ໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງລົດ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງລົດຍົນເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໂດຍຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນວ່າລະບົບຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ອົງປະກອບຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພ. ໜ້າທີ່ສະເພາະສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຊັດເຈນເພື່ອປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບທາງຄວາມຮ້ອນ: ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ, ພື້ນທີ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເຊັ່ນ: ລູກສູບ, ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ turbochargers ຍັງອາໄສນ້ຳມັນເຄື່ອງເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ຕົວເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນສາມາດກຳຈັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກແຮງສຽດທານໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົງປະກອບໂລຫະຜິດຮູບ, ສວມໃສ່, ຫຼື ສູນເສຍການຫລໍ່ລື່ນເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼື ສະພາບການໂຫຼດສູງໃນໄລຍະຍາວ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັກສາລະດັບອຸນຫະພູມນ້ຳມັນທີ່ດີທີ່ສຸດ: ການໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນສູງເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມ ແລະ ທອງແດງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນຈະຮັກສາອຸນຫະພູມນ້ຳມັນໃຫ້ໝັ້ນຄົງໂດຍການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ (ໂດຍໃຊ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นເຄື່ອງຈັກ) ຫຼື ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດ (ໂດຍໃຊ້ກະແສລົມຈາກການຂັບຂີ່), ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມນ້ຳມັນພາຍໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ 80–120°C. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນ, ມັນສາມາດຫຼຸດອຸນຫະພູມສ່ວນປະກອບຫຼັກໄດ້ປະມານ 15°C.
ຮັບປະກັນລະບົບຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສ່ວນປະກອບ: ອຸນຫະພູມສູງຈະເລັ່ງການຜຸພັງ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຫຼຸດປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນ. ຕົວເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງສາມາດຊັກຊ້າຂະບວນການນີ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຍືດໄລຍະເວລາການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງ turbochargers ແລະ ຕົວວາວເກຍອັດຕະໂນມັດຈະໄດ້ຮັບລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນໄຮໂດຼລິກທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຮ້ອນເກີນໄປ 15%.
ເໝາະສຳລັບສະຖານະການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບສະພາບຄວາມແອອັດໃນຕົວເມືອງ, ມີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ໝັ້ນຄົງ; ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດແມ່ນເໝາະສົມກວ່າສຳລັບການລ່ອງເຮືອດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ໂດຍໃຊ້ກະແສລົມທຳມະຊາດເພື່ອຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງລະບົບໂດຍລວມ.
ສຳລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ turbocharged ຫຼື ເກຍອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງປະສິດທິພາບສູງສາມາດເພີ່ມຄວາມທົນທານທາງກົນຈັກ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງລົດຍົນ (ເຊັ່ນ: ຕົວເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ) ຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລະບົບຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຊຸດໂຊມຂອງປະສິດທິພາບ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບົດສະຫຼຸບຂອງອາການ, ສາເຫດ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປຂອງມັນ:
ການສະແດງອອກຂອງຄວາມຜິດປະກະຕິຕົ້ນຕໍ:
ສ່ວນປະສົມຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น: ຟິມນ້ຳມັນເຄື່ອງ ຫຼື ໂຟມສີຂາວນົມປະກົດຢູ່ໃນຖັງນ້ຳ ຫຼື ຖັງຂະຫຍາຍ, ຫຼື ລະດັບນ້ຳຢາປ້ອງກັນການແຂງຕົວຫຼຸດລົງຜິດປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນສັນຍານທົ່ວໄປທີ່ຊີ້ບອກວ່າທໍ່ສົ່ງນ້ຳພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຫຼໍ່ເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງໄດ້ແຕກ ແລະ ນ້ຳມັນໄດ້ຊຶມເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນສູງ: ໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມສູງຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ຫຼື ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນສູງກວ່າລະດັບປົກກະຕິຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວສູງກວ່າ 105°C) ຕາມທີ່ອ່ານໄດ້ໂດຍເຄື່ອງມືວິນິດໄສ, ຊີ້ບອກເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
ຄວາມດັນນ້ຳມັນຜິດປົກກະຕິ: ຄວາມດັນນ້ຳມັນຕໍ່າອາດເກີດຈາກການອຸດຕັນ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍໃນວົງຈອນນ້ຳມັນ.
ການຮົ່ວໄຫຼພາຍນອກ: ຮ່ອງຮອຍການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນສາມາດພົບໄດ້ທີ່ຕົວເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນ ຫຼື ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເກີດຈາກປະเก็นເກົ່າ, ຝາປິດແຕກ, ຫຼື ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການເຊື່ອມ.
ຜົນກະທົບການເຮັດຄວາມເຢັນຫຼຸດລົງ: ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ໝຸນ, ຄີບເຮັດຄວາມເຢັນອຸດຕັນດ້ວຍຝຸ່ນ ຫຼື ສານຕ່າງປະເທດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດບໍ່ດີ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ.
ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ: ເນື່ອງຈາກນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດ, ການສູນເສຍພະລັງງານ ແລະ ບັນຫາອື່ນໆ.
ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມຜິດພາດ:
ການແຕກຂອງນ້ຳກ້ອນໃນລະດູໜາວ: ໃນເຂດທີ່ໜາວເຢັນ, ຖ້ານ້ຳເຢັນບໍ່ໄດ້ຖືກລະບາຍອອກໝົດ, ທໍ່ທອງແດງ ຫຼື ເປືອກຈະຂະຫຍາຍອອກຍ້ອນການແຂງຕົວ ແລະ ການແຕກ, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການຜະລິດ ຫຼື ການປະກອບ: ມີຮອຍແຕກນ້ອຍໆໃນທໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນ, ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼື ການຕິດຕັ້ງປະเก็นທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງຄ່ອຍໆພັດທະນາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຕາມການເວລາ.
ເກັດ ແລະ ການອຸດຕັນ: ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ນໍ້າ, ຂີ້ຕົມນໍ້າມັນ, ຫຼື ສິ່ງປົນເປື້ອນຈະສະສົມຢູ່ຝາດ້ານໃນຂອງທໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ຫຼຸດປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.
ອາຍຸຂອງວົງແຫວນປະທັບຕາ: ແຫວນປະທັບຕາລະຫວ່າງຝາປິດປາຍ ແລະ ເປືອກຈະລົ້ມເຫຼວຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ການອາຍຸ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນ ຫຼື ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຮົ່ວອອກ.
ການກັດກ່ອນຂອງບລັອກນໍ້າ: ບລັອກນໍ້າ (ປລັກ) ໃນບລັອກກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກກັດກ່ອນໂດຍນໍ້າ, ເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຢັນໄຫຼກັບຄືນສູ່ທາງຜ່ານນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະ ປົນເປື້ອນນໍ້າມັນເຄື່ອງ.
ຄວາມດັນຂອງລະບົບຜິດປົກກະຕິ: ວາວລົ້ນທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ຄວາມດັນນ້ຳມັນສູງເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ຕົວເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງຮັບຄວາມດັນຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ເສຍຫາຍໄດ້.
ຜົນສະທ້ອນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ:
ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນຈະກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາລູກໂສ້:
ປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຊຸດໂຊມລົງ, ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກພາຍໃນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ (ເຊັ່ນ: ເພົາຂັບ, ກົນໄກວາວ);
ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຮ້ອນເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການດຶງກະບອກສູບ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະ.
ນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ນ້ຳທີ່ປະສົມກັນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງກຳລັງເສຍຫາຍ (ສຳລັບລົດເກຍອັດຕະໂນມັດ), ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງການປ່ຽນເກຍ.
ຄໍາແນະນໍາ ແລະ ການປ້ອງກັນ:
ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ວ່າສີນ້ຳມັນມີການປະສົມອີມັນຊິນຫຼືບໍ່, ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ແລະ ມີໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມສູງຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດຫຼືບໍ່.
ການບຳລຸງຮັກສາໃນລະດູໜາວ: ກ່ອນຈອດລົດໄລຍະຍາວ ຫຼື ເຂົ້າໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ລະບາຍນ້ຳອອກຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລ້ວ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດໃຊ້ນ້ຳມັນກາຊວນ ແລະ ລົດໃຊ້ທາງການຄ້າ.
ການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ: ຖ້າກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ແນະນຳໃຫ້ໄປຫາສູນສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບໂດຍດ່ວນເພື່ອທົດສອບຄວາມດັນ ແລະ ກວດສອບດ້ວຍກ້ອງສ່ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກການຖອດອອກ.
ສຳລັບການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ, ແນະນຳໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາລົດ ຫຼື ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສ OBD ເພື່ອອ່ານຂໍ້ມູນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
