ກອບກັນຊົນຫຼັງລົດເປັນແບບໃດ?
ໂຄງກັນຊົນຫລັງແມ່ນໂຄງສ້າງຮອງຮັບໂລຫະທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນກັນຊົນຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບເປືອກກັນຊົນ ແລະ ດູດຊຶມ ແລະ ແຈກຢາຍແຮງກະທົບຈາກການປະທະທາງຫລັງ, ເພື່ອປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ.
ຄຳນິຍາມພື້ນຖານ ແລະ ສະຖານທີ່
ຄຳນິຍາມຫຼັກ: ໂຄງກັນຊົນຫຼັງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໂຄງກັນຊົນຫຼັງ, ໂຄງຮາວກັ້ນຫຼັງ, ຫຼື ຖານກັນຊົນ, ແມ່ນໂຄງຮ່າງຮອງຮັບພາຍໃນຂອງລະບົບກັນຊົນຫຼັງຂອງລົດ. ມັນຖືກຊ່ອນຢູ່ພາຍໃນອົງປະກອບກັນຊົນພາຍນອກ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເປືອກພາດສະຕິກ), ແລະ ເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຖັງລົດກັບກັນຊົນພາຍນອກ.
ວັດສະດຸ ແລະ ໂຄງສ້າງ
ວັດສະດຸທົ່ວໄປ: ເພື່ອຕ້ານທານກັບແຮງກະທົບ, ໂຄງກັນຊົນດ້ານຫຼັງມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ຫຼື ແຜ່ນເຫຼັກ/ເຫຼັກກ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງກະທົບ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງການບີບອັດທີ່ພຽງພໍ.
ອົງປະກອບໂຄງສ້າງທົ່ວໄປ: ລະບົບໂຄງກັນຊົນຫລັງທີ່ສົມບູນມັກຈະປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຫຼັກຫຼາຍອັນຄື:
ຄານຫຼັກ: ໃນຖານະທີ່ເປັນໂຄງສ້າງຮອງຮັບທາງຂວາງຫຼັກ, ມັນໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງພື້ນຖານ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນ.
ກ່ອງດູດຊຶມພະລັງງານ: ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຄານຫຼັກ, ມັນຈະດູດຊຶມ ແລະ ປ້ອງກັນພະລັງງານກະທົບສ່ວນໃຫຍ່ໃນລະຫວ່າງການປະທະ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໂດຍກົງຕໍ່ຄານຕາມລວງຍາວຂອງຍານພາຫະນະ.
ແຜ່ນຕິດຕັ້ງ/ຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່: ໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງໂຄງລົດທັງໝົດໃສ່ກັບຄານຍາວດ້ານຫຼັງ ຫຼື ໂຄງສ້າງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງຕົວລົດຢ່າງປອດໄພ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ບົດບາດ
ການຮອງຮັບ ແລະ ການຕິດ: ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ການຮອງຮັບພາຍໃນທີ່ແຂງແກ່ນສຳລັບເປືອກກັນຊົນພາດສະຕິກພາຍນອກ, ໂດຍຮັກສາຮູບຮ່າງ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງມັນໄວ້.
ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຈາກການປະທະ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນທາງຫຼັງ ຫຼື ການກະທົບທາງຫຼັງ, ໂຄງກັນຊົນທາງຫຼັງ (ໂດຍສະເພາະສ່ວນກ່ອງດູດຊຶມພະລັງງານ) ແມ່ນເສັ້ນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນອັນດັບທຳອິດ. ຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ຜິດຮູບຂອງມັນເອງ, ມັນດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຈາກການປະທະໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຮງກະທົບຖ່າຍໂອນໄປຫາຫ້ອງໂດຍສານໂດຍກົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງຜູ້ຢູ່ອາໄສພາຍໃນ.
ການປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະ: ໂດຍການກະຈາຍແຮງກະທົບ, ໂຄງກັນຊົນດ້ານຫຼັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ (ເຊັ່ນ: ລຳຕົວ, ຄານຕາມລວງຍາວ) ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໂຄງກັນຊົນຫລັງ ຫຼື ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມໂຄງກັນຊົນຫລັງ ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງໂຄງສ້າງຄວາມປອດໄພດ້ານຫລັງຂອງລົດ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ແລະ ບົດບາດຂອງມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງໂຄງກັນຊົນຫລັງສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານຈາກການປະທະ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນທາງຫຼັງ ຫຼື ທາງຫຼັງ, ໂຄງກັນຊົນທາງຫຼັງແມ່ນໂຄງສ້າງດູດຊຶມພະລັງງານທຳອິດ. ມັນດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍແຮງກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຜ່ານການອອກແບບທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ພິເສດຂອງມັນເອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໂດຍກົງຕໍ່ຄານຍາວຂອງລົດ, ໂຄງສ້າງກະໂປງຫຼັງ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ, ແລະ ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ສາຍແອວປ້ອງກັນພະລັງງານ" ຢູ່ທາງຫຼັງຂອງລົດ.
ການຮອງຮັບ ແລະ ການປົກປ້ອງກັນຊົນ: ໂຄງກັນຊົນດ້ານຫຼັງໃຫ້ພື້ນຖານການຕິດຕັ້ງທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຮອງຮັບໂຄງສ້າງສຳລັບເປືອກກັນຊົນພາດສະຕິກດ້ານນອກ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງກັນຊົນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ. ຖ້າບໍ່ມີການຮອງຮັບຂອງໂຄງ, ກັນຊົນຈະບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຂອງມັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ຫຼື ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບໂຄງເພື່ອຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບຈາກການປະທະ.
ການເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ: ໃນຖານະເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະ, ໂຄງກັນຊົນດ້ານຫຼັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງພື້ນທີ່ດ້ານຫຼັງ, ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ການຊ່ວຍໃນການປະເມີນຄວາມຮຸນແຮງຂອງອຸບັດຕິເຫດ: ສະພາບຂອງໂຄງກັນຊົນດ້ານຫຼັງແມ່ນໜຶ່ງໃນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສຳຄັນສຳລັບການກຳນົດຄວາມຮຸນແຮງຂອງອຸບັດຕິເຫດ. ຖ້າໂຄງມີການຜິດຮູບ ຫຼື ກະດູກຫັກຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນມັກຈະຊີ້ບອກວ່າລົດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທີ່ຮຸນແຮງ, ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງລົດ, ແລະ ເປັນປັດໄຈອ້າງອີງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການກຳນົດ "ລົດທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງ".
ຄວນສັງເກດວ່າໂຄງກັນຊົນຫຼັງມັກຖືກເອີ້ນຜິດວ່າ "ແຖບປ້ອງກັນການຊົນ", ແຕ່ເວົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດແລ້ວ, ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ແຕກຕ່າງຈາກ "ແຖບປ້ອງກັນການຊົນ" ແບບດັ້ງເດີມ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງໂຄງສ້າງຄານຫຼັກທີ່ດູດຊຶມພະລັງງານໄປທາງໜ້າຫຼາຍກວ່າ). ໂຄງກັນຊົນຫຼັງແມ່ນອົງປະກອບຮອງຮັບຫຼັກຂອງລະບົບກັນຊົນ, ໃນຂະນະທີ່ຄານປ້ອງກັນການຊົນແມ່ນອົງປະກອບຄວາມປອດໄພແບບ passive ເອກະລາດ. ພວກມັນຮ່ວມກັນປະກອບເປັນລະບົບປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
