ຝາປິດໝໍ້ນ້ຳລົດແມ່ນຫຍັງ?
ໃນຂົງເຂດລົດຍົນ, ຄຳວ່າ "ແຜ່ນຮອງຕີນຖັງນໍ້າລົດ" ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນ. ມັນມັກຈະໝາຍເຖິງ "ແຜ່ນຮອງຕີນລົດ" ຫຼື "ແຜ່ນຮອງຕີນເຄື່ອງຈັກ" ແທນທີ່ຈະເປັນອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຖັງນໍ້າ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນອະທິບາຍແນວຄວາມຄິດທົ່ວໄປສອງຢ່າງນີ້ຕາມລໍາດັບ.
ແຜ່ນຮອງຕີນລົດ: ໝາຍເຖິງອຸປະກອນເສີມພາຍໃນທີ່ວາງໄວ້ເທິງພື້ນຫ້ອງໂດຍສານຂອງຄົນຂັບ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໜ້າທີ່ປົກປ້ອງພົມປູພື້ນເດີມ, ດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ຝຸ່ນທີ່ເກີບນຳມາ, ແລະ ສະໜອງການກັນສຽງ.
ວັດສະດຸທີ່ຫຼາກຫຼາຍ: ລວມທັງ PVC (ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດ), ຂົນສັດ/ໄໝ (ໂຄງສ້າງອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ຫລູຫລາ), TPE (ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຕ້ານການເລື່ອນ), ແຫວນລວດໄນລອນ, ແລະອື່ນໆ.
ການຈັດປະເພດຮູບຮ່າງ: ແຜ່ນຮອງຕີນຮາບພຽງແມ່ນຮູບແບບພື້ນຖານ, ໃນຂະນະທີ່ແຜ່ນຮອງຕີນສາມມິຕິ (ເຊັ່ນ: ແຜ່ນປິດເຄິ່ງໜຶ່ງ ແລະ ແຜ່ນປິດເຕັມ) ເໝາະສົມກັບຮູບຮ່າງຂອງພື້ນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ປ້ອງກັນໃຫຍ່ກວ່າ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂະໜາດກົງກັບຮຸ່ນລົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເລື່ອນ ຫຼື ຕິດຢູ່ເທິງກະບະ, ແລະ ກວດສອບຄວາມແໜ້ນຂອງຕົວຍຶດໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.
ແຜ່ນຮອງຕີນເຄື່ອງຈັກ: ມັນເປັນອົງປະກອບດູດຊຶມແຮງກະແທກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮອງຮັບເຄື່ອງຈັກ, ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ຄຳວ່າ "ແຜ່ນຮອງຕີນຖັງນໍ້າລົດ" ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນ. ໃນຂົງເຂດລົດຍົນ, ບໍ່ມີອົງປະກອບມາດຕະຖານທີ່ເອີ້ນວ່າ "ແຜ່ນຮອງຕີນຖັງນໍ້າ". ທ່ານອາດຈະໝາຍເຖິງສອງອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕໍ່ໄປນີ້:
ໜ້າທີ່ຂອງແຜ່ນຮອງຕີນລົດ
ແຜ່ນຮອງຕີນລົດແມ່ນອຸປະກອນເສີມພາຍໃນທີ່ວາງໄວ້ເທິງບໍລິເວນຕີນຂອງຄົນຂັບ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີ:
ຮັກສາຄວາມສະອາດ: ດູດຊຶມຝຸ່ນ, ນ້ຳຝົນ, ແລະ ຝຸ່ນທີ່ມາຈາກເກີບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນຂອງພົມ, ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ.
ປົກປ້ອງພາຍໃນ: ຫຼີກລ່ຽງການສຽດສີໂດຍກົງ ແລະ ການຢຽບເກີບທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ການສວມໃສ່ພື້ນ ຫຼື ພົມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພາຍໃນ.
ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ: ແຜ່ນຮອງຕີນທີ່ໜາສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສານທີ່ຕົກຄ້າງຈາກເກີບ (ເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນ, ຮອຍເປື້ອນນໍ້າ) ເລື່ອນລະຫວ່າງແປວເລັ່ງ, ເບຣກ ແລະ ຄລັດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການໃຊ້ງານ.
ການກັນສຽງ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ: ແຜ່ນຮອງຕີນບາງອັນໃຊ້ວັດສະດຸດູດຊຶມສຽງ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງໄປຫາຫ້ອງໂດຍສານ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂີ່.
ຕ້ານການເລື່ອນ ແລະ ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ: ດ້ານລຸ່ມຂອງແຜ່ນຮອງຕີນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງມີການອອກແບບຕ້ານການເລື່ອນ, ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕີນ ແລະ ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຈາກການຂັບຂີ່ບາງຢ່າງ.
ໜ້າທີ່ຂອງແຜ່ນຮອງຕີນເຄື່ອງຈັກ
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຖາມກ່ຽວກັບ "ແຜ່ນຮອງຕີນເຄື່ອງຈັກ" (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກາວເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ກາວຕິດຕີນ), ມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບຢາງ ຫຼື ໄຮໂດຼລິກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໂຄງລົດ, ໂດຍມີໜ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍສິ້ນເຊີງ:
ການດູດຊຶມແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກະແທກ: ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງໄປຫາຕົວລົດ, ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່.
ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ: ແຍກສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ, ປັບປຸງຄວາມງຽບຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.
ແກ້ໄຂເຄື່ອງຈັກ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປ່ຽນທິດທາງ ຫຼື ສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ປົກປ້ອງທໍ່ ແລະ ວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ດຸ່ນດ່ຽງຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ: ບາງການອອກແບບຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຈກຢາຍຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຍານພາຫະນະ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຄວບຄຸມ.
ກະລຸນາຢືນຢັນສ່ວນສະເພາະທີ່ທ່ານກັງວົນ. ຖ້າມັນໝາຍເຖິງແຜ່ນຮອງຕີນລົດ, ໜ້າທີ່ຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຄວາມສະອາດ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ; ຖ້າມັນໝາຍເຖິງສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຈະສຸມໃສ່ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ.
"ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຜ່ນຮອງຕີນຖັງນໍ້າລົດ" ອາດໝາຍເຖິງບັນຫາການສະສົມນໍ້າຢູ່ໃຕ້ແຜ່ນຮອງຕີນລົດ, ແລະ ຄຳວ່າ "ຖັງນໍ້າ" ອາດເປັນຊື່ຜິດສຳລັບ "ຖັງນໍ້າເຮັດຄວາມຮ້ອນ" ຫຼື "ຖັງນໍ້າຂະໜາດນ້ອຍຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ". ການສະສົມນໍ້າຢູ່ໃຕ້ແຜ່ນຮອງຕີນແມ່ນຂໍ້ບົກພ່ອງທົ່ວໄປ, ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຜ່ນຮອງຕີນເອງ, ແຕ່ເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າຈາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດ.
ນີ້ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການຈັດການກັບການສະສົມຂອງນ້ຳຢູ່ໃຕ້ພື້ນຕີນ:
ສາເຫດຫຼັກ
ລະບົບລະບາຍນ້ຳຂອງຫລັງຄາຖືກອຸດຕັນ ຫຼື ຮົ່ວໄຫຼ
ມີທໍ່ລະບາຍນ້ຳອ້ອມຮອບຫຼັງຄາ, ຖ້າພວກມັນຖືກອຸດຕັນດ້ວຍໃບໄມ້ ແລະ ຝຸ່ນ, ນ້ຳຝົນຈະບໍ່ສາມາດລະບາຍອອກໄດ້, ແລະ ຈະໄຫຼກັບຄືນສູ່ລົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສະສົມຢູ່ໃຕ້ພື້ນຕີນຂອງຜູ້ໂດຍສານ ຫຼື ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ.
ຮູລະບາຍນ້ຳຂອງປະຕູລົດອຸດຕັນ
ມີຮູລະບາຍນ້ຳຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງປະຕູລົດ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອລະບາຍນ້ຳຈາກການຊັກລ້າງ ຫຼື ຝົນ. ຖ້າປະຕູລົດຖືກອຸດຕັນດ້ວຍຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ນ້ຳຈະສະສົມຢູ່ໃນປະຕູລົດ, ແລະ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະຊຶມເຂົ້າໄປໃນພົມດ້ານລຸ່ມ. ກ່ອງນ້ຳຮ້ອນ (ແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ) ແຕກ
ກ່ອງນໍ້າຮ້ອນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນແຜງໜ້າປັດ ແລະ ມີໜ້າທີ່ສະໜອງຄວາມຮ້ອນໃຫ້ແກ່ພາຍໃນ. ຖ້າມັນມີຮອຍແຕກຍ້ອນການກັດກ່ອນ ຫຼື ການເກົ່າແກ່, ນໍ້າຢາປ້ອງກັນການແຂງຕົວຈະຮົ່ວໄຫຼ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະສະແດງອອກເປັນຄວາມປຽກຂອງເບາະນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ມີກິ່ນຫວານ ຫຼື ຮອຍເປື້ອນນໍ້າມັນ. ນີ້ແມ່ນບັນຫາຮ້າຍແຮງທີ່ຕ້ອງການການສ້ອມແປງທັນທີ.
ການອຸດຕັນ ຫຼື ການແຕກຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ
ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານເຄື່ອງປັບອາກາດ, ນ້ຳທີ່ກັ່ນຕົວຈະຖືກຜະລິດ ແລະ ປ່ອຍອອກນອກລົດຜ່ານທາງທໍ່ລະບາຍນ້ຳ. ຖ້າທໍ່ລະບາຍນ້ຳເກົ່າ, ຖອດອອກ ຫຼື ອຸດຕັນ, ນ້ຳທີ່ກັ່ນຕົວຈະຢອດລົງພາຍໃນລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດນ້ຳສະສົມຢູ່ເທິງເບາະນັ່ງ.
ການຂັບລົດຜ່ານເຂດນໍ້າ
ເມື່ອຂັບລົດຜ່ານສ່ວນທີ່ມີນ້ຳຂັງ, ຖ້າລະດັບນ້ຳສູງເກີນໄປ, ມັນອາດຈະຊຶມເຂົ້າໄປໃນລົດຜ່ານທາງລຸ່ມຂອງປະຕູລົດ ຫຼື ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ.
ຫຼັງຈາກລ້າງລົດແລ້ວບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ສະອາດ
ໃນລະຫວ່າງການຊັກລ້າງດ້ວຍແຮງດັນສູງ, ນ້ຳອາດຈະຊຶມເຂົ້າໄປໃນລົດຜ່ານທາງຊ່ອງຫວ່າງຂອງປະຕູລົດ ແລະ ຊ່ອງສ່ອງທາງຫຼັງຄາ. ຖ້າບໍ່ແຫ້ງຕາມເວລາ, ມັນຈະຕົກຄ້າງຢູ່ໃຕ້ເບາະນັ່ງ.
ການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດຂອງແຜ່ນປະທັບຕາປະຕູລົດ ຫຼື ແຜ່ນປິດຝາລົດ
ເມື່ອແຜ່ນປະທັບຕາເກົ່າ ຫຼື ແຕກ, ນ້ຳຝົນ ຫຼື ນ້ຳຊັກຜ້າຈະຊຶມເຂົ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ ຫຼື ຫຼັງຈາກຊັກຜ້າ.
ຄຳແນະນຳໃນການຈັດການ
ເອົາໝອນຮອງນັ່ງອອກ ແລະ ເຊັດໃຫ້ແຫ້ງທັນທີ
ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຊຸ່ມໃນໄລຍະຍາວທີ່ນຳໄປສູ່ການເກີດເຊື້ອລາ, ກິ່ນ ຫຼື ການກັດກ່ອນພາຍໃນ.
ກວດສອບ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຮູລະບາຍນ້ຳ
ຮູລະບາຍນ້ຳເທິງລະບຽງຫລັງຄາ: ໃຊ້ລວດເຫຼັກລະອຽດ ຫຼື ລົມອັດເພື່ອທຳຄວາມສະອາດຮູລະບາຍນ້ຳຢູ່ແຈທັງສີ່ຂອງລະບຽງຫລັງຄາ.
ຮູລະບາຍນ້ຳປະຕູລົດ: ເອົາແຜງພາຍໃນຂອງປະຕູລົດອອກ (ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ແບບມືອາຊີບ) ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງອຸດຕັນ.
ຮູລະບາຍນໍ້າຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ: ຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າມັນອຸດຕັນດ້ວຍຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນຊາຍຫຼືບໍ່.
ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານປ້ອງກັນການແຂງຕົວໃນເບາະນັ່ງ
ຖ້າເບາະນັ່ງປຽກດ້ວຍກິ່ນຫອມຫວານ, ນ້ຳມັນ ຫຼື ນ້ຳສີ (ບໍ່ແມ່ນນ້ຳໃສ), ມັນເປັນໄປໄດ້ສູງວ່າກ່ອງນ້ຳຮ້ອນຮົ່ວ. ຢ່າສືບຕໍ່ໃຊ້ລະບົບຄວາມຮ້ອນ. ໃຫ້ໄປຮ້ານສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອປ່ຽນໃໝ່.
ກວດສອບທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ
ສາມາດພົບທາງອອກຂອງທໍ່ລະບາຍນໍ້າຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ເທິງເບາະນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ), ກວດສອບວ່າມັນຖອດອອກ ຫຼື ອຸດຕັນຫຼືບໍ່.
ກວດສອບປະສິດທິພາບການປິດຜະນຶກ
ກວດສອບວ່າແຜ່ນປະທັບຕາຂອງປະຕູລົດ ແລະ ຊ່ອງສ່ອງແສງເທິງຫຼັງຄາມີຮອຍແຕກ ຫຼື ຜິດຮູບຫຼືບໍ່, ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ຖ້າຈຳເປັນ.
ການລະບາຍອາກາດ ແລະ ການດູດຄວາມຊຸ່ມ
ຫຼັງຈາກທຳຄວາມສະອາດແລ້ວ, ໃຫ້ເປີດປະຕູ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມລົດເພື່ອລະບາຍອາກາດ, ຫຼື ເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ເປັນໂໝດ "ໝູນວຽນຄືນ" ເພື່ອຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມຊຸ່ມ.
ຄຳເຕືອນສຳຄັນ: ຖ້າຍັງມີນ້ຳຂັງຢູ່ ຫຼື ສາເຫດຍັງບໍ່ຊັດເຈນ, ແນະນຳໃຫ້ໄປຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອກວດກາຢ່າງລະອຽດ. ຖ້າກ່ອງນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ລະບົບປັບອາກາດບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ທັນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ເຊື້ອລາພາຍໃນລົດ, ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ການກວດກາລະບົບລະບາຍນ້ຳຂອງຍານພາຫະນະເປັນປະຈຳ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນ ຫຼື ຫຼັງຈາກລ້າງລົດແລ້ວ, ສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາດັ່ງກ່າວໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
