ໜ້າທີ່ຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດ
ເຊັນເຊີຄວາມດັນລົມຢາງລົດແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ. ມັນຈະຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນລົມຢາງລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍຈະກະຕຸ້ນສັນຍານເຕືອນໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິເພື່ອປ້ອງກັນການລະເບີດຂອງຢາງລົດ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີ:
- ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ
- ການກວດສອບການປ່ຽນແປງຄວາມດັນໃນເວລາຈິງ (ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ຄວາມດັນຫຼາຍເກີນໄປ), ແຈ້ງເຕືອນໄດ້ທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຢາງລົດລະເບີດ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເກີດອຸບັດຕິເຫດປະມານ 30%.
- ຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມຢາງລົດພ້ອມໆກັນເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມສູງ.
- ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ
- ຮັກສາຄວາມດັນລົມຢາງລົດໄດ້ມາດຕະຖານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ 20%-25%.
- ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການກິ້ງ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 3%, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະໃນໄລຍະຍາວ.
- ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຂັບຂີ່
- ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຈັບລົດ ແລະ ການຕອບສະໜອງຕໍ່ການເບຣກ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼື ການຫຼີກລ່ຽງສຸກເສີນ.
- ເມື່ອເຊັນເຊີຄວາມດັນລົມຢາງລົດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຂັ້ນຕອນການປະມວນຜົນຄວນປະຕິບັດຕາມ: ກ່ອນອື່ນໝົດກວດສອບ, ຈາກນັ້ນລອງຕັ້ງຄ່າໃໝ່ງ່າຍໆ, ແລະສຸດທ້າຍ, ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
- ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການວິນິດໄສເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ
- ກວດສອບວ່າມັນເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງແທ້ໆຫຼືບໍ່: ຫຼັງຈາກໄຟເຕືອນຄວາມດັນລົມຢາງຕິດຂຶ້ນ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ຈອດລົດໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພ ແລະ ວັດແທກຄວາມດັນລົມຢາງຕົວຈິງດ້ວຍມືໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນລົມຢາງ ແລະ ປຽບທຽບກັບຄ່າມາດຕະຖານຂອງລົດ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ທີ່ເສົາ B ຂອງປະຕູ ຫຼື ຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ).
- ການຕັດສິນທີ່ສຳຄັນ: ຖ້າຄວາມດັນລົມຢາງຕົວຈິງເປັນປົກກະຕິແຕ່ໄຟເຕືອນຍັງສະຫວ່າງຢູ່, ຫຼືຄ່າຂອງຢາງບາງອັນຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດສະແດງຄວາມຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ "--", ຄົງທີ່ແລະບໍ່ປ່ຽນແປງ), ມັນອາດຈະເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ.
- ກວດສອບສະພາບຢາງລົດ: ກວດກາດ້ວຍຕາເພື່ອເບິ່ງວ່າການຜິດຮູບ, ຮູເຈາະ, ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຢາງລົດເພື່ອກວດສອບສັນຍານເຕືອນໄພທີ່ເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຢາງລົດ.
- ຂັ້ນຕອນທີ 2: ພະຍາຍາມຕັ້ງຄ່າດ້ວຍຕົນເອງຄືນໃໝ່ ແລະ ການຈັດການແບບງ່າຍໆ
- ການຕັ້ງຄ່າລະບົບຄືນໃໝ່: ຖ້າຄວາມດັນລົມຢາງເປັນປົກກະຕິ ແລະ ຢາງບໍ່ເສຍຫາຍ, ທ່ານສາມາດລອງຕັ້ງຄ່າລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນລົມຢາງຄືນໃໝ່ໄດ້. ວິທີການທົ່ວໄປແມ່ນການຊອກຫາປຸ່ມຕັ້ງຄ່າຄວາມດັນລົມຢາງຄືນໃໝ່ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີປ້າຍວ່າ "SET") ຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດ ຫຼື ຄອນໂຊນກາງ, ແລະ ກົດມັນເປັນເວລາ 3-5 ວິນາທີ ໃນຂະນະທີ່ລົດຈອດຢູ່ກັບທີ່. ບາງລຸ້ນຕ້ອງການໃຫ້ໃຊ້ງານໃນເມນູລະບົບ infotainment ຂອງລົດ.
- ວິທີການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງອື່ນໆ: ຖ້າການຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່ບໍ່ໄດ້ຜົນ, ທ່ານສາມາດລອງຣີສະຕາດລົດຫຼັງຈາກຈອດລົດສອງສາມນາທີ ຫຼື ຖອດສາຍແບັດເຕີຣີລົບອອກສອງສາມນາທີກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່, ໂດຍສັງເກດເບິ່ງວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງຖືກກຳຈັດອອກແລ້ວຫຼືບໍ່.
- ຂັ້ນຕອນທີ 3: ການສ້ອມແປງ ຫຼື ການປ່ຽນແທນເຊັນເຊີແບບມືອາຊີບ
ຖ້າວິທີການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ໄດ້ຜົນ, ຕ້ອງມີການຈັດການແບບມືອາຊີບ.
- ກຳນົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ: ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີປະກອບມີແບັດເຕີຣີພາຍໃນທີ່ໝົດ (ອາຍຸການໃຊ້ງານປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 5-7 ປີ), ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີ (ຍ້ອນການກະທົບ ຫຼື ຄວາມເກົ່າ), ໂມດູນຮັບສັນຍານ ຫຼື ບັນຫາສາຍໄຟ.
- ເລືອກວິທີການສ້ອມແປງ:
- ໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ: ຖ້າລົດຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ, ການໄປຢ້ຽມຢາມສູນບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກຍີ່ຫໍ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພາະມັນມັກຈະໃຫ້ບໍລິການກວດຈັບ ແລະ ປ່ຽນເຊັນເຊີໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
- ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ: ແນະນຳໃຫ້ໄປທີ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນມືອາຊີບ. ພະນັກງານສ້ອມແປງຈະໃຊ້ອຸປະກອນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ ແລະ ກຳນົດເຊັນເຊີຄວາມຜິດປົກກະຕິສະເພາະກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນມັນ.
- ປ່ຽນຢາງລົດດ້ວຍຕົນເອງ: ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີຄວາມຊຳນານສາມາດຊື້ເຊັນເຊີຕົວປັບເພື່ອປ່ຽນຢາງລົດດ້ວຍຕົນເອງໄດ້, ແຕ່ພວກເຂົາຈຳເປັນຕ້ອງຖອດຢາງອອກ ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດສຳລັບການຈັບຄູ່ລະບົບ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງຍາກສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດທຳມະດາ.
- ການວັດແທກລະບົບທີ່ສົມບູນ: ຫຼັງຈາກປ່ຽນເຊັນເຊີແລ້ວ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນລົມຢາງຕ້ອງໄດ້ຮັບການວັດແທກຄືນໃໝ່ ຫຼື ຮຽນຮູ້ຄືນໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຊັນເຊີໃໝ່ສາມາດສື່ສານກັບລະບົບຍານພາຫະນະໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ແລະ ສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
