ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຖາດນ້ຳມັນເກຍ
ຖາດນ້ຳມັນເກຍ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າເປັນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ສຳຄັນຢູ່ລຸ່ມລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວປະຕິບັດໜ້າທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານໃນການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມັນເກັບຮັກສາ ແລະ ປະທັບຕານ້ຳມັນເກຍ. ມັນຄືກັບພາຊະນະທີ່ແຂງແຮງທີ່ເກັບກຳ ແລະ ເກັບຮັກສານ້ຳມັນເກຍທີ່ໄຫຼກັບຄືນມາຈາກພື້ນຜິວແຮງສຽດທານຕ່າງໆພາຍໃນເກຍເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະມີນ້ຳມັນພຽງພໍສຳລັບການສະຕາດຄັ້ງຕໍ່ໄປ, ປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີເນື່ອງຈາກນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີປະສິດທິພາບການປະທັບຕາທີ່ດີເລີດ, ແຍກພາຍໃນເກຍຈາກໂລກພາຍນອກ ແລະ ປ້ອງກັນຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນເກຍ, ພ້ອມທັງປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ຮັກສາຄວາມສະອາດ ແລະ ປະທັບຕາຂອງພາຍໃນເກຍ.
ອັນທີສອງ, ມັນມີໜ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ເຢັນ. ລະບົບສົ່ງກຳລັງສ້າງຄວາມຮ້ອນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະ ຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງຊ່ວຍກະຈາຍຄວາມຮ້ອນນີ້ໂດຍການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຜິວຂອງມັນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນສູງເກີນໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງເກີດການຜຸພັງ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສ່ວນປະກອບ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ສຳລັບລະບົບສົ່ງກຳລັງຄູ່ມື, ນ້ຳມັນເຄື່ອງພາຍໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຍັງກະຈາຍຄວາມຮ້ອນສ່ວນເກີນຜ່ານຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖາດນ້ຳມັນເກຍຍັງເປັນຕົວປ້ອງກັນ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງ. ໂຄງສ້າງຂອງມັນສາມາດປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ລະດັບນ້ຳມັນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນ. ຖາດນ້ຳມັນບາງອັນຍັງມີແມ່ເຫຼັກຢູ່ພາຍໃນທີ່ສາມາດດຶງດູດອະນຸພາກໂລຫະຈາກການສວມໃສ່, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງສົກກະປົກເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນນ້ຳມັນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການອຸດຕັນຂອງວາວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເກຍ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ສາເຫດຂອງພາຊະນະນ້ຳມັນເກຍ
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຖາດນ້ຳມັນເກຍອາດຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຕ່າງໆທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເກຍ.
ໜຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການເກົ່າຂອງປະเก็นປະທັບຕາ. ເມື່ອກະບອກນ້ຳມັນເຄື່ອງມີອາຍຸຫຼາຍຂຶ້ນ, ມັນຈະຄ່ອຍໆແຂງຕົວຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງ, ການກັດກ່ອນຂອງນ້ຳມັນ, ຫຼື ການສວມໃສ່ທາງກົນຈັກ, ເຮັດໃຫ້ສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ທັນເວລາ, ການຮົ່ວໄຫຼຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເສື່ອມສະພາບ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນພາຍໃນຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງສັ້ນລົງ.
ແຮງກະທົບຈາກພາຍນອກຍັງສາມາດທຳລາຍຖັງນ້ຳມັນເຄື່ອງໄດ້. ເມື່ອຂັບຂີ່ເທິງຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ຫຼື ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ຖັງນ້ຳມັນເຄື່ອງມັກຈະຖືກກະທົບຈາກກ້ອນຫີນ ຫຼື ອຸປະສັກອື່ນໆເທິງໜ້າຖະໜົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດຮູບ ຫຼື ຮອຍແຕກ, ເຊິ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນຫາວັດສະດຸຂອງຖາດນ້ຳມັນເກຍຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງໄດ້. ຖ້າລົດໃຊ້ຖາດນ້ຳມັນເກຍທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳ, ວັດສະດຸນີ້ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ມັກຈະແຕກ ຫຼື ກັດກ່ອນຕາມການເວລາ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ຫຼື ຂໍ້ບົກຜ່ອງອື່ນໆ. ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄດ້; ການບໍ່ກວດສອບສະພາບຂອງຖາດນ້ຳມັນເປັນປະຈຳ ຫຼື ບໍ່ສົນໃຈການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາລົ້ມເຫຼວ; ການບໍ່ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນເວລາດົນສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຜຸພັງ ແລະ ເສື່ອມສະພາບ, ເຮັດໃຫ້ໂລຫະ ແລະ ປະທັບຕາປະທັບຕາຂອງຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງເສື່ອມສະພາບ, ແລະ ອຸດຕັນວົງຈອນນ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ວຍສິ່ງເຈືອປົນ, ເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ເລັ່ງການແກ່ຕົວ.
ການວິນິດໄສ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຖັງນ້ຳມັນເກຍ
ເມື່ອກວດພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຖັງນ້ຳມັນເກຍ, ຄວນມີມາດຕະການສະເພາະເຈາະຈົງໂດຍອີງຕາມສະຖານະການ.
ສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເລັກນ້ອຍ, ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ຮຸນແຮງ ແລະ ບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍຂອງການຢອດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສາມາດສັງເກດໄດ້ ແລະ ຮັກສາຄວາມລະມັດລະວັງ. ຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນເຄື່ອງເທິງໜ້າເກຍສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້, ແລະ ສາມາດທາຢາງປະທັບຕາຢູ່ຈຸດຮົ່ວໄຫຼໄດ້. ຖ້າມັນຖືກກຳນົດວ່າເປັນການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍທີ່ເກີດຈາກການເກົ່າຂອງປະเก็นປະທັບຕາ, ບໍລິເວນຮອຍຕໍ່ລະຫວ່າງຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ເກຍສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້, ແລະ ສາມາດກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປະเก็นປະທັບຕາໄດ້; ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບມີພຽງເລັກນ້ອຍ, ສາມາດປ່ຽນປະเก็นປະທັບຕາໃໝ່ໄດ້, ແລະ ສາມາດທາຢາງປະທັບຕາພິເສດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ. ຫຼັງຈາກປ່ຽນແລ້ວ, ໃຫ້ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຫ້ພຽງພໍ ແລະ ສະຕາດລົດເປັນເວລາ 10 ນາທີ ເພື່ອສັງເກດເບິ່ງວ່າຍັງມີການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ຫຼືບໍ່.
ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ ແລະ ມີສັນຍານຂອງການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຫຼື ຖ້າຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງແຕກ ຫຼື ຜິດຮູບຢ່າງຮຸນແຮງ, ແນະນຳໃຫ້ໄປຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອຮັບການປິ່ນປົວ. ໃນເວລານີ້, ຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຖອດອອກ, ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາໃໝ່, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງທັງໝົດ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປ່ຽນຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເກຍໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະອາດ ແລະ ການຫຼໍ່ລື່ນພາຍໃນເກຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຖາດນ້ຳມັນເກຍເປັນປະຈຳແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ການປ່ຽນນ້ຳມັນເກຍ ແລະ ການກວດສອບຖາດນ້ຳມັນເກຍເປັນປະຈຳສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັກສາການປ່ຽນເກຍໃຫ້ລຽບງ່າຍ. ເມື່ອລົດຂອງທ່ານເລີ່ມມີການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍໃນການປ່ຽນເກຍ ຫຼື ບັນຫາອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ມັນອາດເປັນສັນຍານຂອງສະພາບທີ່ບໍ່ດີຂອງນ້ຳມັນເກຍ ແລະ ຖາດນ້ຳມັນເກຍ. ແນະນຳໃຫ້ດຳເນີນການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໂດຍດ່ວນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
