ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງຕົວກອງອາກາດ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທາງອອກ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງຕົວກອງອາກາດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງຕົວກອງອາກາດ, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບດູດອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສົ່ງອາກາດທີ່ບໍລິສຸດ ແລະ ບໍລິສຸດທີ່ຜ່ານອົງປະກອບຕົວກອງອາກາດໄປຫາຄັນເລັ່ງ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ສຸດທ້າຍເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ເພື່ອການເຜົາໄໝ້.
ໜ້າທີ່ຫຼັກສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສົ່ງອາກາດທີ່ສະອາດ: ການຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບອາກາດທີ່ພຽງພໍ ແລະ ສະອາດແມ່ນພື້ນຖານສຳລັບການຮັກສາອັດຕາສ່ວນອາກາດຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ບັນລຸການເຜົາໄໝ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົມບູນ. ຖ້າອາກາດບໍ່ໄດ້ຮັບການກັ່ນຕອງຢ່າງພຽງພໍ, ຝຸ່ນ ແລະ ອະນຸພາກດິນຊາຍຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກະບອກສູບ ແລະ ລູກສູບ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: "ການຊັກກະບອກສູບ".
- ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງທໍ່ດູດອາກາດ: ໃນຖານະທີ່ເປັນທາງຜ່ານເຊື່ອມຕໍ່ຕົວກອງອາກາດ ແລະ ລະບົບດູດອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະທັບຕາ ແລະ ຄວາມລຽບຂອງທໍ່ນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງທໍ່ດູດອາກາດ. ການເກົ່າ, ການແຕກ, ຫຼື ການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ການເຮັດວຽກບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ບັນຫາອື່ນໆ.
- ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງຈາກການດູດອາກາດ: ໃນຕົວກອງອາກາດບາງຊະນິດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດອາດຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຊ່ອງສຽງສະທ້ອນ ແລະ ໂຄງສ້າງອື່ນໆເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງຈາກການດູດອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມແຕກຕ່າງ: ພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຕົວກອງອາກາດອາດຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງທໍ່. ນອກເໜືອໄປຈາກທໍ່ໄອເສຍທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງອາກາດທີ່ສະອາດ, ອາດຈະມີທໍ່ໜຶ່ງຫຼືຫຼາຍທໍ່ທີ່ເປັນທໍ່ລະບາຍອາກາດບັງຄັບຂອງຫ້ອງຂັບ (ທໍ່ PCV). ໜ້າທີ່ຂອງທໍ່ PCV ແມ່ນເພື່ອນຳພາອາຍແກັສໄອເສຍ (ປະກອບດ້ວຍໄອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄໝ້ ແລະ ໄອນໍ້າ) ຈາກຫ້ອງຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກກັບຄືນສູ່ລະບົບຮັບເພື່ອການເຜົາໄໝ້ຄືນໃໝ່, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມດັນທີ່ເກີນໃນຫ້ອງຂັບ. ສອງໜ້າທີ່ນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ ແລະ ບໍ່ຄວນສັບສົນກັນ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງຕົວກອງອາກາດເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບດູດອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ສົ່ງອາກາດສະອາດທີ່ຜ່ານອົງປະກອບຕົວກອງອາກາດໄປຫາເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທໍ່ນີ້ເສຍຫາຍ (ເຊັ່ນ: ມີຮອຍແຕກ, ແຕກຫັກ, ຫຼື ການປະທັບຕາບໍ່ດີ), ອາກາດເປື້ອນທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ. ຜົນກະທົບຕົ້ນຕໍ
ການເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ: ອາກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງມີຝຸ່ນ, ອະນຸພາກ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກອື່ນໆ, ເຊິ່ງຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂື້ນເຊັ່ນ: ລູກສູບ, ຝາກະບອກສູບ ແລະ ວາວ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກສັ້ນລົງ.
ພະລັງງານຫຼຸດລົງ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ທໍ່ດູດທີ່ເສຍຫາຍຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດດູດບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ກະແສລົມຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງສ່ວນປະສົມ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ອ່ອນແອລົງ, ການເລັ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກຈະເພີ່ມການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຮັກສາພະລັງງານ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໄຟສັນຍານຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ຈະກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄຟສັນຍານຂໍ້ບົກຜ່ອງ "ກວດສອບເຄື່ອງຈັກ".
ການສະສົມຂອງຄາບອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ປະສິດທິພາບການດູດອາຍພິດທີ່ຫຼຸດລົງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຜົາໄໝ້ທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ເລັ່ງການສະສົມຂອງຄາບອນໃນປາກປະຕູ ແລະ ວາວດູດອາຍພິດ; ບໍລິເວນທີ່ຮົ່ວມັກຈະມີສຽງດູດອາຍພິດ "ຮ້ອນ" ຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ລົດທີ່ມີເຄື່ອງ turbocharged ມີຄວາມສ່ຽງສູງກວ່າ: ສຳລັບເຄື່ອງຈັກ turbocharged, ທໍ່ໄອເສຍທີ່ເສຍຫາຍຈະເຮັດໃຫ້ສູນເສຍອາກາດ boost ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງ turbocharger ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ຊັດເຈນກວ່າ.
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ແນະນຳ
ຢຸດໃຊ້ການສ້ອມແປງຊົ່ວຄາວທັນທີ: ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄົນໃຊ້ເທບ ຫຼື ກາວສຳລັບການປະທັບຕາຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ນີ້ເປັນພຽງມາດຕະການຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ສາມາດທົນຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງກະແສລົມໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ, ແລະ ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລົ້ມເຫຼວອີກ.
ປ່ຽນອາໄຫຼ່ໃໝ່: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນໄສ້ກອງອາກາດ ແລະ ທໍ່ໄອເສຍທັງໝົດດ້ວຍອັນໃໝ່. ແນະນຳໃຫ້ເລືອກອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ຫຼື ອຸປະກອນເສີມທີ່ມີຄຸນນະພາບໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ກົງກັບສະເປັກ ແລະ ວັດສະດຸຕົ້ນສະບັບຂອງລົດ.
ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການກວດກາແບບມືອາຊີບ: ຫຼັງຈາກການທົດແທນແລ້ວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຖືກປິດຢ່າງສະນິດ, ໜີບແໜ້ນ, ແລະ ກວດສອບສະພາບການເຮັດວຽກເພື່ອຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ ຫຼື ການສັ່ນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ຄຳເຕືອນທີ່ສຳຄັນ: ຢ່າເສຍສະລະພາບໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອບັນຫາເລັກນ້ອຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະຍັງສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຊົ່ວຄາວ, ການຂັບຂີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ກະລຸນາໄປຫາຈຸດສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອປ່ຽນແທນໂດຍໄວທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
