ເຄື່ອງອັດອາກາດລົດເສຍ. ພວກເຮົາຄວນສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ບໍ?
ການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນເຄື່ອງອັດອາກາດລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ສະພາບຂອງລົດ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ດີ, ການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍ) ຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງດີກວ່າ ເພາະວ່າມັນປະຫຍັດກວ່າ; ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ, ການຮົ່ວໄຫຼຮຸນແຮງ) ຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນດີກວ່າ ຍ້ອນວ່າມັນມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າ.
ປະເພດຄວາມຜິດປົກກະຕິກຳນົດທາງເລືອກຫຼັກ
ສະຖານະການສ້ອມແປງທີ່ມີບູລິມະສິດ (ລາຄາຖືກ, ສ້ອມແປງງ່າຍ):
ຂໍ້ບົກຜ່ອງພາຍນອກເລັກນ້ອຍ: ເຊັ່ນ: ຂົດລວດຄລັດທີ່ໄໝ້ (ມີສຽງແປກໆເມື່ອເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດແຕ່ມັນບໍ່ເຢັນ), ການຕິດຕໍ່ວົງຈອນບໍ່ດີ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ, ເຊິ່ງສາມາດຟື້ນຟູໃຫ້ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິໄດ້ເປັນເວລາ 3-5 ປີ.
ບັນຫາເລັກນ້ອຍ: ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ, ສາຍພານຂັບເສຍຫາຍ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນເລັກນ້ອຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງພຽງແຕ່ 300-800 ຢວນເທົ່ານັ້ນ.
ຕ້ອງປ່ຽນແທນສະຖານະການຕ່າງໆ (ການສ້ອມແປງບໍ່ໄດ້ຜົນ ຫຼື ມີຄວາມສ່ຽງສູງ):
ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກພາຍໃນ: ກະບອກສູບຕິດ, ແບຣິ່ງສວມໃສ່ (ມີສຽງສຽດທານຂອງໂລຫະ), ການສ້ອມແປງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເກີດຂຶ້ນຊ້ຳອີກ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າ 1500 ຢວນ, ການປ່ຽນເຄື່ອງອັດອາກາດໃໝ່ມີຄວາມທົນທານ 5-8 ປີ.
ການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຮຸນແຮງ ຫຼື ເປືອກແຕກ: ການສູນເສຍສານເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງໄວວາ (ມີກິ່ນ "ຢາ" ພາຍໃນນາທີ), ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື, ການປ່ຽນແທນສາມາດຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເນື່ອງ.
ອີງຕາມຫຼັກການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດສາມາດຈັດປະເພດເປັນເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີລະບົບຄົງທີ່ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີລະບົບປັບອາກາດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.
ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບຄົງທີ່
ການຍົກຍ້າຍຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບຄົງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມສັດສ່ວນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງຜົນຜະລິດພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມຕ້ອງການເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການຄວບຄຸມຂອງມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການເກັບກຳສັນຍານອຸນຫະພູມຈາກທາງອອກຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ. ເມື່ອອຸນຫະພູມບັນລຸຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້, ຄລັດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຈະປ່ອຍອອກ, ແລະເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຢຸດເຮັດວຽກ. ເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄລັດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຈະເຮັດວຽກ, ແລະເຄື່ອງອັດອາກາດຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ. ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບຄົງທີ່ຍັງຖືກຄວບຄຸມໂດຍຄວາມດັນໃນລະບົບປັບອາກາດ. ເມື່ອຄວາມດັນໃນທໍ່ສູງເກີນໄປ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຢຸດເຮັດວຽກ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບປ່ຽນທິດທາງໄດ້
ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບປ່ຽນທິດທາງໄດ້ສາມາດປັບພະລັງງານອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມອຸນຫະພູມທີ່ຕັ້ງໄວ້. ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ໄດ້ເກັບກຳສັນຍານອຸນຫະພູມຈາກທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໂດຍອີງໃສ່ສັນຍານການປ່ຽນແປງຄວາມດັນໃນທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອປັບອຸນຫະພູມທາງອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນທັງໝົດ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະເຮັດວຽກຢູ່ສະເໝີ, ແລະການຄວບຄຸມຄວາມເຂັ້ມຂອງຄວາມເຢັນແມ່ນຂຶ້ນກັບວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງອັດອາກາດເພື່ອຄວບຄຸມ. ເມື່ອຄວາມດັນຢູ່ປາຍຄວາມດັນສູງຂອງທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດສູງເກີນໄປ, ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນຈະເຮັດໃຫ້ຈັງຫວະກະບອກສູບໃນເຄື່ອງອັດອາກາດສັ້ນລົງເພື່ອຫຼຸດອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຄວາມເຂັ້ມຂອງຄວາມເຢັນ. ເມື່ອຄວາມດັນຢູ່ປາຍຄວາມດັນສູງຫຼຸດລົງເຖິງລະດັບໃດໜຶ່ງ ແລະ ຄວາມດັນຢູ່ປາຍຄວາມດັນຕ່ຳເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງລະດັບໃດໜຶ່ງ, ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນຈະເພີ່ມຈັງຫວະກະບອກສູບເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂອງຄວາມເຢັນ.
ສາເຫດຫຼັກຂອງສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິຈາກເຄື່ອງອັດອາກາດລົດປະກອບມີ:
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄລັດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແບຣິ່ງ: ຄລັດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນດິນ ແລະ ມັກຈະຖືກກັດເຊາະຈາກຝົນ ແລະ ຝຸ່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແບຣິ່ງສວມໃສ່ ແລະ ມີສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ.
ຊ່ອງຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຜິດປົກກະຕິ: ຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປຈະເພີ່ມສຽງກະທົບ, ໃນຂະນະທີ່ຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບຂອບເຂດມາດຕະຖານ (ໂດຍປົກກະຕິ 0.5-1.5 ມມ).
ບັນຫາລະບົບສົ່ງກຳລັງ
ສະພາບສາຍແອວຜິດປົກກະຕິ:
ສາຍແອວທີ່ວ່າງ ຫຼື ເກົ່າເຮັດໃຫ້ເລື່ອນ ແລະ ສັ່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງ "ກະທົບ".
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງລໍ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ແລະສາຍແອວຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ທັງໝົດ.
ການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຂອງລະບົບເກຍ: ເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ລູກລໍ້ຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າບໍ່ຢູ່ໃນລະນາບດຽວກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາຍແອວສວມໃສ່ໄວຂຶ້ນ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ນໍ້າຢາເຮັດຄວາມເຢັນ
ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ: ລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕ່ຳເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງສຽດທານພາຍໃນແຫ້ງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ ແລະ ຕ້ອງການການເຕີມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນພິເສດ.
ບັນຫາກ່ຽວກັບສານເຮັດຄວາມເຢັນ:
ການເພີ່ມຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງໄຫຼຂອງວາວຂະຫຍາຍ.
ຄວາມດັນຂອງລະບົບສູງ (>250psi) ຫຼື ມີອາກາດ/ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດຫາ ແລະ ປັບ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
