ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນລຸ່ມແມ່ນຫຍັງ?
ກອງປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ຕົວລົດມີບົດບາດຫຼາຍຢ່າງໃນລົດ, ລວມທັງການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອາກາດໄດນາມິກ, ແລະ ການຊ່ວຍໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ:
ມັນປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຖາດນ້ຳມັນຈາກການຕຳຂອງຫີນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປີ້ນຂອງລົດ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການອອກແບບຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ຕົວລົດມັກຈະລຽບນຽນ ແລະ ມີລັກສະນະທີ່ທັນສະໄໝ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕົວຖັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ຕົວລົດທີ່ອອກແບບມາເປັນຢ່າງດີສາມາດນຳພາກະແສລົມເຢັນ, ເລັ່ງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິໃນສະພາບອຸນຫະພູມສູງ.
ນອກຈາກປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ແຜ່ນປ້ອງກັນໃຕ້ລົດຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນຂູດໃສ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອົງປະກອບລຸ່ມລົດ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຖ້າດິນຊາຍທີ່ລອຍຢູ່ບໍ່ໄດ້ຖືກບັງໂດຍແຜ່ນປ້ອງກັນໃຕ້ລົດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍຂີດຂ່ວນເທິງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຫັກງ່າຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນ. ແຜ່ນປ້ອງກັນໃຕ້ລົດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແຜ່ນປ້ອງກັນທີ່ແຂງແຮງ, ປ້ອງກັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້.
ໃນດ້ານການປ້ອງກັນສະໜິມ, ແຜ່ນປ້ອງກັນໃຕ້ລົດຍັງມີປະສິດທິພາບດີ. ເມື່ອລົດຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດຈະຖືກສຳຜັດກັບສານທີ່ກັດກ່ອນເຊັ່ນ: ນ້ຳຝົນ ແລະ ນ້ຳເປື້ອນ. ແຜ່ນປ້ອງກັນໃຕ້ລົດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສຳຜັດໂດຍກົງລະຫວ່າງສານເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ດ້ານລຸ່ມ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສະໜິມຊ້າລົງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍລວມຂອງລົດ.
ສຳລັບລົດເກຍຄູ່ມື, ເຄື່ອງປ້ອງກັນກ້ອງຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້ອີກ. ມັນປົກປ້ອງອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ເກຍຈາກຜົນກະທົບພາຍນອກ. ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຝົນຕົກ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນກ້ອງຫຼັງຂອງລົດຍັງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກຍ້ອນການສະສົມຂອງນ້ຳ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງລົດ.
ຝາປິດດ້ານລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າລົດປະກອບດ້ວຍແຜງດ້ານນອກ, ວັດສະດຸເບາະ, ແລະ ຄານຂວາງ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງສວຍງາມຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍແຮງກະທົບພາຍນອກໃນລະຫວ່າງການປະທະ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຜ່ນປ້ອງກັນກ້ອງລົດຍົນເບິ່ງຄືວ່າເປັນອົງປະກອບຂະໜາດນ້ອຍຂອງລົດຍົນ, ແຕ່ໜ້າທີ່ຂອງມັນມີຫຼາຍດ້ານ ແລະ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ບໍ່ວ່າຈະປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງອາກາດ, ປ້ອງກັນການເກີດສະໜິມ, ຫຼື ປ້ອງກັນການປະທະກັນ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງມັນຕໍ່ການດຳເນີນງານປົກກະຕິ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ. ໃນການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດລະເລີຍບົດບາດຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນກ້ອງລົດຍົນໄດ້.
ແຜ່ນປ້ອງກັນໃຕ້ຕົວລົດ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ແຜ່ນປ້ອງກັນຕົວຖັງລົດ) ເປັນອົງປະກອບປ້ອງກັນ. "ຂໍ້ບົກຜ່ອງ" ຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນມັກຈະໝາຍເຖິງຄວາມເສຍຫາຍ, ການຜິດຮູບ, ການແຍກອອກ, ຫຼື ສະກູວ່າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຜ່ນປ້ອງກັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດັບລົງທັນທີ ຫຼື ລົດບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່, ແຕ່ມັນກໍ່ນຳມາເຊິ່ງຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຫຼາຍຢ່າງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວຂອງລົດ.
ຜົນກະທົບຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນໃຕ້ຕົວເຄື່ອງຈັກ
ການສູນເສຍການປົກປ້ອງທາງກາຍະພາບ: ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊາກຫັກພັງຈາກຖະໜົນຫົນທາງ, ວັດຖຸແຫຼມຄົມ, ແລະອື່ນໆ, ກະທົບໂດຍກົງກັບຖັງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ກ່ອງເກຍ, ແລະອື່ນໆ, ຂອງອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນ. ເມື່ອເສຍຫາຍແລ້ວ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ ຫຼື ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເຊິ່ງອາດຈະນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ການແຕກຂອງຖັງນ້ຳມັນ ຫຼື ການຜິດຮູບຂອງຕົວຖັງ.
ການບຸກລຸກຂອງຂີ້ຕົມ, ນ້ຳ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກ: ແຜ່ນປ້ອງກັນທີ່ເສຍຫາຍບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຂີ້ຕົມ, ນ້ຳ, ສານລະລາຍນ້ຳກ້ອນ ຫຼື ສານທີ່ເປັນກົດຈາກການເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການສະສົມນີ້ສາມາດກັດກ່ອນອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກ, ສາຍໄຟ ແລະ ເຊັນເຊີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສະໜິມ, ວົງຈອນສັ້ນ, ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ຫຼື ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ: ການອອກແບບເດີມຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນມັກຈະຊ່ວຍນຳພາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃນຕົວຖັງ ແລະ ຊ່ວຍໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແຜ່ນປ້ອງກັນທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຜິດຮູບຈະລົບກວນທິດທາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ອຸນຫະພູມສູງໃນໄລຍະຍາວຈະເລັ່ງການເກົ່າຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ເພີ່ມການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບ, ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ແຜ່ນປ້ອງກັນທີ່ວ່າງ ຫຼື ຜິດຮູບອາດຈະຊົນກັບອົງປະກອບອື່ນໆເທິງຕົວຖັງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ສ້າງສຽງ "ກຶກໆ" ຫຼື "ສຽງດັງ", ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຄວາມໄວ ຫຼື ການແຊງໜ້າ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ອາດຈະຖືກຕີຄວາມໝາຍຜິດວ່າເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບລະງັບ ຫຼື ລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ຜົນກະທົບທາງອ້ອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່: ຖ້າແຜ່ນປ້ອງກັນຜິດຮູບຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນອາດຈະລົບກວນເພົາສົ່ງກຳລັງທີ່ໝູນວຽນ ແລະ ຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຫຼື ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະຫຼຸດອອກ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະທາງຫຼັງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
