ຊັ້ນໃນຂອງບັງລົດດ້ານຫຼັງແມ່ນຫຍັງ?
ຊັ້ນໃນຂອງບັງກະໂລຫຼັງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຊັ້ນໃນຂອງບັງກະໂລຫຼັງ, ເປັນອົງປະກອບຄ້າຍຄືແຜ່ນເຄິ່ງວົງມົນບາງໆທີ່ຕັ້ງຢູ່ເໜືອລໍ້ຫຼັງ ແລະ ຕິດຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຕົວລົດ. ມັນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງແຜງຕົວລົດ. ມັນບໍ່ແມ່ນການຕົກແຕ່ງພາຍນອກທີ່ເປັນເອກະລາດ ແຕ່ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບບັງກະໂລຫຼັງ (ແຜງປີກ) ເພື່ອສ້າງລະບົບປ້ອງກັນສຳລັບພື້ນທີ່ລໍ້.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ບົດບາດ
ປົກປ້ອງໂຄງລົດ: ປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ກ້ອນຫີນ ແລະ ນ້ຳທີ່ສະສົມໂດຍຢາງລົດໃນລະຫວ່າງການກິ້ງບໍ່ໃຫ້ກະແທກ ແລະ ກັດເຊາະດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ສ່ວນປະກອບໂຄງລົດ ແລະ ແຜ່ນໂລຫະຂອງບังໂຄນລົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ.
ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ: ໃນຖານະເປັນຊັ້ນກັນສຽງ, ມັນຈະແຍກສຽງລົບກວນຈາກຖະໜົນທີ່ເກີດຈາກຢາງລົດ ແລະ ແຮງສຽດທານຂອງພື້ນດິນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສຽງໄປຫາຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ເພີ່ມຄວາມງຽບພາຍໃນ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ: ຊັ້ນໃນຂອງບັງກະໂລດ້ານຫຼັງມັກຈະຖືກອອກແບບດ້ວຍຮູບຊົງໂຄ້ງນູນອອກທາງນອກ, ເຊິ່ງສາມາດນຳພາກະແສລົມຄວາມໄວສູງຜ່ານດ້ານຂ້າງຂອງລົດໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການແຍກກະແສລົມ ແລະ ການຕ້ານການເສື່ອມສະພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ໂດຍທາງອ້ອມ.
ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ: ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແຜ່ນບັງຂີ້ຕົມດ້ານຫຼັງ, ມັນເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງພາຍນອກຂອງພື້ນທີ່ລໍ້ລົດແຂງແຮງຂຶ້ນ, ເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນໂດຍລວມ.
ສະຖານທີ່ ແລະ ລັກສະນະໂຄງສ້າງ
ຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງ: ຕັ້ງຢູ່ເໜືອລໍ້ຫຼັງໂດຍກົງ, ມັນຕິດຢູ່ກັບດ້ານໃນຂອງແຜງຕົວລົດຢ່າງໃກ້ຊິດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂ້າງລຸ່ມຝາປິດກະໂປງຫຼັງ ແລະ ເໜືອກັນຊົນຫຼັງ.
ວັດສະດຸ: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກວິສະວະກຳທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ ແລະ ສາມາດປັ້ນໄດ້ງ່າຍ ຫຼື ວັດສະດຸຢາງຍືດหยุ่น. ມັນສາມາດໃຫ້ການຮອງຮັບໃນການປະທະເລັກນ້ອຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍ.
ຄວາມສຳພັນກັບກະບັງຂີ້ຕົມ: ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນຫຼັງມັກຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບກະບັງຂີ້ຕົມຫຼັງ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ ຫຼື ພາດສະຕິກ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢູ່ຫຼັງລໍ້), ແຕ່ໜ້າທີ່ຂອງທັງສອງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ: ຊັ້ນໃນຈະສຸມໃສ່ອາກາດໄດນາມິກ ແລະ ການປົກປ້ອງໂດຍລວມຫຼາຍກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ກະບັງຂີ້ຕົມຈະສຸມໃສ່ການສະກັດກັ້ນວັດຖຸທີ່ກະເດັນໂດຍກົງ.
ການແຈ້ງເຕືອນທີ່ສຳຄັນ
ເຖິງແມ່ນວ່າຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດດ້ານຫຼັງຈະເປັນ "ອົງປະກອບຂະໜາດນ້ອຍ", ແຕ່ມັນກໍ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມທົນທານ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າມັນມີຮອຍແຕກ, ແຍກອອກ ຫຼື ເກົ່າແກ່, ແນະນຳໃຫ້ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງໂຄງລົດ, ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່.
ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນຫຼັງ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນຫຼັງ ຫຼື ຊັ້ນໃນຂອງກັນໂຄນຫຼັງ) ເປັນອົງປະກອບປ້ອງກັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລໍ້ຫຼັງ ແລະ ພາຍໃນຕົວລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່, ແຕ່ມັນປະຕິບັດໜ້າທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມທົນທານ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງລົດ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ປົກປ້ອງໂຄງລົດ, ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ
ເມື່ອລົດເຄື່ອນທີ່, ລໍ້ຫຼັງຈະມ້ວນຝຸ່ນ, ກ້ອນຫີນ, ແລະ ນໍ້າ ແລະ ຖິ້ມມັນອອກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດດ້ານຫຼັງສາມາດປ້ອງກັນສິ່ງສົກກະປົກເຫຼົ່ານີ້ຈາກການກະທົບໂດຍກົງ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງອົງປະກອບໂລຫະຂອງຕົວຖັງລົດ, ຫຼີກລ່ຽງການເກີດສະໜິມ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງຕົວຖັງລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງ.
ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນການຂັບຂີ່, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ
ສຽງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກການກິ້ງຂອງຢາງລົດ ແລະ ການສຽດທານຈາກພື້ນດິນ, ພ້ອມທັງການກະທົບຂອງດິນຊາຍ ແລະ ຫີນຕໍ່ຕົວລົດ, ຈະຖືກສົ່ງໄປຫາຫ້ອງໂດຍສານ. ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດດ້ານຫຼັງມີໜ້າທີ່ດູດຊຶມສຽງ ແລະ ປ້ອງກັນສຽງ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຈາກທ້ອງຖະໜົນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະ ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ, ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດດ້ານຫຼັງທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດນຳພາກະແສລົມຜ່ານດ້ານລຸ່ມຂອງລົດໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປັ່ນປ່ວນຂອງອາກາດ ແລະ ແຮງຕ້ານທາງອາກາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນກະທົບຈະບໍ່ຮຸນແຮງ, ແຕ່ມັນສາມາດສະສົມໄດ້ຕາມການເວລາເພື່ອຫຼຸດຄ່າສຳປະສິດແຮງຕ້ານທາງອາກາດ ແລະ ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະ, ຮັກສາຮູບລັກສະນະ
ຊັ້ນໃນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນ ແລະ ກ້ອນຫີນຂູດ ຫຼື ບຸບແຜ່ນໂລຫະຕົວລົດຢູ່ບໍລິເວນໂຄ້ງລໍ້ຫຼັງ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສະສົມຂອງຝຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາຮູບລັກສະນະຂອງລົດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຊັ້ນໃນຂອງບັງລົດດ້ານຫຼັງບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປົກປ້ອງ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ແລະ ການປະຫຍັດພະລັງງານ. ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ລະເລີຍ ຫຼື ບໍ່ສົນໃຈຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນ. ເມື່ອມັນຕົກ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ມັນຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ໂດຍດ່ວນເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເປັນສະໜິມຂອງໂຄງລົດ, ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼື ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
