ການປະກອບເກຍພວງມາໄລລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?
ຊຸດເກຍພວງມາໄລລົດຍົນ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມເກຍພວງມາໄລ ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບພວງມາໄລຂອງລົດ. ມັນມີໜ້າທີ່ສົ່ງຕໍ່ ແລະ ເພີ່ມແຮງທີ່ຄົນຂັບໃຊ້ເມື່ອໝຸນພວງມາໄລ, ແລະ ໃນທີ່ສຸດກໍປ່ຽນມັນໃຫ້ເປັນການອຽງຂອງລໍ້ໜ້າເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການພວງມາໄລຂອງລົດ.
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນແມ່ນໂມດູນປະສົມປະສານທີ່ເຮັດວຽກກັບອົງປະກອບຫຼັກຫຼາຍອັນແທນທີ່ຈະເປັນສ່ວນດຽວ.
ອົງປະກອບຫຼັກ
ເກຍພວງມາໄລ (ກົນໄກຫຼັກ): ໂຄງສ້າງພາຍໃນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະເພດເກຍ-ແຣັກ, ປະເພດເກຍໜອນ-ເພນຽນ, ຫຼື ປະເພດລູກບານໝູນວຽນ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງປ່ຽນການເຄື່ອນທີ່ໝູນຂອງພວງມາໄລໃຫ້ເປັນການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່.
ກ້ານມັດພວງມາໄລ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ລູກບານດ້ານນອກ: ເຊື່ອມຕໍ່ເກຍພວງມາໄລກັບຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ, ສົ່ງແຮງພວງມາໄລໄປຫາລໍ້ໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ແລະໂຄງສ້າງຮູບຊົງກົມຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກບານດ້ານນອກຮັບປະກັນວ່າລໍ້ສາມາດປັບມຸມຂອງມັນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ.
ລະບົບຊ່ວຍດ້ວຍພະລັງງານ: ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝມັກຈະມີລະບົບຊ່ວຍດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ພວງມາໄລໄຟຟ້າ (EPS), ເຊິ່ງໃຫ້ພະລັງງານເສີມຜ່ານປໍ້າໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການຊີ້ນຳຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ພວກມັນມັກຈະປະກອບມີເພົາຊີ້ນຳ (ເຊື່ອມຕໍ່ພວງມາໄລກັບເກຍຊີ້ນຳ), ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ (ເຊື່ອມຕໍ່ພວງມາໄລກັບແກນມັດພວງມາໄລ), ແລະ ຝາປິດຝຸ່ນ (ປົກປ້ອງຂໍ້ຕໍ່ພາຍໃນຈາກຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມ).
ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ຄວາມສຳຄັນ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຊຸດເກຍພວງມາໄລແມ່ນເພື່ອຂະຫຍາຍແຮງບິດ ແລະ ປ່ຽນທິດທາງຂອງການສົ່ງກຳລັງ, ຮັບປະກັນວ່າການພວງມາໄລແມ່ນບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ແມ່ນຍຳ.
ປະສິດທິພາບຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງຂອງພວງມາໄລ, ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຕົວຢ່າງ, ໂຄງສ້າງແບບເກຍ-ແຣັກຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຄອບຄົວເນື່ອງຈາກການຕອບສະໜອງທີ່ວ່ອງໄວ; ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ໄຟຟ້າສາມາດປັບຄວາມແຮງຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້ຕາມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ການເຮັດວຽກຄວາມໄວສູງທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ເມື່ອຊຸດເກຍພວງມາໄລເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນຮົ່ວ, ໄລຍະຫ່າງຈາກພວງມາໄລຫຼາຍເກີນໄປ, ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ, ຫຼື ການສູນເສຍການຊ່ວຍເຫຼືອ), ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງມີການວິນິດໄສຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຖ້າມັນເປັນບັນຫາເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ: ປະທັບຕາເກົ່າ, ການສ້ອມແປງສາມາດເຮັດໄດ້; ແຕ່ຖ້າອົງປະກອບຫຼັກ (ເຊັ່ນ: ແຣັກ, ເກຍ) ເສຍຫາຍ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຊຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
ຊຸດເກຍພວງມາໄລ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກົນໄກການພວງມາໄລ ຫຼື ໜ່ວຍພວງມາໄລ, ເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ສຸດຂອງລະບົບການພວງມາໄລຂອງຍານພາຫະນະ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການເພີ່ມແຮງບິດຂອງພວງມາໄລ: ປ່ຽນແຮງທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍທີ່ໃຊ້ໂດຍຄົນຂັບເພື່ອຫັນພວງມາໄລໃຫ້ກາຍເປັນແຮງບິດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກສົ່ງໄປຫາກົນໄກການສົ່ງກຳລັງຂອງພວງມາໄລ, ຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ສາມາດເອົາຊະນະແຮງຕ້ານທານການລ້ຽວກັບພື້ນດິນ ແລະ ບັນລຸການລ້ຽວທີ່ລຽບງ່າຍ.
ການປ່ຽນທິດທາງການສົ່ງກຳລັງ: ປ່ຽນການເຄື່ອນທີ່ໝູນຂອງພວງມາໄລໄປເປັນການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ ຫຼື ການເຄື່ອນທີ່ແບບສັ່ນທີ່ຕ້ອງການໂດຍພວງມາໄລ, ຮັບປະກັນການສົ່ງຕໍ່ຄຳແນະນຳການຊີ້ນຳທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ການເສີມສ້າງຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຊີ້ນຳ: ຜ່ານໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ຊັດເຈນ (ເຊັ່ນ: ເກຍ, ຕົວໜອນ ແລະ ເກຍໝຸນ, ແລະອື່ນໆ), ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດ ແລະ ຄວາມຊັກຊ້າຂອງການຊີ້ນຳ, ເຮັດໃຫ້ການຕອບສະໜອງຂອງຍານພາຫະນະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຮງໃນການປະຕິບັດງານ: ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຕິດຕັ້ງລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອດ້ວຍພະລັງງານ (ໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ໄຟຟ້າ), ເຊິ່ງສາມາດປັບຄວາມແຮງຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດໂດຍອີງໃສ່ຕົວກໍານົດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ມຸມພວງມາໄລ, ເຊິ່ງບັນລຸປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ ແລະ ການເຮັດວຽກຄວາມໄວສູງທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ຊຸດເກຍພວງມາໄລປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຕົວເກຍພວງມາໄລ (ກົນໄກການສົ່ງກຳລັງຫຼັກ), ແກນມັດພວງມາໄລ, ລູກບານຂ້າງນອກ, ຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະ ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອ (ເຊັ່ນ: ປໍ້າໄຮໂດຼລິກ, ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ). ແຕ່ລະອົງປະກອບເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສົ່ງກຳລັງພວງມາໄລສົມບູນຕັ້ງແຕ່ພວງມາໄລຈົນເຖິງລໍ້.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
