເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວແລ້ວ, ໃຫ້ຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງດ້ວຍກາວສ້ອມແປງພາດສະຕິກ ຫຼື ກາວສ້ອມແປງພິເສດ ແລະ ຮັກສາດ້ວຍໂຄມໄຟອົບ.
ສຳລັບຮອຍແຕກທີ່ເລິກ, ໃຫ້ເຈາະຮູຢູ່ປາຍຮອຍແຕກເພື່ອປ້ອງກັນການຍືດອອກ, ໃຊ້ກາວຢາງອີພອກຊີ ແລະ ເສີມແຮງດ້ວຍໄຟເຊື່ອມພາດສະຕິກ
ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ (ເຊັ່ນ: ການບິດ, ການແຕກ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຈາະເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍ):
ຖ້າຮອຍແຕກເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງວ່າງອອກ ຫຼື ພື້ນທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ/ອາໄຫຼ່ຫຼັງການຂາຍ (ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລຸ້ນລົດກົງກັບລົດ).
ເມື່ອອົງປະກອບໂຄງສ້າງຄວາມປອດໄພ (ເຊັ່ນ: ວົງເລັບໂລຫະ) ເສຍຫາຍ, ພວກມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ ແລະ ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້
ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມຜິດພາດ
Youdaoplaceholder0 ການເຖົ້າຂອງວັດສະດຸ: ການສຳຜັດກັບແສງແດດ ແລະ ລັງສີ ultraviolet ໃນໄລຍະຍາວເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸພາດສະຕິກຫຼຸດລົງ, ແລະ ອຸນຫະພູມສູງໃນລະດູຮ້ອນເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຫົດຕົວເພີ່ມຂຶ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການປະທະ : ຮອຍແຕກ ແລະ ການຜິດຮູບທີ່ເກີດຈາກແຮງພາຍນອກກະທົບໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ຫຼື ຈອດລົດ
Youdaoplaceholder0 ການກັດເຊາະສິ່ງແວດລ້ອມ : ນ້ຳຝົນທີ່ຊຶມເຂົ້າມາເຮັດໃຫ້ເກີດສະນິມພາຍໃນ ແລະ ເລັ່ງການແກ່ຂອງວັດສະດຸ
ເງື່ອນໄຂຫຼັກສຳລັບການກຳນົດວ່າກັນຊົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນຫຼືບໍ່
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງ Youdaoplaceholder0
ຖ້າກະດຸມຍົກ, ສະກູ ຫຼື ຂາຍຶດຕິດຢູ່ໃກ້ກັບຕຳແໜ່ງລໍ້ຂອງກັນຊົນຫຼັງແຕກ ຫຼື ຂາຂອງມັນຫັກ, ພວກມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າຈຸດຮອງຮັບທີ່ສຳຄັນ (ເຊັ່ນ: ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຄານຕ້ານການຊົນ) ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫົດຕົວ ຫຼື ຮອຍແຕກ, ພວກມັນຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນກ່ອນແທນທີ່ຈະສ້ອມແປງ.
Youdaoplaceholder0 ລະດັບຂອງຮອຍແຕກ ແລະ ການຜິດຮູບ
ເມື່ອຮອຍແຕກດຽວມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 20 ຊມ, ຫຼື ຄວາມຍາວສະສົມຂອງຮອຍແຕກຫຼາຍຮອຍເກີນມາດຕະຖານ (ເຊັ່ນ: ສອງຮອຍ ≥15 ຊມ, ສາມຮອຍ ຫຼື ຫຼາຍກວ່າ ≥10 ຊມ), ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ເມື່ອພື້ນທີ່ການບິດເບືອນຂອງກັນຊົນທີ່ເກີດຈາກການປະທະກັນຫຼາຍກວ່າ 1/3 ຫຼື ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໃໝ່.
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ
ເມື່ອຄວາມເສຍຫາຍເຮັດໃຫ້ກັນຊົນບໍ່ສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ຫຼື ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີ (ເຊັ່ນ: ເຣດາຖອຍຫຼັງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ), ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່.
ຖ້າມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຍກອອກ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ຄວນປ່ຽນແທນໂດຍກົງ.
ຄຳແນະນຳໃນການຕັດສິນໃຈສຳລັບການສ້ອມແປງ ແລະ ການປ່ຽນແທນ
Youdaoplaceholder0 ບູລິມະສິດທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂ :
ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ, ຮອຍແຕກພື້ນຜິວໜ້າຜິວ ຫຼື ຮຸກນ້ອຍໆ ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍຊ່າງສ້ອມແປງຕົວຖັງລົດ ແລະ ການທາສີ ຫຼື ການເຊື່ອມພາດສະຕິກແບບມືອາຊີບ.
ເມື່ອກັນຊົນຕົ້ນສະບັບຂອງໂຮງງານບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານທົດແທນ, ການສ້ອມແປງສາມາດຮັກສາລະດັບການຈັບຄູ່ ແລະ ຄວາມປອດໄພເດີມຂອງໂຮງງານໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ :
ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວດ້ານໜ້າທີ່ (ເຊັ່ນ: ການແຕກຫັກຈຸດຄົງທີ່, ຮອຍແຕກໃນພື້ນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່).
ເມື່ອມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີ ຫຼື ຄຸນນະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງອາໄຫຼ່ຫຼັງການຂາຍ ແລະ ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຢູ່ຮ້ານ 4S.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
