ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຖັງຂະຫຍາຍລົດ
ຖັງນໍ້າຂະຫຍາຍຂອງລົດຍົນ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າອ່າງເກັບນໍ້າຂະຫຍາຍ) ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວມັນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກຜ່ານສາມໜ້າທີ່ຄື: ການຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງລະບົບ, ການຮອງຮັບການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຫົດຕົວຂອງນໍ້າຫຼໍ່เย็นຍ້ອນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນ, ແລະ ການແຍກ ແລະ ປ່ອຍອາຍແກັສອອກ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຫຼັກ
ການຄວບຄຸມຄວາມດັນ ແລະ ການບັນເທົາຄວາມປອດໄພ: ເມື່ອນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຂະຫຍາຍຕົວຍ້ອນຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມດັນຂອງລະບົບຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ເມື່ອຄວາມດັນເກີນ 0.12 MPa (ປະມານ 1.2 ບັນຍາກາດ), ວາວໄອນ້ຳເທິງຝາປິດຖັງນ້ຳຂະຫຍາຍຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ່ອຍໄອນ້ຳອອກສູ່ບັນຍາກາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມດັນຂອງລະບົບສູງເກີນໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທໍ່ ຫຼື ຖັງນ້ຳແຕກ. ຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ, ຄວາມດັນຂອງລະບົບຈະຫຼຸດລົງ, ແລະ ວາວອາກາດຈະເປີດເພື່ອດູດອາກາດເຂົ້າໄປເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດສູນຍາກາດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປ້ຳນ້ຳດູດແຫ້ງ.
ການຮອງຮັບການປ່ຽນແປງຂອງປະລິມານນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນ: ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເມື່ອອຸນຫະພູມນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະລິມານຂອງມັນຈະຂະຫຍາຍອອກ, ແລະນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນສ່ວນເກີນຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຖັງນ້ຳຂະຫຍາຍ; ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ, ນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຈະຫົດຕົວ, ແລະນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນໃນຖັງນ້ຳຂະຫຍາຍຈະໄຫຼກັບຄືນສູ່ລະບົບໄຫຼວຽນຫຼັກເພື່ອບັນລຸການເຕີມນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ການແຍກນ້ຳ ແລະ ອາຍແກັສ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດ: ນີ້ແມ່ນໜ້າທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ໄອນ້ຳ ຫຼື ຟອງອາກາດຈະຖືກຜະລິດອອກມາ, ເຊິ່ງຖືກແຍກອອກຈາກນ້ຳຢາເຢັນຜ່ານການອອກແບບການແຍກນ້ຳ ແລະ ອາຍແກັສ. ໄອນ້ຳຈະກັ່ນຕົວເປັນນ້ຳໃນຖັງນ້ຳເຢັນ ແລະ ໄຫຼກັບຄືນສູ່ລະບົບ, ໃນຂະນະທີ່ອາກາດຖືກລະບາຍອອກ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນປະກົດການອຸດຕັນຂອງອາຍແກັສໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຢາເຢັນທີ່ລຽບງ່າຍ, ຫຼີກລ່ຽງການຮ້ອນເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຈຳເປັນ?
ປ້ອງກັນ "ການຕົ້ມເກີນໄປ": ໂດຍການປ່ອຍຄວາມດັນ, ມັນຈະຫຼີກລ່ຽງຄວາມດັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ສູງເກີນໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຕົ້ມ ແລະ ລົ້ນ.
ປົກປ້ອງປໍ້ານໍ້າ: ໂດຍການແຍກອາຍແກັສ, ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປໍ້ານໍ້າ "ກັດເຊາະທາງອາກາດ" ແລະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປໍ້າ.
ຮັກສາປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນ: ໂດຍການເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນ ແລະ ລະດັບຂອງແຫຼວມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ມັນຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຈະຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສະເໝີ.
ເວົ້າງ່າຍໆ, ຖັງນໍ້າຂະຫຍາຍແມ່ນຄືກັບ "ຖັງປ້ອງກັນ" ແລະ "ສະຖານີລະບາຍຄວາມຮ້ອນ" ສຳລັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ມັນເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.
ບັນຫາທົ່ວໄປຂອງຖັງນໍ້າຂະຫຍາຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ບັນຫາຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການລົ້ມເຫຼວຂອງຝາປິດ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມດັນພາຍໃນຜິດປົກກະຕິ, ແລະ ເຊັນເຊີລົ້ມເຫຼວ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍຊ່ວຍທ່ານຊີ້ແຈງ:
ຝາປິດຖັງນ້ຳຂະຫຍາຍລົ້ມເຫຼວ
ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ. ວາວໄອນ້ຳ ແລະ ວາວອາກາດພາຍໃນຝາປິດມີໜ້າທີ່ຄວບຄຸມຄວາມດັນ.
ອາການຕ່າງໆ: ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นໄຫຼອອກມາຈາກຝາປິດ, ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ເດືອດຮ້ອນ, ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນໄຫຼອອກຈາກທໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກ.
ເຫດຜົນ: ວາວບໍ່ສາມາດເປີດເພື່ອປ່ອຍຄວາມດັນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ: ຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການຜະລິດ, ການສວມໃສ່ໃນໄລຍະຍາວ, ການອຸດຕັນຂອງຝຸ່ນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຈາກແຮງພາຍນອກ).
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຖັງນໍ້າຂະຫຍາຍ
ນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຈະຊຶມອອກຈາກຕົວຖັງນ້ຳ ຫຼື ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່.
ອາການຕ່າງໆ: ມີຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ຳເຢັນຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຖັງນ້ຳ ຫຼື ອ້ອມຮອບພື້ນດິນ, ປະລິມານນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ.
ເຫດຜົນ: ວັດສະດຸຖັງນໍ້າມີອາຍຸ ແລະ ມີຮອຍແຕກ, ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ ຫຼື ການປະທັບຕາບໍ່ດີ, ຄວາມດັນພາຍໃນຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຈຸດອ່ອນແຕກ.
ຄວາມດັນພາຍໃນຜິດປົກກະຕິ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຝາປິດ ຫຼື ການອຸດຕັນຂອງລະບົບຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມດັນ.
ອາການຕ່າງໆ: ນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຮົ່ວ, ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ໄຟເຕືອນລະດັບນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຕໍ່າຕິດຢູ່.
ເຫດຜົນ: ວາວຝາປິດຕິດ (ປົກກະຕິປິດ ຫຼື ປົກກະຕິເປີດ), ອາກາດອຸດຕັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າຂັດຂ້ອງ (ບາງລຸ້ນມີອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ)
ເຊັນເຊີມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມກວດກາລະດັບນ້ຳຫລໍ່ເຢັນ ແລະ ກະຕຸ້ນສັນຍານເຕືອນ.
ອາການຕ່າງໆ: ສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ແຜງໜ້າປັດ, ໜ້າຈໍສະແດງລະດັບນໍ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ສາມາດກະຕຸ້ນສັນຍານເຕືອນລະດັບຕໍ່າໄດ້.
ເຫດຜົນ: ຂາເຊັນເຊີເສຍຫາຍ, ລູກລອຍຖືກອຸດຕັນໂດຍສິ່ງແປກປອມ, ສາຍໄຟລົ້ມເຫຼວ.
ບັນຫາອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ສະກູທໍ່ໄອເສຍ: ຖັງນໍ້າບາງຊະນິດມີສະກູທໍ່ໄອເສຍຮົ່ວ ຫຼື ແຕກ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບບໍ່ສາມາດລະບາຍນໍ້າອອກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼື ສູນເສຍການປະທັບຕາ.
ການແກ່ໄວຂຶ້ນ: ການໃຊ້ນໍ້າປະປາແທນນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นຈະຊ່ວຍເລັ່ງການແກ່ຂອງຖັງນໍ້າ ແລະ ຝາປິດ, ຍ້ອນວ່ານໍ້າມີຈຸດເດືອດຕໍ່າ ແລະ ມັກຈະເປັນສະໜິມ.
ຜົນກະທົບຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ
ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ນ້ຳຮ້ອນລົ້ນ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເສື່ອມສະພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະແມ່ນແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກເຊັ່ນ: ກະບອກສູບສັ່ນ.
ຄໍາແນະນໍາໃນການກວດກາໂດຍຫຍໍ້:
ການກວດກາດ້ວຍຕາ: ກວດສອບຮູບລັກສະນະຂອງຖັງນໍ້າ, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ພື້ນດິນເປັນປະຈຳເພື່ອຊອກຫາຮ່ອງຮອຍຂອງນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນ.
ຟັງສຽງຜິດປົກກະຕິ: ໃຫ້ສັງເກດວ່າມີສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງການສີດນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນອອກຈາກຝາປິດເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນຫຼືບໍ່.
ຕິດຕາມແຜງໜ້າປັດ: ໃຫ້ສັງເກດວ່າໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມນ້ຳເປີດຢູ່ຫຼືບໍ່.
ການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ: ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າມີບັນຫາຄວາມດັນ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ, ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນມືອາຊີບເພື່ອທົດສອບຄວາມດັນຂອງລະບົບ ແລະ ອ່ານລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
