ແຜງຕົບແຕ່ງດ້ານລຸ່ມຂອງກັນຊົນຫຼັງລົດແມ່ນຫຍັງ?
ແຜງພາຍໃຕ້ກັນຊົນຫຼັງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງອົງປະກອບພາດສະຕິກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ, ມີບົດບາດຫຼາຍຢ່າງໃນການອອກແບບຍານພາຫະນະ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ, ການປັບປຸງຮູບລັກສະນະ, ແລະການປົກປ້ອງທາງກາຍະພາບ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແອໂຣໄດນາມິກ: ນີ້ແມ່ນໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນ. ເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ກັນຊົນດ້ານຫຼັງພາຍໃຕ້ແຜງ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ 'ແຜ່ນນຳທາງໄຫຼ' ຫຼື 'ແຜ່ນປ້ອງກັນ') ສາມາດນຳພາກະແສລົມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ ແລະ ການຍົກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງປະສົບກັບປະກົດການ 'ລອຍ' ໃນຄວາມໄວສູງ.
ປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ: ມັນສາມາດປ້ອງກັນສິ່ງເສດເຫຼືອເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນ, ຂີ້ຕົມ, ແລະ ນ້ຳຈາກຖະໜົນບໍ່ໃຫ້ກະທົບກັບກັນຊົນຫຼັງ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງຕົວຖັງລົດລຸ່ມ (ເຊັ່ນ: ທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ລະບົບລະງັບ), ເຊິ່ງເປັນການປົກປ້ອງທາງກາຍະພາບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ປັບປຸງຮູບລັກສະນະ: ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຕົກແຕ່ງຂອງຕົວລົດ, ກັນຊົນດ້ານຫຼັງພາຍໃຕ້ແຜງສາມາດປະສົມປະສານກັບພາສາການອອກແບບໂດຍລວມ, ເສີມຂະຫຍາຍການເຄື່ອນໄຫວທາງສາຍຕາ ແລະ ແຟຊັ່ນຂອງລົດ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມງາມໂດຍລວມ.
ຊ່ວຍໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ: ໃນການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ມັນສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບບາງສ່ວນ, ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງກັນຊົນດ້ານຫຼັງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
ຊື່ທົ່ວໄປ
ອີງຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ການອອກແບບຂອງມັນ, ອົງປະກອບນີ້ມີຊື່ທົ່ວໄປຫຼາຍຢ່າງ, ເຊິ່ງມັກໃຊ້ສະຫຼັບກັນໄດ້ໃນການສື່ສານປະຈຳວັນ:
ກັນຊົນຫຼັງພາຍໃຕ້ແຜງ: ເນັ້ນໜັກເຖິງລັກສະນະການຕົກແຕ່ງ ແລະ ການປົກຫຸ້ມຂອງມັນ.
ແຜ່ນນຳທາງກະແສລົມ: ເນັ້ນໜັກເຖິງໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນໃນການນຳພາກະແສລົມ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອາກາດໄດນາມິກ.
ແຜ່ນປ້ອງກັນພາຍໃຕ້: ເນັ້ນໜັກເຖິງໜ້າທີ່ປົກປ້ອງທາງກາຍະພາບຂອງມັນສຳລັບຕົວຖັງລົດທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.
ຂອບຫລັງ: ບາງຄັ້ງໃຊ້ເພື່ອໝາຍເຖິງກັນຊົນຫລັງທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ມີລັກສະນະສະປອດຫຼາຍຂຶ້ນພາຍໃຕ້ແຜງ.
ວັດສະດຸ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ
ສ່ວນປະກອບນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍ "ພາດສະຕິກວິສະວະກຳ" (ເຊັ່ນ: ໂພລີໂພລີລີນ), ເຊິ່ງມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກະແທກ. ມັນຖືກຕິດຢູ່ກັບກັນຊົນດ້ານຫຼັງໂດຍໃຊ້ສະກູ ຫຼື ຄລິບ, ຕິດຕັ້ງຢ່າງແໜ້ນໜາ, ແລະ ລົດບາງລຸ້ນອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດຖອດອອກ ແລະ ປ່ຽນແທນມັນໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ.
ຄວນສັງເກດວ່າມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງຈາກ 'ສະປອຍເລີແບບອາກາດ' (ປີກຫາງ) ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ ຫຼື ຝາປິດກະໂປງຫຼັງ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສ້າງແຮງກົດລົງໃນຄວາມໄວສູງ. ກັນຊົນດ້ານຫຼັງພາຍໃຕ້ແຜງເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງຊຸດເຄື່ອງປັບອາກາດແບບແອໂຣໄດນາມິກຂອງໂຄງລົດ.
ແຜງຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ຳໜັກກັນຊົນຫຼັງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ 'ແຜ່ນນຳທາງ', 'ແຜ່ນນຳທາງ' ຫຼື 'ແຜ່ນປ້ອງກັນກັນຊົນຫຼັງ', ແມ່ນສ່ວນປະກອບພາດສະຕິກ (ຫຼື ໂລຫະປະສົມນ້ຳໜັກເບົາ) ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງກັນຊົນຫຼັງຂອງລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີອາກາດໄດນາມິກ, ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ, ແລະ ການປັບປຸງຮູບລັກສະນະ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່
ເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ກະແສລົມທີ່ມີຄວາມດັນສູງຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງແຮງຍົກ, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ຫຼັງ 'ລອຍ', ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄວບຄຸມ. ກັນຊົນຫຼັງພາຍໃຕ້ແຜງສາມາດນຳພາກະແສລົມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, 'ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຂອງຍານພາຫະນະ', ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງສູນເສຍແຮງດຶງ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ປອດໄພຍິ່ງຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນສາມາດ 'ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ', ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ຢ່າງລຽບງ່າຍຍິ່ງຂຶ້ນ.
ປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ ແລະ ດູດຊຶມແຮງກະທົບ
ອົງປະກອບນີ້ສາມາດ 'ດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບຈາກຊາກຫັກພັງຈາກຖະໜົນ, ບ່າໄຫລ່, ຫຼື ການປະທະເລັກນ້ອຍ', ປົກປ້ອງກັນຊົນດ້ານຫຼັງ ແລະ ອົງປະກອບໂຄງລົດລຸ່ມຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ. ໃນການປະທະໃນຄວາມໄວຕ່ຳ, ມັນສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຊັ້ນປ້ອງກັນຊັ້ນທຳອິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ; ໃນການປະທະດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງມັນຍັງຊ່ວຍ 'ແຈກຢາຍແຮງກະທົບ', ເພີ່ມການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໂດຍທາງອ້ອມ.
ເສີມຄວາມງາມໃຫ້ຮູບລັກສະນະ
ກັນຊົນຫຼັງພາຍໃຕ້ແຜງມັກຈະມີສີດຽວກັນກັບຕົວລົດ ຫຼື ສີດຳ, ແລະເສັ້ນລຽບໆຂອງມັນສາມາດ "ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສະປອດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີຂອງລົດ", ເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງສະຫງ່າງາມ ແລະ ທັນສະໄໝຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຊ່ວຍປົກປ້ອງຄົນຍ່າງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ
ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັບຄົນຍ່າງ, ວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງມັນສາມາດ 'ຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນຍ່າງໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດ 'ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົມທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອອາກາດໄຫຼຢູ່ໃຕ້ລົດ', ປັບປຸງຄວາມງຽບພາຍໃນ. ຄຳອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມ
ວິທີການຕິດຕັ້ງ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕິດດ້ວຍສະກູ ຫຼື ຄລິບ, ເຮັດໃຫ້ການຖອດອອກ ແລະ ການປ່ຽນແທນມີຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ວັດສະດຸ: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ໂລຫະປະສົມນ້ຳໜັກເບົາ, ສົມດຸນຄວາມທົນທານ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ.
ໝາຍເຫດກ່ຽວກັບຊື່ອື່ນ: ໃນບາງວັດສະດຸ, "ປາກດ້ານໜ້າ" ຫຼື "ສະປອຍເລີດ້ານໜ້າ" ໝາຍເຖິງອົງປະກອບທີ່ຢູ່ລຸ່ມກັນຊົນໜ້າ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກແຜ່ນຕົບແຕ່ງກັນຊົນຫຼັງ. ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມແຕກຕ່າງ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຜງຕົກແຕ່ງດ້ານລຸ່ມຢູ່ກັນຊົນຫຼັງຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງໃນການອອກແບບລົດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ປະສົມປະສານປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມງາມ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
