ໜ້າທີ່ຂອງຝາປິດກະໂປງລົດ
"ການປົກປິດເວລາ" ຄວນຈະເປັນການຂຽນຜິດຂອງ "ການປົກປິດເວລາ" ຫຼື "ການປະກອບການປົກປິດເວລາ". ອີງຕາມຂໍ້ມູນສາທາລະນະທີ່ມີສິດອຳນາດ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຝາປິດເວລາ
ການປົກປ້ອງລະບົບຈັບເວລາ: ປົກຄຸມສາຍແອວຈັບເວລາ ຫຼື ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈັບເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສວມໃສ່ ຫຼື ການຕິດຂັດ.
ການປ້ອງກັນການປະທັບຕາ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼ: ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງພາຍໃນ ແລະ ສະກັດກັ້ນສິ່ງປົນເປື້ອນພາຍນອກບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າມາ.
ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ: ລະບົບກຳນົດເວລາສ້າງສຽງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະ ຝາປິດຊ່ວຍດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງຕໍ່ສຽງ.
ການລວມອຸປະກອນຊ່ວຍເຫຼືອຕ່າງໆ (ສຳລັບບາງລຸ້ນ): ເຊັ່ນ: ການລວມຕົວກອງນ້ຳມັນ, ຕົວແຍກນ້ຳມັນ, ແລະ ຊ່ອງຕື່ມນ້ຳມັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພື້ນທີ່ ແລະ ໜ້າທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ
ບັນຫາທົ່ວໄປ: ຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາທີ່ເກົ່າແກ່, ສະກູຕິດຕັ້ງວ່າງ, ວາວ PCV ອຸດຕັນ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງ.
ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງ: ການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຮຸນແຮງທີ່ຢອດໃສ່ສາຍແອວເວລາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເລື່ອນ, ແຍກອອກ, ແລະແມ່ນແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ:
ກວດສອບເປັນປະຈຳວ່າມີຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນອ້ອມຮອບຝາປິດຫຼືບໍ່;
ຖ້າກວດພົບສຽງຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ: ສຽງ "ແຕະ"), ໃຫ້ສ້ອມແປງມັນໂດຍດ່ວນ;
ເມື່ອປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາ, ໃຫ້ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບຂອງໂຮງງານ ແລະ ຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນຕາມແນວຂວາງຕາມແຮງບິດມາດຕະຖານ.
ສຳນວນ "ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຄຸ້ມຄອງເວລາ" ໃນຂໍ້ມູນສາທາລະນະບໍ່ມີຄຳສັບວິຊາຊີບທີ່ຊັດເຈນ. ອີງຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມຜິດຂອງລົດທົ່ວໄປ ແລະ ການອະນຸມານຄວາມໝາຍ, ອາດມີສອງສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້:
"ສາຍແອວເວລາແຕກ" ໄດ້ຍິນຜິດວ່າເປັນ "ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຝາປິດເວລາ"
"ສາຍແອວກຳນົດເວລາ" (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າສາຍແອວກຳນົດເວລາ) ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າມັນແຕກ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຊົນກັນລະຫວ່າງວາວ ແລະ ລູກສູບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ອາການທົ່ວໄປ: ເຄື່ອງຈັກປິດກະທັນຫັນ, ບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້, ແລະ ໄຟສັນຍານຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງແຜງໜ້າປັດສະຫວ່າງຂຶ້ນ.
ມາດຕະການຕອບໂຕ້:
ຢຸດລົດທັນທີຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຢ່າສະຕາດເຄື່ອງຈັກ.
ເປີດໄຟເຕືອນໄພ ແລະ ຕິດປ້າຍເຕືອນຮູບສາມຫຼ່ຽມ.
ໂທຫາໜ່ວຍກູ້ໄພມືອາຊີບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຈັດການມັນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ.
ເມື່ອປ່ຽນສາຍແອວເວລາ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງກວດສອບລໍ້ດຶງແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພ້ອມໆກັນ.
ຄຳແນະນຳໃນການປ້ອງກັນ: ປ່ຽນສາຍແອວເວລາຕາມລະບຽບຂອງຜູ້ຜະລິດທຸກໆ 6-10 ກິໂລແມັດ ຫຼື ທຸກໆ 5-8 ປີ, ແລະ ກວດສອບເປັນປະຈຳເພື່ອເບິ່ງອາຍຸ, ຮອຍແຕກ, ແລະອື່ນໆ.
"ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກປ້ອງກັນ" ຖືກອ່ານຜິດວ່າເປັນ "ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຝາປິດເວລາ"
"ຝາປິດເຄື່ອງຈັກປ້ອງກັນ" ແມ່ນລະບົບປົກປ້ອງຄົນຍ່າງຂອງລົດຮຸ່ນລະດັບສູງ (ເຊັ່ນ Mercedes-Benz), ເຊິ່ງຈະຍົກຝາປິດເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນເວລາເກີດການປະທະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນຍ່າງ.
ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ:
ເກີດຈາກການປະທະກັບຄົນຍ່າງທາງ ຫຼື ສັດຂະໜາດນ້ອຍ.
ລະບົບຖືກກະຕຸ້ນໂດຍເຊັນເຊີທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວເກີນໄປ.
ລັອກຕະຂໍ, ເຊັນເຊີ, ຫຼື ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງສາຍໄຟ.
ວິທີການແກ້ໄຂຕ່າງໆ:
ໃຊ້ເຄື່ອງມືຖອດລະຫັດມືອາຊີບສຳລັບການຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່ ຫຼື ການວິນິດໄສ.
ຖ້າຝາປິດຫົວຍົກຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິຍ້ອນການປະທະກັນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງຢູ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບ.
ຢ່າຖອດມັນອອກດ້ວຍຕົວທ່ານເອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ຄຳແນະນຳ
ຖ້າແຜງໜ້າປັດລົດສະແດງ "ຕົວຊີ້ບອກຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ" ຫຼື ການກະຕຸ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ "ສາຍແອວເວລາ/ໂສ້ເວລາ", ໃຫ້ຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງການກວດສອບບັນຫາສາຍແອວເວລາ.
ຖ້າການແຈ້ງເຕືອນແມ່ນ "ຝາປິດເຄື່ອງຈັກປ້ອງກັນ" ຫຼື "ຝາປິດພາຍນອກຜິດປົກກະຕິ", ມັນຊີ້ບອກເຖິງຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນລະບົບປ້ອງກັນຄົນຍ່າງ.
ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ຕ້ອງມີການແກ້ໄຂແບບມືອາຊີບ. ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ສູນສ້ອມແປງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອກວດສອບໂດຍໄວທີ່ສຸດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢືນຢັນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບປະເພດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ກະລຸນາໃຫ້ຮຸ່ນລົດສະເພາະ, ຂໍ້ຄວາມແຈ້ງເຕືອນເທິງແຜງໜ້າປັດ ຫຼື ລະຫັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ P0300, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
