ໜ້າທີ່ຂອງສະວິດປັດນ້ຳຝົນລົດ
ສະວິດປັດນ້ຳຝົນລົດยนต์ເປັນອຸປະກອນຫຼັກທີ່ຄວບຄຸມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນປັດນ້ຳຝົນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນຄືການເປີດ, ປິດ, ປັບຄວາມໄວ ແລະ ໂໝດການຂູດໃຫ້ເຂົ້າກັບສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນທາງໜ້າໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ອີງຕາມການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະທົ່ວໄປ, ສະວິດປັດນ້ຳຝົນມັກຈະຖືກຄວບຄຸມໂດຍອຸປະກອນປະເພດຄັນຍົກ ຫຼື ປະເພດປຸ່ມ. ລົດໄຟຟ້າບາງລຸ້ນແມ່ນໃຊ້ງານຜ່ານໜ້າຈໍສຳຜັດຄວບຄຸມສູນກາງ. ຕຳແໜ່ງການເຮັດວຽກຫຼັກ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງມັນມີດັ່ງນີ້:
ຕຳແໜ່ງ ແລະ ໜ້າທີ່ທົ່ວໄປຂອງສະວິດປັດນ້ຳຝົນ
ປິດ (ປິດ)
ເມື່ອສະວິດຖືກໝຸນໄປ ຫຼື ໝຸນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ "ປິດ", ຜ້າປັດນໍ້າຝົນຈະຢຸດເຮັດວຽກໂດຍສິ້ນເຊີງ. ນີ້ແມ່ນການເຮັດວຽກມາດຕະຖານເມື່ອຝົນຕົກ ຫຼື ເມື່ອເຂົ້າໄປໃນຮ້ານລ້າງລົດ.
ມົວ / ອິນຕຣາ (ກຳມະຈອນ / ເປັນໄລຍະ)
ໝອກ (ກະພິບ): ກົດ ຫຼື ແຕະເບົາໆໜຶ່ງຄັ້ງ, ທີ່ປັດນ້ຳຝົນຈະຂູດພຽງຄັ້ງດຽວ, ເໝາະສຳລັບການກຳຈັດຢອດນ້ຳ, ຝຸ່ນ ຫຼື ຊາກແມງໄມ້ຈຳນວນໜ້ອຍໆຢູ່ເທິງກະຈົກໜ້າລົດ.
INT (ເປັນໄລຍະ): ຜ້າປັດນ້ຳຝົນຈະຂູດໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ (ເຊັ່ນ: ຂູດຄັ້ງດຽວ, ຢຸດຊົ່ວຄາວສອງສາມວິນາທີ), ເໝາະສຳລັບສະພາບອາກາດທີ່ມີຝົນຕົກເບົາບາງ ຫຼື ມີຝົນຕົກປອຍໆ. ບາງລຸ້ນອະນຸຍາດໃຫ້ໝຸນປຸ່ມເພື່ອປັບຄວາມຖີ່ເປັນໄລຍະ.
ຄວາມໄວຕ່ຳ (LO) ແລະ ຄວາມໄວສູງ (HI)
ສູງ: ບ່ອນປັດນ້ຳຝົນຈະຂູດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ເໝາະສຳລັບສະພາບອາກາດທີ່ມີຝົນຕົກປານກາງ.
HI: ຜ້າປັດນ້ຳຝົນຈະຂູດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ, ເໝາະສຳລັບຝົນຕົກໜັກ ຫຼື ຝົນຕົກໜັກ, ຮັບປະກັນການກຳຈັດນ້ຳຝົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
ອໍໂຕ້ (AUTO)
ໂໝດນີ້ອາໄສເຊັນເຊີຝົນຂອງລົດເພື່ອກວດຈັບຄວາມເຂັ້ມຂອງຝົນໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ປັບຄວາມຖີ່ຂອງການຂູດ. ເມື່ອຝົນຕົກໜັກ, ຄວາມໄວຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ເມື່ອຝົນຕົກເບົາບາງ ຫຼື ຢຸດ, ຄວາມໄວຈະຫຼຸດລົງ ຫຼື ຢຸດຊົ່ວຄາວ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການແຊກແຊງດ້ວຍມື, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ເພື່ອປິດຟັງຊັນນີ້, ຄວນໝຸນສະວິດກັບຄືນໄປທີ່ "ປິດ" ຫຼື ອອກຈາກໂໝດອັດຕະໂນມັດດ້ວຍວິທີສະເພາະ.
ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ປັດນ້ຳຝົນດ້ານຫຼັງ (ດ້ານຫຼັງ)
ບາງລຸ້ນມີຕຳແໜ່ງຄວບຄຸມເອກະລາດສຳລັບບ່ອນປັດນ້ຳຝົນດ້ານຫຼັງຢູ່ເທິງຄັນໂຍກ (ເຊັ່ນ "ເປີດ/ປິດ" ຫຼື ປຸ່ມໝຸນ) ເພື່ອເປີດ ຫຼື ປິດບ່ອນປັດນ້ຳຝົນດ້ານຫຼັງ.
ໜ້າທີ່ສີດນ້ຳໃສ່ແກ້ວ
ສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນໂດຍການດຶງມືຈັບເຂົ້າໄປທາງໃນ (ຫຼືປຸ່ມຢູ່ເທິງຄັນໂຍກ) ເພື່ອເປີດໃຊ້ທີ່ປັດນ້ຳຝົນໜຶ່ງຄັ້ງ ຫຼື ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ທີ່ປັດນ້ຳຝົນຈະເລີ່ມເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດຮ່ວມກັບນ້ຳແກ້ວເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດກະຈົກໜ້າລົດ.
ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການດຳເນີນງານລະຫວ່າງລົດຮຸ່ນຕ່າງໆ
ລົດຍີ່ປຸ່ນ (ເຊັ່ນ: Toyota, Honda): ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ປຸ່ມວົງມົນ, ໝຸນໄປທີ່ "ປິດ" ເພື່ອປິດ.
ລົດເຢຍລະມັນ (ເຊັ່ນ: Volkswagen, Audi): ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ຄັນໂຍກ, ກົດຄັນໂຍກໄປທາງເທິງ ແລະ ຄ້າງໄວ້ 1-2 ວິນາທີ, ຢືນຢັນການແຈ້ງເຕືອນ "ປິດການປັດນ້ຳຝົນອັດຕະໂນມັດ" ກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍ.
ຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາ (ເຊັ່ນ Mercedes-Benz, BMW): ອາດໃຊ້ປຸ່ມອິດສະຫຼະ, ຈຳເປັນຕ້ອງກົດຄ້າງໄວ້ 2 ວິນາທີເພື່ອປິດໂໝດອັດຕະໂນມັດ.
ລົດຍົນໄຟຟ້າ (ເຊັ່ນ Tesla, BYD): ເຂົ້າໄປທີ່ "ການຕັ້ງຄ່າລົດຍົນ" → "ການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່" → ປິດສະວິດ "ທີ່ປັດນ້ຳຝົນອັດຕະໂນມັດ" ຜ່ານໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ.
ໝາຍເຫດ: ອາດມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນປ້າຍຊື່ ແລະ ເຫດຜົນການໃຊ້ງານລະຫວ່າງລົດລຸ້ນຕ່າງໆ. ສຳລັບວິທີການໃຊ້ງານທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ, ກະລຸນາອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ລົດ. ຖ້າບ່ອນປັດນ້ຳຝົນດ້ານຫຼັງຍັງເລີ່ມຕົ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກປິດແລ້ວ, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າເຊັນເຊີຝົນມີຝຸ່ນອຸດຕັນ. ແນະນຳໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດເຊັນເຊີ ຫຼື ໄປຢ້ຽມຢາມສູນບໍລິການມືອາຊີບເພື່ອກວດກາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
