ກອບໝໍ້ນ້ຳລົດ: ຜູ້ປົກຄອງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຂອງດ້ານໜ້າຂອງລົດ
ໃນໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນຂອງລົດ, ໂຄງໝໍ້ນ້ຳອາດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສຳຄັນ, ແຕ່ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງຮູບລັກສະນະຂອງມັນ. ມັນຄືກັບຜູ້ປົກປ້ອງດ້ານໜ້າຂອງລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ປະຕິບັດໜ້າທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງຢ່າງງຽບໆ. ເມື່ອມັນລົ້ມເຫຼວ, ມັນອາດຈະກະຕຸ້ນປະຕິກິລິຍາລະບົບຕ່ອງໂສ້ຊຸດໜຶ່ງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກອບໝໍ້ນ້ຳລົດ
ໂຄງໝໍ້ນ້ຳ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໂຄງຮອງຮັບໝໍ້ນ້ຳ ຫຼື ແກນວາງໝໍ້ນ້ຳ, ເປັນອົງປະກອບທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ໂຄງສ້າງດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ບົດບາດຂອງມັນກວມເອົາຫຼາຍມິຕິຂອງໜ້າທີ່ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມັນແມ່ນພື້ນຖານທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງໂຄງໝໍ້ນ້ຳແມ່ນເພື່ອແກ້ໄຂໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງຄວບແນ່ນ, ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຍັງຄົງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໜ້າທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນຄືກັບການຮອງຮັບທີ່ແຂງແຮງ, ກວມເອົາດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຍຶດໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງຄວບແນ່ນໄວ້ຢ່າງແໜ້ນໜາ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ສັ່ນໃນລະຫວ່າງການກະທົບ, ການເລັ່ງ, ແລະ ການຫຼຸດຄວາມໄວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ອັນທີສອງ, ມັນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບຮູບລັກສະນະດ້ານໜ້າຂອງລົດ. ກັນຊົນໜ້າ, ໄຟໜ້າ, ບังໂຄນລົດ, ກະจังໜ້າ, ແລະອົງປະກອບຮູບລັກສະນະດ້ານໜ້າອື່ນໆຈຳນວນຫຼາຍ ລ້ວນແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍກອບໝໍ້ນ້ຳ. ມັນຄືກັບສູນກາງ, ລວມເອົາອົງປະກອບທີ່ກະແຈກກະຈາຍເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັກສາຮູບຮ່າງໂດຍລວມຂອງດ້ານໜ້າຂອງລົດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລັອກຝາກະໂປງ, ເຊັນເຊີບາງອັນກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກອບໝໍ້ນ້ຳ, ແລະຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ແນ່ນອນຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນວ່າມຸມສ່ອງສະຫວ່າງຂອງໄຟໜ້າແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່, ລັອກຝາກະໂປງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ແລະອື່ນໆ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍລວມຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງໝໍ້ນ້ຳມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນເສັ້ນທາງທີ່ເປັນຂຸຂະ. ຖ້າໂຄງບໍ່ແຂງແກ່ນພຽງພໍ, ເມື່ອຍານພາຫະນະເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງທີ່ເປັນຂຸຂະ, ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກມັກຈະສັ່ນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ນຳໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ນ້ຳ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນ, ໂຄງໝໍ້ນ້ຳແບບເດີມສາມາດມີສ່ວນຮ່ວມໃນການດູດຊຶມພະລັງງານຈາກການປະທະກັນ, ຜ່ານເສັ້ນທາງການຜິດຮູບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ເພື່ອກະຈາຍແຮງກະທົບ ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງໝໍ້ນ້ຳ, ໂຄງໝໍ້ນ້ຳຍັງສາມາດມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງໝໍ້ນ້ຳ, ແບ່ງປັນຄວາມກົດດັນ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຂອງໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໝໍ້ນ້ຳເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງກອບໝໍ້ນ້ຳລົດ
ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄງໝໍ້ນ້ຳມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ແຕ່ມັນມັກຈະມີປັດໃຈຕ່າງໆທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ມັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ.
ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການປະທະກັນແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂຄງໝໍ້ນ້ຳ. ເນື່ອງຈາກຕຳແໜ່ງຂອງມັນຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ເມື່ອລົດປະສົບກັບຮອຍຂູດ ຫຼື ການປະທະກັນເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ມັນມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໜັກ. ຕົວຢ່າງ, ຮຸ່ນ Fit GE8 ມັກຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນຕຳແໜ່ງຂອງໂຄງໝໍ້ນ້ຳດ້ານໜ້າ, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກຮອຍຂູດ ຫຼື ການປະທະກັນເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ການປະທະກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ໂຄງຜິດຮູບ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງແຕກ. ໂຄງຜິດຮູບຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕຳແໜ່ງຂອງໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ໄຟໜ້າ, ເຮັດໃຫ້ມຸມສະຫວ່າງຂອງໄຟໜ້າປ່ຽນໄປ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ; ມັນຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຕໍ່ຂອງໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ທໍ່ນ້ຳບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນສາມາດນຳໄປສູ່ການຊັກ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການກັດກ່ອນ ແລະ ສະໜິມຍັງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ໂຄງໝໍ້ນ້ຳ. ການສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເປັນເວລາດົນ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຢາເຢັນຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງໝໍ້ນ້ຳຄ່ອຍໆເກີດສະໜິມ ແລະ ກັດກ່ອນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບໂຄງໝໍ້ນ້ຳທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຫຼັກ, ບ່ອນທີ່ສະໜິມຈະກັດກ່ອນໂຄງສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນຫຼຸດລົງ. ເມື່ອສະໜິມຮຸນແຮງ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງໂຄງຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂສ່ວນປະກອບຂອງໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ຮູບລັກສະນະໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການແຍກສ່ວນປະກອບ.
ການມີອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ການຫຼວມກໍ່ບໍ່ຄວນລະເລີຍ. ເມື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ, ວັດສະດຸຂອງໂຄງໝໍ້ນ້ຳຈະຄ່ອຍໆເກົ່າລົງ, ແລະ ປະเก็น ແລະ ສະກູເຊື່ອມຕໍ່ບາງອັນກໍ່ຈະຫຼວມເຊັ່ນກັນ. ຕົວຢ່າງ, Mazda 6 ລຸ້ນເກົ່າມັກຈະມີແຜ່ນຢາງຂອງໂຄງຖັງນ້ຳເສື່ອມສະພາບ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງລົດຫຼວມ ແລະ ໂຄງສ້າງດ້ານໜ້າທັງໝົດສັ່ນ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຈະມີສຽງຄລິກ. ໂຄງລົດທີ່ຫຼວມບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຖັງນ້ຳ, ເຄື່ອງຄວບເຢັນ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆມີຄວາມຕຶງຄຽດບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ເຊິ່ງເລັ່ງການເກົ່າ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງ.
ບາງລຸ້ນຍັງມີບັນຫາຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງລົດຍ້ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ລຸ້ນລະດັບຕໍ່າ ຫຼື ລະດັບກາງຂອງ Jetta ແລະ Santana ລຸ້ນໃໝ່ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຕົວບັງລົມດ້ານໜ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃຕ້ແຜ່ນປ້ອງກັນ, ໂຄງຖັງນໍ້າຈຶ່ງຖືກເປີດເຜີຍໂດຍກົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ. ແຜ່ນພາດສະຕິກບາງໆຢູ່ປາຍດ້ານລຸ່ມມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເສຍຫາຍເມື່ອລົດຖືກຫຼຸດພື້ນລົງ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງໂຄງລົດທັງໝົດ ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຖັງນໍ້າ ແລະ ເຄື່ອງຄວບເຢັນ.
ການຕອບສະໜອງ ແລະ ການປ້ອງກັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂຄງຖັງນໍ້າ
ເມື່ອປະເຊີນກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງໂຄງຖັງນໍ້າ, ການກວດສອບ ແລະ ການຈັດການໃຫ້ທັນເວລາແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ໃນການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນເປີດຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດກາເປັນປະຈຳ, ສັງເກດເບິ່ງວ່າໂຄງຖັງນໍ້າມີການຜິດຮູບ, ຮອຍແຕກ, ສະໜິມ, ແລະອື່ນໆ, ແລະ ກວດສອບວ່າສະກູເຊື່ອມຕໍ່ມີຮ່ອງຮອຍຂອງການຫຼຸດອອກ ຫຼື ແໜ້ນຫຼືບໍ່. ຖ້າພົບຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍຢູ່ເທິງໂຄງ ແລະ ມັນບໍ່ຢູ່ໃນບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ; ແຕ່ຖ້າຮອຍແຕກມີຂະໜາດໃຫຍ່, ມີການຜິດຮູບຢ່າງຈະແຈ້ງ, ມີສະໜິມຮຸນແຮງ ຫຼື ມີການປະທະກັນຮ້າຍແຮງ, ຄວນປ່ຽນໂຄງທັນທີ.
ເມື່ອເລືອກໂຄງຖັງນໍ້າໃໝ່ເພື່ອປ່ຽນແທນ, ແນະນຳໃຫ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ຫຼື ອາໄຫຼ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງຮູ, ແລະອື່ນໆ ແມ່ນກົງກັບລົດຕົ້ນສະບັບ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດໃໝ່ທີ່ເກີດຈາກບັນຫາຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນເສີມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສຳລັບລຸ້ນທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບ, ໃຫ້ພິຈາລະນາຕິດຕັ້ງຕົວບັງລົມໜ້າ, ແຜ່ນປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອົງປະກອບປ້ອງກັນອື່ນໆ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງຖັງນໍ້າ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄງຖັງນໍ້າຈະບໍ່ໂດດເດັ່ນ, ແຕ່ມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ. ການເຂົ້າໃຈໜ້າທີ່ຂອງມັນ, ການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ, ແລະ ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າຕົວປົກປ້ອງຫົວຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອງໄວ້ນີ້ຍັງຄົງເຮັດວຽກ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
