ຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດນ້ອຍ, ຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ: ໜ້າທີ່ ແລະ ການຈັດການຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງປລັກໄຟລົດຍົນ
ໃນ "ຫົວໃຈ" ຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຂອງລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫົວທຽນໄຟຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນມີບົດບາດສຳຄັນ ແລະ ຂາດບໍ່ໄດ້. ມັນຄືກັບ "ຜູ້ບຸກເບີກການຈູດໄຟ" ສຳລັບເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສູນກາງຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານກົນຈັກ. ປະສິດທິພາບຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ກຳລັງການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງປລັກໄຟ
ໜ້າທີ່ພື້ນຖານ ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຫົວທຽນໄຟແມ່ນການຈູດສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້ໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສຳລັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງຈັງຫວະການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຂົ້ວໄຟຟ້າຂອງຫົວທຽນໄຟຈະສ້າງກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຈູດສ່ວນປະສົມອາຍແກັສທີ່ຖືກບີບອັດທັນທີ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ການເຜົາໄໝ້ຂອງອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງຈະຍູ້ລູກສູບລົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເພົາຂັບໝູນ, ໃຫ້ພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແກ່ຍານພາຫະນະ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກສີ່ກະບອກສູບຈະມີຫົວທຽນໄຟ 4 ອັນ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຫົກກະບອກສູບຕ້ອງການ 6 ອັນ, ໂດຍມີໜຶ່ງອັນສຳລັບແຕ່ລະກະບອກສູບເພື່ອຮັບປະກັນຂະບວນການເຜົາໄໝ້ທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ເປັນລະບຽບສຳລັບແຕ່ລະກະບອກສູບ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການຈູດໄຟແລ້ວ, ຫົວທຽນຍັງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ພະລັງງານ ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫົວທຽນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດຮັບປະກັນການເຜົາໄໝ້ທີ່ສົມບູນຂອງສ່ວນປະສົມ, ປັບປຸງຄວາມລຽບນຽນຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າຫົວທຽນມີອາຍຸການໃຊ້ງານ, ເຊັ່ນ: ມີການສວມໃສ່ຂອງເອເລັກໂຕຣດ ຫຼື ການສະສົມຂອງຄາບອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການຈູດໄຟຊັກຊ້າ ຫຼື ประกายไฟອ່ອນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຜົາໄໝ້ຂອງສ່ວນປະສົມບໍ່ພຽງພໍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂຶ້ນ 10%-20%. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫົວທຽນມີໜ້າທີ່ຄວບຄຸມຂະບວນການເຜົາໄໝ້, ໂດຍການປັບເວລາການຈູດໄຟ ແລະ ພະລັງງານ, ພວກມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ດີຂຶ້ນ. ໃນຄວາມໄວຕ່ຳ, ມັນສາມາດຄວບຄຸມເວລາການຈູດໄຟໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; ໃນຄວາມໄວສູງ, ມັນສາມາດສະໜອງພະລັງງານພຽງພໍສຳລັບประกายไฟໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ຮັບປະກັນການເຜົາໄໝ້ຢ່າງໄວວາຂອງສ່ວນປະສົມ ແລະ ປ່ອຍພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ໜ້າທີ່ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ການກັນຄວາມຮ້ອນຂອງຫົວທຽນກໍ່ບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ. ສ່ວນເຊລາມິກຂອງຫົວທຽນເຮັດໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການກັນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກເອເລັກໂຕຣດສູນກາງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເອເລັກໂຕຣດຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຫົວທຽນ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນສະກັດກັ້ນອຸນຫະພູມສູງໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເອເລັກໂຕຣດສູນກາງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫົວທຽນສາມາດສະທ້ອນເຖິງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອພວກມັນມີຄາບອນຕົກຄ້າງ, ມັນມັກຈະຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງຈັກມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ການຕົກຄ້າງຂອງຄາບອນຫຼາຍເກີນໄປຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼື ການເຜົາໄໝ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຈູດໄຟຜິດປົກກະຕິ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂອງປລັກໄຟ
ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ຫົວທຽນເປັນເວລາດົນ, ມີບັນຫາຕ່າງໆຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປປະກອບມີບັນຫາໃນການຕິດໄຟ, ເຄື່ອງຈັກສັ່ນ, ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກທໍ່ໄອເສຍ.
ການສວມໃສ່ຂອງເອເລັກໂຕຣດແມ່ນໜຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງຫົວທຽນໄຟ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກມີອາຍຸຫຼາຍຂຶ້ນ, ເອເລັກໂຕຣດກາງ ແລະ ເອເລັກໂຕຣດຂ້າງຂອງຫົວທຽນໄຟຈະສວມໃສ່ຍ້ອນການກັດກ່ອນຂອງປະກາຍໄຟໄຟຟ້າໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງສານເຄມີຈາກອາຍແກັສເຜົາໄໝ້, ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງຂອງເອເລັກໂຕຣດເພີ່ມຂຶ້ນ. ເມື່ອຊ່ອງຫວ່າງເກີນ 2 ມມ, ຄວາມນຳໄຟຟ້າຈະຫຼຸດລົງ, ແລະ ປະກາຍໄຟທີ່ປ່ອຍອອກມາມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເວລາການຈູດໄຟຊ້າ ແລະ ການເຜົາໄໝ້ຂອງສ່ວນປະສົມບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແມ່ນແຕ່ບໍ່ສາມາດສ້າງປະກາຍໄຟໄດ້, ເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບເກີດໄຟບໍ່ຕິດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງມີຫົວທຽນໄຟໃໝ່.
ຄາບອນຍັງເປັນ "ສັດຕູ" ຂອງຫົວທຽນໄຟ. ປະລິມານຄາບອນ ແລະ ຝຸ່ນທີ່ສະສົມຢູ່ເທິງໜ້າຂອງຫົວທຽນໄຟຫຼາຍຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າຂອງມັນຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການຈູດໄຟ. ຄາບອນມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີ, ສ່ວນປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ, ແລະ ຕົວກອງອາກາດທີ່ອຸດຕັນ. ຖ້າທ່ານພົບຄາບອນຢູ່ເທິງຫົວທຽນໄຟ, ທ່ານສາມາດລອງເຮັດຄວາມສະອາດກ່ອນ. ຖ້າຄາບອນຮຸນແຮງ ຫຼື ຫົວທຽນໄຟຍັງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກເຮັດຄວາມສະອາດ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຫົວທຽນໄຟ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານຄວນສືບສວນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄາບອນ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ຫຼື ການກວດສອບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຕົ້ນເຫດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຫົວທຽນອາດຈະມີຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງฉนวนຕໍ່າເກີນໄປ, ເສຍຫາຍຈາກກະໂປງ, ແລະ ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງฉนวนຕໍ່າເກີນໄປ, ມັນຈະຫຼຸດແຮງດັນຈູດໄຟທີ່ໃຊ້ກັບຊ່ອງຫວ່າງຫົວທຽນ, ເຮັດໃຫ້ຫົວທຽນອ່ອນລົງ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ສູນເສຍໜ້າທີ່ການຈູດໄຟ; ຮອຍແຕກໃນກະໂປງຈະເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າແຮງສູງແຕກ ແລະ ຮົ່ວໄຫຼໄຟຟ້າຜ່ານບໍລິເວນຮອຍແຕກ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີປະກາຍໄຟຢູ່ທີ່ຂົ້ວໄຟຟ້າ; ການຮົ່ວໄຫຼມັກຈະເກີດຈາກຂໍ້ບົກຜ່ອງ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນເຊລາມິກຂອງຫົວທຽນ ຫຼື ຊ່ອງຫວ່າງຂົ້ວໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງການການປ່ຽນຫົວທຽນໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະ ເມື່ອປ່ຽນມັນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບການເລືອກຮຸ່ນທີ່ກົງກັບເຄື່ອງຈັກຂອງລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄ່າຄວາມຮ້ອນ, ລາຍລະອຽດຂອງເສັ້ນດ້າຍ, ແລະ ພາລາມິເຕີອື່ນໆຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ.
ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນຫົວທຽນໄຟ
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຫົວທຽນໄຟ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ, ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ແລະ ການປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ວົງຈອນການປ່ຽນແທນສຳລັບວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຫົວທຽນໄຟແຕກຕ່າງກັນ. ຫົວທຽນໄຟຫຼັກທອງແດງທຳມະດາແມ່ນແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນທຸກໆ 2-30,000 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຫົວທຽນໄຟ iridium ຫຼື platinum ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 6-100,000 ກິໂລແມັດ. ລາຍລະອຽດສະເພາະຄວນອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືລົດ. ໃນການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບສະພາບຂອງຫົວທຽນໄຟເປັນປະຈຳ, ສັງເກດເບິ່ງວ່າເອເລັກໂຕຣດສວມໃສ່ຫຼືບໍ່, ມີຄາບອນຕົກຄ້າງຫຼືບໍ່, ແລະ ຕົວຖັງເຊລາມິກມີຮອຍແຕກຫຼືບໍ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ສະອາດ, ຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ໄລຍະສັ້ນເລື້ອຍໆ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສະຕາດຕິດຕໍ່ກັນເປັນເວລາດົນໃນລະຫວ່າງການສະຕາດລົດເຢັນ. ນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງຫົວທຽນໄຟ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫົວທຽນໄຟຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນເປັນອົງປະກອບຫຼັກສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການເຂົ້າໃຈໜ້າທີ່ຂອງມັນ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ, ແລະ ວິທີການບຳລຸງຮັກສາສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາກວດພົບ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ທັນເວລາ, ເຮັດໃຫ້ລົດຢູ່ໃນສະພາບຂັບຂີ່ທີ່ດີ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
