• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG HS-24 ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ຝາປິດກະຕຸກນ້ຳຂະຫຍາຍ 10888888 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມ ອາໄຫຼ່ລົດຍົນຈີນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດຍົນ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG HS-24

ຜະລິດຕະພັນ OEM No: 10888888

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຝາປິດກາຕົ້ມນ້ຳຂະຫຍາຍ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG HS-24
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 10888888
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ຝາປິດກາຕົ້ມນ້ຳຂະຫຍາຍ-10888888
ຝາປິດກະຕຸກນ້ຳຮ້ອນຂະຫຍາຍ - 10888888

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ວິທີການກວດສອບວ່າຝາປິດຖັງນໍ້າຂະຫຍາຍເສຍຫາຍຫຼືບໍ່

ເພື່ອກວດສອບວ່າຝາປິດຖັງນໍ້າຂະຫຍາຍຂອງທ່ານແຕກຫຼືບໍ່, ມັນບໍ່ສັບສົນປານໃດ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍຊ່ວຍທ່ານລະບຸວິທີການກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສອງສາມຢ່າງ:
ວິທີການກວດສອບຫຼັກ
ສັງເກດສະຖານະຂອງນ້ຳຫຼໍ່เย็น: ກວດສອບວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ຮ່ອງຮອຍຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຫຼໍ່เย็นອ້ອມຮອບຝາປິດຖັງນ້ຳ ຫຼື ຢູ່ພື້ນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຫຼືບໍ່. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່ານ້ຳຫຼໍ່เย็นຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ໄດ້ຕື່ມ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມສຳຄັນກ່ອນ.
ຟັງສຽງຜິດປົກກະຕິ: ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂັບລົດ ຫຼື ຫຼັງຈາກດັບເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ໃຫ້ຟັງສຽງ "ຮ້ອນໆ" ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກຝາປິດຖັງນໍ້າ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ນີ້ມັກຈະເປັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສຄວາມດັນສູງພາຍໃນ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນ.
ກວດສອບສະພາບທາງກາຍະພາບ: ກວດກາເບິ່ງວົງແຫວນປະທັບຕາຂອງຝາປິດຖັງນໍ້າດ້ວຍຕາເພື່ອເບິ່ງການເກົ່າ, ຮອຍແຕກ ຫຼື ການຜິດຮູບ, ແລະ ກວດສອບວ່າຕົວຝາປິດມີຮອຍແຕກຫຼືບໍ່. ນອກຈາກນີ້, ລອງກົດວາວຄວາມດັນ (ຖ້າມີ) ແລະ ຮູ້ສຶກວ່າການກັບຄືນຂອງມັນລຽບຫຼືບໍ່.
ໃຫ້ສັງເກດປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳເພີ່ມຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ການໂຫຼດປົກກະຕິ, ຫຼື ອາກາດອຸ່ນບໍ່ຮ້ອນຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດໜາວ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາຝາປິດຖັງນ້ຳ.
ການວິນິດໄສຊ່ວຍເຫຼືອແບບມືອາຊີບ
ການທົດສອບຄວາມດັນ: ໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມດັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍສະເພາະເພື່ອໃຊ້ຄວາມດັນໃສ່ຝາປິດຖັງນໍ້າຂະຫຍາຍ ແລະ ກວດສອບວ່າມັນສາມາດຮັກສາການປະທັບຕາ ຫຼື ເປີດ ແລະ ປ່ອຍຄວາມດັນພາຍໃຕ້ຄວາມດັນທີ່ກຳນົດໄວ້ໄດ້ຫຼືບໍ່.
ອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືວິນິດໄສເພື່ອອ່ານໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ແລະກວດສອບວ່າມີລະຫັດຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຫຼືບໍ່ (ເຊັ່ນ P0217, P2181, ແລະອື່ນໆ).
ຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພ
ຢ່າເປີດຝາຖັງນໍ້າໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ, ເພາະນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນຮ້ອນອາດຈະສີດອອກມາ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຜິວໄໝ້ໄດ້.
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າຝາປິດຖັງນໍ້າເສຍຫາຍ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮ້ອນເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂັດຂ້ອງ.
ຖ້າການກວດສອບຂ້າງເທິງນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈ, ທ່ານຄວນໃຫ້ຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບກວດຫາມັນ.
ອາການຂອງຝາປິດຖັງນ້ຳຂະຫຍາຍທີ່ແຕກຫັກ
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າຫຼໍ່เย็น: ປະທັບຕາຂອງຝາປິດລົ້ມເຫຼວ, ແລະ ນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນຈະສີດອອກ ຫຼື ຢອດອອກຈາກຝາປິດຖັງນໍ້າ.
ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ: ເນື່ອງຈາກການສູນເສຍນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຈະຫຼຸດລົງ, ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມສູງອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ.
​ຄວາມດັນຂອງລະບົບຜິດປົກກະຕິ: ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມດັນພາຍໃນ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ທໍ່ສົ່ງນ້ຳແຕກ ຫຼື ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຈາກສ່ວນອື່ນໆ.
ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ: ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປເຮັດໃຫ້ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ສັ່ນ, ຫຼື ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລັ່ງ.
ກໍລະນີຮ້າຍແຮງ: "ຕົ້ມເກີນໄປ": ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຕົ້ມ, ຜະລິດໄອນ້ຳປະລິມານຫຼາຍ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍໄດ້.
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການສູນເສຍນ້ຳຫຼໍ່ລື່ນຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ໃຫ້ກວດສອບຝາປິດຖັງນ້ຳ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ສຳຄັນກວ່າ.
ຝາປິດຖັງນໍ້າຂະຫຍາຍທີ່ແຕກຫັກມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບັນຫາຫຼັກໆຄື: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็น ແລະ ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບຕິດ ແລະ ສັ່ນໄດ້.
ຜົນກະທົບຕົ້ນຕໍ
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າຫຼໍ່เย็น: ປະທັບຕາຂອງຝາປິດລົ້ມເຫຼວ, ນໍ້າຫຼໍ່เย็นຈະສີດອອກ ຫຼື ຢອດອອກຈາກຝາປິດຖັງນໍ້າ, ເຮັດໃຫ້ລະດັບນໍ້າຫຼຸດລົງ.
ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ: ຫຼັງຈາກການສູນເສຍນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຈະຫຼຸດລົງ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ອາດຈະເກີດ "ການຕົ້ມເກີນໄປ", ການສູນເສຍພະລັງງານ, ຫຼື ການຊັກຂອງກະບອກສູບ.
ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມດັນຂອງລະບົບ: ຝາປິດບໍ່ສາມາດເປີດ ແລະ ປ່ອຍຄວາມດັນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນພາຍໃນສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ສົ່ງນ້ຳແຕກ ຫຼື ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຈາກສ່ວນອື່ນໆ.
ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ ແລະ ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ: ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປເຮັດໃຫ້ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ສັ່ນ, ແລະ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລັ່ງ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຮ້ອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໄໝ້ຕໍ່ພະນັກງານ ຫຼື ທຳລາຍອົງປະກອບຕ່າງໆ.
ໄລຍະສັ້ນ: ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຖືກໃຊ້ຢ່າງໄວວາ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕື່ມເລື້ອຍໆ. ເຄື່ອງຈັກມີສັນຍານເຕືອນອຸນຫະພູມສູງ.
ໄລຍະຍາວ: ອຸນຫະພູມສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງຝາກະບອກສູບ ແລະ ວົງແຫວນກະບອກສູບຕິດຂັດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງແມ່ນສູງຫຼາຍ.
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າຝາປິດແຕກ, ຢ່າລັງເລທີ່ຈະກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນມັນທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫານ້ອຍໆທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ / ງານວາງສະແດງ

详情页2024

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ