ຈະມີອາການແນວໃດແດ່ຖ້າລູກປືນລໍ້ໜ້າເສຍຫາຍ?
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກປືນລໍ້ໜ້າສາມາດນໍາໄປສູ່ອາການຫຼັກໆເຊັ່ນ: ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ການສັ່ນຂອງພວງມາໄລ, ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງທັນເວລາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ອາການສະເພາະມີດັ່ງນີ້:
ອາການຫຼັກ
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ສຽງ "ຫຶໆ" ຫຼື "ສຽງກະທົບ" ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ (ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ 60 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ), ແລະ ອາດຈະຮຸນແຮງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການພວງມາໄລ.
ການສັ່ນຂອງພວງມາໄລ: ການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງຂອງພວງມາໄລເລື້ອຍໆ (ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ 60-80 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ), ຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍການດຸ່ນດ່ຽງແບບໄດນາມິກ.
ການຂັບຂີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ: ການສັ່ນຂອງຍານພາຫະນະ, ການເບ່ງອອກ, ຫຼື ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນຊື່, ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄວາມໄວສູງ, ແລະ ການແກ້ໄຂທິດທາງເລື້ອຍໆ.
ອາການອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດຜິດປົກກະຕິ: ການສວມໃສ່ຮູບຊົງຄື້ນຢູ່ໜ້າຢາງລົດ ຫຼື ການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນຢູ່ດ້ານໃນ/ນອກ, ໂດຍມີອັດຕາການສວມໃສ່ໄວກວ່າປົກກະຕິ 2-3 ເທົ່າ.
ປະສິດທິພາບການເບຣກຫຼຸດລົງ: ການຕອບສະໜອງຂອງການເບຣກຊ້າ, ແຮງເບຣກທີ່ອ່ອນແອລົງ, ປະກອບດ້ວຍສຽງ ຫຼື ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ: ການສຳຜັດກັບດຸມຫຼັງຈາກຂັບຂີ່, ອຸນຫະພູມຂອງດ້ານທີ່ເສຍຫາຍຈະສູງກວ່າຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຮ້ອນເມື່ອສຳຜັດ).
ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານການກິ້ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 0.8-1.5 ລິດ.
ວິທີການກວດຫາງ່າຍໆ
ການທົດສອບການສຳຜັດ: ຫຼັງຈາກຈອດລົດແລ້ວ, ໃຫ້ແຕະດຸມເບົາໆ. ດ້ານທີ່ຮ້ອນອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງແບຣິ່ງທີ່ມີບັນຫາ.
ການທົດສອບການສັ່ນ: ຍົກລໍ້ຂຶ້ນດ້ວຍແຈັກ, ສັ່ນຢາງຂຶ້ນລົງ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງເກີນ 5 ມມ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່.
ລູກປືນລໍ້ໜ້າແມ່ນອົງປະກອບດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍມີໜ້າທີ່ຫຼັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຮອງຮັບນ້ຳໜັກຍານພາຫະນະ: ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງການປະກອບລໍ້ໜ້າ, ລູກປືນລໍ້ໜ້າຈະຮັບນ້ຳໜັກລັດສະໝີທີ່ສົ່ງຈາກຕົວຖັງລົດຜ່ານລໍ້ໂດຍກົງ, ຮັບປະກັນການໝຸນຂອງລໍ້ທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໜັກ.
ຮັບປະກັນການໝຸນທີ່ລຽບງ່າຍ: ຜ່ານໂຄງສ້າງລູກບານພາຍໃນ ຫຼື ລູກກິ້ງ, ລູກປືນລໍ້ໜ້າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານແຮງສຽດທານໃນລະຫວ່າງການໝຸນລໍ້ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ໝຸນໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ລຽບງ່າຍອ້ອມຮອບແກນດ້ວຍການສຽດທານຕໍ່າຫຼາຍ.
ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຫຼາຍທິດທາງ: ໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ, ການເບຣກ, ຫຼື ການແລ່ນຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ເປັນຂຸຂະ, ລູກປືນລໍ້ໜ້າຍັງຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແກນທີ່ສັບສົນ ແລະ ແຮງກະທົບຂ້າງ, ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລໍ້.
ໃຫ້ການຊີ້ນຳ ແລະ ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ: ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງແບຣິ່ງນຳພາທິດທາງການເຄື່ອນທີ່ຂອງລໍ້, ແລະ ການອອກແບບ ແລະ ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນຊ່ວຍດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະໜົນ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ການປ້ອງກັນການປະທັບຕາແບບປະສົມປະສານ: ລູກປືນລໍ້ໜ້າທີ່ທັນສະໄໝມັກຈະເປັນໜ່ວຍທີ່ປະທັບຕາ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນນ້ຳ, ຝຸ່ນ, ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ເຊິ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລູກປືນລໍ້ໜ້າມັກຈະຖືກປະສົມປະສານກັບເຊັນເຊີ ABS (ລະບົບເບກປ້ອງກັນລັອກ) ເພື່ອສະໜອງສັນຍານຄວາມໄວລໍ້ສຳລັບລະບົບສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະ.
ສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກລູກປືນລໍ້ໜ້າບໍ່ສາມາດຂັບຂີ່ກັບຍານພາຫະນະໄດ້; ຕ້ອງຢຸດລົດທັນທີ ແລະ ສົ່ງໄປສ້ອມແປງ. ການສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ: ການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງເລັ່ງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງຢາງຜິດປົກກະຕິ, ການບິດເບືອນ, ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບລະງັບ.
ຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ: ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຍານພາຫະນະອາດຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມພວງມາໄລ, ຕິດຢູ່ໃນລໍ້, ຫຼືແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນ: ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິມັກຈະເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຫລໍ່ລື່ນ ຫຼື ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງໂລຫະ. ການຂັບຂີ່ຢ່າງແຮງສາມາດເຮັດໃຫ້ແບຣິ່ງໄໝ້ ຫຼື ດຸມລໍ້ຜິດຮູບຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
