• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG GT ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນໃໝ່ ເພົາຂັບຫຼັງ ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງ 10531682 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມ ອາໄຫຼ່ລົດຍົນຈີນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດຍົນ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG GT ໃໝ່

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: 10531682

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງ-ເພົາຂັບຫຼັງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG GT ໃໝ່
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 10531682
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເພົາຂັບຫຼັງ-10531682
ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງເພົາຂັບຫຼັງ - 10531682

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເພົາຂັບດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?

ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເພົາຂັບດ້ານຫຼັງ, ເຊິ່ງມັກຖືກເອີ້ນວ່າ "ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເພົາຂັບດ້ານຫຼັງ", ເປັນອົງປະກອບປະທັບຕາທີ່ສຳຄັນໃນເຄື່ອງຈັກ, ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເພົາຂັບ ແລະ ກ່ອງເກຍ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນຄືການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈາກສົ້ນທາງຫລັງຂອງເພົາຂັບໄປຫາພາຍໃນຂອງກ່ອງເກຍ, ໃນຂະນະດຽວກັນຍັງສະກັດກັ້ນການບຸກລຸກຂອງຝຸ່ນພາຍນອກ, ສິ່ງສົກກະປົກ, ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.
ໃນຖານະເປັນ "ສິ່ງກີດຂວາງ", ມັນຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມປົກກະຕິ, ປ້ອງກັນການສູນເສຍນ້ຳມັນທີ່ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກ. ມັນຍັງປົກປ້ອງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງກ່ອງເກຍ.
ຂໍ້ມູນສຳຄັນກ່ຽວກັບປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບ:
ສະຖານທີ່: ຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຢູ່ດ້ານທີ່ເພົາຂັບອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເພົາປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງເກຍ.
ໜ້າທີ່: ປ້ອງກັນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼໄປຫາກ່ອງເກຍ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການປົນເປື້ອນນ້ຳມັນກ່ອງເກຍ.
ປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກອື່ນໆຈາກພາຍນອກບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນກະບອກເຄື່ອງຈັກ.
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸປະສົມຢາງປະສົມກັບໂຄງໂລຫະ. ປາກຢາງຕິດກັບໜ້າຜິວຂອງເພົາຂັບທີ່ໝູນວຽນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ປະກອບເປັນປະທັບຕາແບບໄດນາມິກຜ່ານຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ; ໂຄງໂລຫະໃຫ້ການຮອງຮັບໂຄງສ້າງເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດຮູບພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະ ການໝູນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ບັນຫາທົ່ວໄປ: ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງ, ການເກົ່າ, ແລະ ການສວມໃສ່, ປະທັບຕານ້ຳມັນອາດຈະສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປຫຼັງຈາກການໃຊ້ງານເປັນເວລາດົນ, ໂດຍສະເພາະໃນຮຸ່ນເຢຍລະມັນ ແລະ ອາເມລິກາ.
ລັກສະນະການບຳລຸງຮັກສາ: ການປ່ຽນປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບແມ່ນໂຄງການສ້ອມແປງທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຕ້ອງການແຍກກ່ອງເກຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແມ່ນແຕ່ຖອດກ່ອງເກຍທັງໝົດອອກຈາກລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານສູງຂຶ້ນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນເປັນ "ຕົວປົກປ້ອງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ" ທີ່ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍ. ຖ້າມັນຮົ່ວ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃໝ່ໂດຍດ່ວນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເພົາຂັບດ້ານຫຼັງ (ເອີ້ນວ່າ "ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເພົາຂັບດ້ານຫຼັງ") ເປັນອົງປະກອບປະທັບຕາທີ່ສຳຄັນໃນເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍມີໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ແຍກສິ່ງປົນເປື້ອນພາຍນອກ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍ.
ໜ້າທີ່ສະເພາະມີດັ່ງນີ້:
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ: ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເພົາປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງເກຍ. ມັນປິດຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເພົາຂັບທີ່ໝູນວຽນ ແລະ ກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງພາຍໃນເຄື່ອງຈັກຮົ່ວໄຫຼອອກສູ່ພາຍນອກ, ຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ອາດຈະນຳໄປສູ່ການຫຼໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ການປ້ອງກັນສິ່ງປົນເປື້ອນພາຍນອກບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າມາ: ນອກເໜືອໄປຈາກການປະທັບຕານ້ຳມັນພາຍໃນແລ້ວ, ມັນຍັງປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ຂີ້ຕົມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນພາຍນອກອື່ນໆບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂັບເຄື່ອງຈັກ, ຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ.
ການຮັກສາຄວາມດັນຂອງລະບົບ ແລະ ປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນ: ຜ່ານການປະທັບຕາແບບໄດນາມິກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ (ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງປາກປະທັບຕານ້ຳມັນ ແລະ ໜ້າຜິວເພົາຂັບທີ່ໝູນວຽນ) ແລະ ການປະທັບຕາແບບຄົງທີ່ (ການແຊກແຊງລະຫວ່າງຂອບດ້ານນອກຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນ ແລະ ຮູຕິດຕັ້ງ), ມັນຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຄວາມດັນຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໄຫຼວຽນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຄວາມເຢັນຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກ.
ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂຄງຮ່າງໂລຫະ ແລະ ປາກປະທັບຕາຢາງ, ໂດຍມີການອອກແບບບາງຢ່າງທີ່ມີສະປິງທີ່ຮັດແໜ້ນດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ. ເນື່ອງຈາກການສຳຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ການໝູນດ້ວຍຄວາມໄວສູງເປັນເວລາດົນນານ, ມັນຈະເກົ່າ ແລະ ແຂງ ຫຼື ສວມໃສ່ຕາມການເວລາ. ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼ, ມັນຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ໂດຍດ່ວນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼາຍເກີນໄປ, ການຫຼໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ການປົນເປື້ອນຂອງຄລັດ ຫຼື ເກຍ.
ມັນເປັນສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດວ່າການປ່ຽນປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບບໍ່ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ ແຕ່ເປັນໂຄງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເປັນເອກະລາດທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຖອດປະກອບອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕ້ອງມີການປະຕິບັດງານແບບມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ / ງານວາງສະແດງ

详情页2024

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ