ຮູຢູ່ແຜ່ນຂ້າງຂອງຖັງນໍ້າລົດ: ການວິເຄາະໜ້າທີ່ ແລະ ການຈັດການຂໍ້ບົກພ່ອງ
ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ, ຖັງນໍ້າແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະທຸກລາຍລະອຽດຂອງການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂຄງສ້າງທີ່ມີຮູຢູ່ແຜ່ນຂ້າງຂອງຖັງນໍ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສຳຄັນ, ແຕ່ມັນປະຕິບັດໜ້າທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ ແລະຍັງເປັນພື້ນທີ່ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ການເຂົ້າໃຈໜ້າທີ່ຂອງມັນ ແລະຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຮູຢູ່ແຜ່ນຂ້າງຂອງຖັງນໍ້າລົດ
ຖັງນໍ້າລົດยนต์ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫ້ອງນໍ້າເທິງ ແລະ ລຸ່ມ, ທໍ່ຮາບພຽງຂອງຖັງນໍ້າ, ຄີບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນ, ກະດານຫຼັກ, ແຜ່ນຂ້າງ, ແລະ ແຜ່ນຢາງປະທັບຕາ, ແລະອື່ນໆ. ແຜ່ນຂ້າງມີບົດບາດໃນການຍຶດຕິດທັງສອງດ້ານຂອງຫ້ອງທີ່ບໍ່ມີນໍ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຮູຢູ່ແຜ່ນຂ້າງຂ້າງລຸ່ມນີ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຂອງຖັງນໍ້າສົມດຸນ. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນໃນຖັງນໍ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດໄອນໍ້າ. ຖ້າຄວາມດັນພາຍໃນຂອງຖັງນໍ້າສູງເກີນໄປ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຖັງນໍ້າຜິດຮູບ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ແຕກ. ຮູຢູ່ແຜ່ນຂ້າງລຸ່ມສາມາດເປັນຮູລະບາຍອາກາດ, ປ່ອຍໄອນໍ້າຄວາມດັນສູງພາຍໃນຖັງນໍ້າອອກຢ່າງໄວວາ, ຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມດັນພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຂອງຖັງນໍ້າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເມື່ອອຸນຫະພູມນໍ້າພາຍໃນຖັງນໍ້າຫຼຸດລົງ ແລະ ມີຄວາມກົດດັນລົບ, ອາກາດພາຍນອກສາມາດເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າຜ່ານຮູນີ້, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຖັງນໍ້າແບນລົງຍ້ອນຄວາມກົດດັນລົບຫຼາຍເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນວ່າຖັງນໍ້າມີອາຍຸການໃຊ້ງານຕາມທີ່ອອກແບບໄວ້.
ອັນທີສອງ, ມັນຊ່ວຍໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຖັງນໍ້າແມ່ນເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກ, ແລະຮູຢູ່ແຜ່ນຂ້າງລຸ່ມສາມາດສົ່ງເສີມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ເສີມຂະຫຍາຍຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງເຄື່ອນທີ່, ກະແສລົມສາມາດເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າຜ່ານຮູເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ສຳຜັດກັບຄີບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອເລັ່ງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພາລະສູງ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ຜົນກະທົບນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະ, ປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ອັນທີສາມ, ມັນລະບາຍນ້ຳ ແລະ ລະບາຍອອກ. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ຖັງນ້ຳອາດຈະສະສົມສິ່ງເຈືອປົນ ແລະ ຕະກອນບາງຢ່າງ, ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນອາກາດອາດຈະເຂົ້າໄປໃນຖັງນ້ຳໄດ້. ຮູຢູ່ແຜ່ນຂ້າງລຸ່ມສາມາດເປັນຊ່ອງທາງລະບາຍນ້ຳ ແລະ ລະບາຍນ້ຳ, ປ່ອຍນ້ຳ ແລະ ຕະກອນທີ່ສະສົມໄວ້ໃນຖັງນ້ຳເປັນປະຈຳ, ຮັກສາຄວາມສະອາດພາຍໃນຂອງມັນ, ແລະ ປ້ອງກັນການອຸດຕັນຂອງຊ່ອງທາງລະບາຍຄວາມຮ້ອນເນື່ອງຈາກສິ່ງເຈືອປົນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ສາເຫດຂອງຮູຢູ່ແຜ່ນຂ້າງຂອງຖັງນໍ້າລົດ
ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄງສ້າງທີ່ມີຮູຢູ່ແຜ່ນຂ້າງຂອງຖັງນໍ້າລົດຈະມີຄວາມສະຫຼາດຫຼາຍ, ແຕ່ມັນອາດຈະປະສົບກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານໃນໄລຍະຍາວ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຖັງນໍ້າ.
ການອຸດຕັນຂອງຮູ
ການອຸດຕັນຂອງຮູລະບາຍອາກາດແມ່ນໜຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ຝຸ່ນ, ຂີ້ຕົມ, ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກອື່ນໆເທິງໜ້າຖະໜົນອາດຈະເຂົ້າໄປໃນຮູລະບາຍອາກາດ, ແລະ ຫຼັງຈາກການສະສົມເປັນເວລາດົນນານ, ພວກມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕະກອນໃນຖັງນໍ້າອາດຈະໄຫຼໄປຕາມນໍ້າທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຮູລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນ. ຫຼັງຈາກຮູລະບາຍອາກາດຖືກອຸດຕັນ, ຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມດັນພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຖັງນໍ້າບໍ່ສາມາດຮັກສາໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຜິດຮູບຂອງຖັງນໍ້າ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະ ບັນຫາອື່ນໆ, ແລະ ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮູ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮູມັກຈະເກີດຈາກການກະທົບຈາກແຮງພາຍນອກ ຫຼື ການກັດກ່ອນ. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ຖ້າເກີດການປະທະ ຫຼື ຂູດ, ຮູຢູ່ແຜ່ນຂ້າງລຸ່ມອາດຈະເສຍຫາຍໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້ານ້ຳຢາປ້ອງກັນການແຂງຕົວໃນຖັງນ້ຳມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນຕໍ່ອົງປະກອບໂລຫະອ້ອມຮູ, ແລະ ການກັດກ່ອນໃນໄລຍະຍາວຍັງຈະນຳໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮູ. ຫຼັງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮູ, ນ້ຳເຢັນໃນຖັງນ້ຳອາດຈະຮົ່ວໄຫຼ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໝົດນ້ຳ ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ອາດຈະນຳໄປສູ່ການຮ້ອນເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍ.
ການປະທັບຕາລົ້ມເຫຼວ
ຮູຢູ່ແຜ່ນຂ້າງລຸ່ມຖັງນໍ້າມັກຈະມີແຜ່ນຢາງປະທັບຕາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອເວລາການນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຜ່ນຢາງປະທັບຕາອາດຈະເກົ່າ, ແຕກ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າຮົ່ວໄຫຼອ້ອມຮູ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ນໍ້າເສຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກອີກດ້ວຍ.
ວິທີການວິນິດໄສ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຮູຢູ່ແຜ່ນຂ້າງຂອງຖັງນໍ້າລົດ
ເມື່ອພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງຢູ່ໃນຮູຢູ່ແຜ່ນຂ້າງຂອງຖັງນໍ້າລົດ, ມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ການວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດ
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ສັງເກດເບິ່ງວ່າມີຮອຍຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຢູ່ອ້ອມຖັງນ້ຳຫຼືບໍ່. ຖ້າມີຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ຳຢາຕ້ານການແຂງຕົວ ຫຼື ນ້ຳຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າຮູເຫຼົ່ານັ້ນເສຍຫາຍ ຫຼື ປະທັບຕາໄດ້ລົ້ມເຫຼວ. ອັນທີສອງ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າອຸນຫະພູມນ້ຳຂອງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ຖ້າອຸນຫະພູມນ້ຳຂອງເຄື່ອງຈັກມັກຈະສູງເກີນໄປ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການອຸດຕັນຂອງຮູທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງສາມາດແຕະພື້ນຜິວຂອງຖັງນ້ຳເພື່ອກວດສອບວ່າການແຈກຢາຍອຸນຫະພູມເປັນເອກະພາບຫຼືບໍ່. ຖ້າມີອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ໃດໜຶ່ງ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າຮູໃນພື້ນທີ່ນັ້ນຖືກອຸດຕັນ ຫຼື ຊ່ອງທາງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຖືກອຸດຕັນ.
ວິທີແກ້ໄຂ
ສຳລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການອຸດຕັນຂອງຮູ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ອາກາດອັດ ຫຼື ເຄື່ອງມືເຮັດຄວາມສະອາດພິເສດເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຮູ, ກຳຈັດສິ່ງສົກກະປົກ ແລະ ຕະກອນພາຍໃນ. ຖ້າການອຸດຕັນຮ້າຍແຮງ, ອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງຖອດຖັງນ້ຳອອກເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ. ສຳລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຮູ, ຂຶ້ນກັບລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຄວນສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແຜ່ນຂ້າງ. ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ການເຊື່ອມ ຫຼື ຢາງປະທັບຕາເພື່ອສ້ອມແປງ; ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແຜ່ນຂ້າງທັງໝົດ. ສຳລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການອຸດຕັນຂອງປະທັບຕາ, ພຽງແຕ່ປ່ຽນແຖບຢາງປະທັບຕາໃໝ່.
ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນສຳລັບຮູຢູ່ໃຕ້ແຜ່ນຂ້າງຂອງຖັງນໍ້າລົດ
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນຮູພາຍໃຕ້ແຜ່ນຂ້າງຂອງຖັງນໍ້າລົດ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຖັງນໍ້າ, ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ກວດກາເປັນປະຈຳ. ໃຫ້ກວດກາໂຄງສ້າງຮູພາຍໃຕ້ແຜ່ນຂ້າງຂອງຖັງນໍ້າເປັນປະຈຳ ເພື່ອສັງເກດເບິ່ງວ່າມີການອຸດຕັນ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການແຕກຫັກຂອງປະທັບຕາຫຼືບໍ່. ແນະນຳໃຫ້ດຳເນີນການກວດກາຖັງນໍ້າຢ່າງລະອຽດໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະແຕ່ລະຄັ້ງ.
ອັນທີສອງ, ຮັກສາຄວາມສະອາດ. ເຮັດຄວາມສະອາດຝຸ່ນ ແລະ ຂີ້ຕົມອ້ອມຖັງນໍ້າເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປໃນຮູ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ປ່ຽນນໍ້າຢາປ້ອງກັນການແຂງຕົວເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກັດກ່ອນຂອງອົງປະກອບຂອງຖັງນໍ້າໂດຍນໍ້າຢາປ້ອງກັນການແຂງຕົວທີ່ເສື່ອມສະພາບ.
ອັນທີສາມ, ຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະປະທະກັນ ຫຼື ຂູດ, ປົກປ້ອງແຜ່ນຂ້າງຂອງຖັງນໍ້າຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮູຢູ່ໃຕ້ແຜ່ນຂ້າງຂອງຖັງນໍ້າລົດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສຳຄັນ, ແຕ່ພວກມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການເຂົ້າໃຈໜ້າທີ່ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປຂອງມັນ, ການຮຽນຮູ້ວິທີການວິນິດໄສ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການດູແລເປັນປະຈຳສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຖັງນໍ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
