ຂອບເຫຼັກສີດຳ ແລະ ເຫຼື້ອມແມ່ນຫຍັງ
ກະບອກລໍ້ເຫຼັກສີດຳ ແລະ ເຫຼື້ອມມັກຈະໝາຍເຖິງຜົນກະທົບຄ້າຍຄືກະຈົກທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການຊຸບໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າໃສ່ກະບອກລໍ້ລົດ ເຊິ່ງມີການສະທ້ອນແສງສູງ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງແຟຊັ່ນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄຳອະທິບາຍສະເພາະ:
"ຫຼັກການຂອງຂະບວນການ"
ພື້ນຜິວທີ່ສົດໃສຂອງກະບອກລໍ້ເຫຼັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານຂະບວນການເຄືອບດ້ວຍສູນຍາກາດ. ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການເຄືອບສູນຍາກາດຄວບຄຸມດ້ວຍແມ່ເຫຼັກເພື່ອວາງໂລຫະ ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະລົງເທິງພື້ນຜິວຂອງດຸມລໍ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມສູນຍາກາດ, ສ້າງຜົນກະທົບຄ້າຍຄືກະຈົກ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການເຄືອບດ້ວຍໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ, ການເຄືອບດ້ວຍສູນຍາກາດມີລັກສະນະຂອງມົນລະພິດຕ່ຳ, ການຍຶດຕິດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ສີທີ່ສາມາດເລືອກໄດ້.
ລັກສະນະຮູບລັກສະນະ
ຜົນກະທົບທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາສະແດງໃຫ້ເຫັນໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືກະຈົກ ແລະ ສາມາດສະທ້ອນແສງເພື່ອສ້າງຜົນກະທົບຄ້າຍຄືກະຈົກ. ຂະບວນການນີ້ມັກຖືກໃຊ້ສໍາລັບລໍ້ລົດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເງົາງາມແບບໄດນາມິກຜ່ານການສະທ້ອນຈາກມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງສາມາດເສີມຂະຫຍາຍການຮັບຮູ້ຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການບຳລຸງຮັກສາ
ຖ້າມີຮອຍເປື້ອນທີ່ຝັງແໜ້ນ (ເຊັ່ນ: ໂຄກສີກາເຟ) ປາກົດຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງກະບອກເຫຼັກ, ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າຢາທຳຄວາມສະອາດດຸມລໍ້ພິເສດ ຫຼື ນໍ້າຢາທຳຄວາມສະອາດໂຖສ້ວມ (ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ລ້າງອອກໃຫ້ທັນເວລາ) ເພື່ອທຳຄວາມສະອາດ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ຜົງຄາບອນທີ່ຜະລິດຈາກເບກອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບດ້ານຄວາມສະຫວ່າງຂອງໜ້າດິນ. ແນະນຳໃຫ້ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງການປະດັບພື້ນຜິວສີດຳສົດໃສຂອງຂອບເຫຼັກມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
"ການປັບປຸງຮູບລັກສະນະ"
ການຕັດແຕ່ງສີດຳສົດໃສຜ່ານຜົນກະທົບຂອງກະຈົກທີ່ມີຄວາມເງົາງາມສູງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກແຟຊັ່ນໂດຍລວມ ແລະ ລັກສະນະສະປອດຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Lincoln Aviator ມີລໍ້ສີດຳສົດໃສຂະໜາດ 19 ນິ້ວ, ເຊິ່ງເມື່ອຈັບຄູ່ກັບເສັ້ນຕົວລົດ, ຈະສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຄົມຊັດ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໂດດເດັ່ນ.
ການປ້ອງກັນສະໜິມ
ການເຄືອບສະເປສີດຳສົດໃສສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂອບເຫຼັກເກີດສະໜິມ ແລະ ການກັດກ່ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຜ່ານຂະບວນການຊຸບແກ້ວ ຫຼື ການສີດສີດຳສົດໃສ, ການຍຶດຕິດຂອງຜົງເຫຼັກທີ່ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງຝົນກົດສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້, ແລະ ຄວາມເງົາງາມຂອງພື້ນຜິວສາມາດຮັກສາໄວ້ໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ.
ຄວາມທົນທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ
ການເຄືອບສີດຳສົດໃສທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດຕ້ານທານຜົນກະທົບຈາກພາຍນອກເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນ ແລະ ພາຍຸຊາຍ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ຕົວຢ່າງ, ຝາປິດດຸມລໍ້ທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຈາກການລອຍຕົວຂອງແມ່ເຫຼັກບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງພາຍໃນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານອີກດ້ວຍ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ
ການອອກແບບສີດຳສົດໃສຂອງບາງລຸ້ນ (ເຊັ່ນ: ລຸ້ນຈຳກັດ) ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການຮັບຮູ້ຍານພາຫະນະໃນຕອນກາງຄືນຜ່ານການຈັບຄູ່ສີ ແລະ ໜ້າທີ່ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງສະເພາະ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໂດຍທາງອ້ອມ.
ຈຸດສະຫວ່າງຜິດປົກກະຕິຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງວົງແຫວນເຫຼັກ (ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ "ໜ້າຜິວສະຫວ່າງພື້ນຖານສີດຳ") ອາດເກີດຈາກເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ບັນຫາລະບົບເບຣກ
ການກັບຄືນທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງກະບອກເບຣກສາມາດເຮັດໃຫ້ເບຣກຕິດຂັດໄດ້. ແຮງສຽດທານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ເກີດອຸນຫະພູມສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຈຸດສະຫວ່າງຜິດປົກກະຕິຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງກະບອກເຫຼັກ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າກະບອກເບຣກ ແລະ ລະບົບເບຣກມືເປັນສະໜິມ ຫຼື ຕິດຢູ່ຫຼືບໍ່.
ການຫລໍ່ລື່ນແບຣິ່ງບໍ່ພຽງພໍ
ການສູນເສຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງແບຣິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນມັກຈະເກີດການຜຸພັງ, ເຮັດໃຫ້ວົງແຫວນເຫຼັກຮ້ອນຜິດປົກກະຕິ ແລະ ມີຈຸດດ່າງດຳ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເຕີມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ກວດສອບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບຫລໍ່ລື່ນ.
ຄວາມດັນລົມຢາງຜິດປົກກະຕິ
ຄວາມດັນລົມຢາງສູງເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ສຳຜັດລະຫວ່າງຢາງລົດແລະກະບອກລົດຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງສຽດທານທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ. ຄວາມດັນລົມຢາງຕໍ່າອາດເຮັດໃຫ້ຢາງຜິດຮູບ, ແລະທັງສອງຢ່າງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ໜ້າຜິວຂອງກະບອກລົດເສຍຫາຍໄວຂຶ້ນ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງປັບຄວາມດັນລົມມາດຕະຖານ ແລະ ກວດສອບຄວາມສົມດຸນຂອງຢາງລົດ.
ບັນຫາກ່ຽວກັບຮາດແວທີ່ເກົ່າແກ່ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງ
ການຕິດຕັ້ງຂອບເຫຼັກ ແລະ ດຸມລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສະໜິມ ຫຼື ການກັດເຊາະຢູ່ປາຍທີ່ມີຄວາມດັນສູງ, ແລະ ຈຸດດ່າງດຳຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການໃຊ້ງານເປັນເວລາດົນ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ ແລະ ກວດສອບປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ.
ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບລະບົບເບຣກ, ສະພາບແບຣິ່ງ ແລະ ຄວາມດັນລົມຢາງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກ່ອນ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
