ປ້າຍຍຶດກັນຊົນໜ້າລົດໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ຕົວຍຶດກັນຊົນແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພແບບ passive ຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ຕົ້ນຕໍໃນການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຮອງຮັບກັນຊົນກັບຕົວລົດ. ໂຄງສ້າງຂອງມັນປະກອບມີຕົວຍຶດ, ກົນໄກການນຳທາງ, ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນການຊົນ. ມັນບັນລຸການດູດຊຶມພະລັງງານການຊົນຜ່ານເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ. ອົງປະກອບນີ້ໄດ້ສ້າງລະບົບນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍມິຕິໃນຂົງເຂດວິສະວະກໍາກົນຈັກ, ເຊິ່ງກວມເອົາໂຄງການສິດທິບັດເຊັ່ນ: ການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະກອບ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງປະສິດທິພາບການປ້ອງກັນການຊົນແບບໄດນາມິກ. ອີງຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ຜະລິດຕະພັນຕ້ອງຜ່ານການກວດສອບ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຢ່າງເປັນລະບົບສໍາລັບປະສິດທິພາບກົນຈັກ ແລະ ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ເບກຍຶດກັນຊົນໜ້າ (ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າເບກຮອງຮັບກັນຊົນໜ້າ) ແມ່ນ "ແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ" ທີ່ບໍ່ໜ້າປະທັບໃຈແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນມີສອງຢ່າງຄື: ການຮອງຮັບ ແລະ ການສ້ອມແປງກັນຊົນ ແລະ ການດູດຊຶມແຮງກະທົບໃນລະຫວ່າງການປະທະ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ການຮອງຮັບ ແລະ ການຍຶດຕິດ: ໃນຖານະທີ່ເປັນໂຄງຮ່າງຂອງກັນຊົນ, ມັນຮັບປະກັນວ່າມັນຍັງຄົງໝັ້ນຄົງ ແລະ ບໍ່ສັ່ນ.
ການດູດຊຶມພະລັງງານ: ໃນລະຫວ່າງການປະທະ, ມັນຈະຜິດຮູບ ແລະ ຍຸບຕົວລົງເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານກະທົບ, ຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການປະສານງານ: ມັນເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ປະສານງານກັນຊົນ, ໝໍ້ນ້ຳ, ໄຟໜ້າ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປະສານງານຂອງພວກມັນ.
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ
ຕຳແໜ່ງ: ລະຫວ່າງກັນຊົນໜ້າ ແລະ ສ່ວນໜ້າຂອງລົດ.
ປະເພດ: ມີການປະສົມປະສານ (ການເຊື່ອມໂຍງສູງແຕ່ຍາກທີ່ຈະປັບ) ແລະ ແຍກ (ງ່າຍຕໍ່ການປັບ ແລະ ຜະລິດ).
ວັດສະດຸ: ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມທີ່ນິຍົມໃຊ້, ມີຄວາມແຂງແຮງສົມດຸນ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ.
ແນວໂນ້ມການອອກແບບ
ປະຈຸບັນ, ມີການເນັ້ນໜັກໃສ່ການອອກແບບແບບແພລດຟອມຫຼາຍຂຶ້ນ (ວົງເລັບອັນໜຶ່ງເໝາະກັບລົດຫຼາຍລຸ້ນ) ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ (ໂດຍໃຊ້ພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ), ພ້ອມທັງປັບປຸງໂຄງສ້າງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການປົກປ້ອງຄົນຍ່າງ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ມັນເປັນ "ຍາມຮັກສາຄວາມປອດໄພ" ທີ່ບໍ່ມີຄວາມໝາຍ, ຮອງຮັບສິ່ງຕ່າງໆຢ່າງງຽບໆໃນເວລາປົກກະຕິ ແລະ ເຂົ້າມາຊ່ວຍເຫຼືອເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ.
ປະເພດຄວາມຜິດພາດຫຼັກ
ການແຕກຫັກ ຫຼື ການຜິດຮູບຂອງໂຄງລົດ: ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການກະທົບ ຫຼື ການປະທະ. ເຖິງແມ່ນວ່າອຸບັດຕິເຫດເບິ່ງຄືວ່າເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນກໍຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ໂຄງລົດງໍ ຫຼື ແຕກຫັກໄດ້.
ສະກູທີ່ວ່າງ ຫຼື ຫຼົ່ນ: ການກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດໃຫ້ສະກູທີ່ຄົງທີ່ຄ່ອຍໆວ່າງອອກໄດ້.
ກະດຸມຕິດທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ວ່າງ: ກະດຸມຕິດພາດສະຕິກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກອບກັບກັນຊົນມັກຈະເກົ່າ, ແຕກ ຫຼື ແຕກຫັກງ່າຍ.
ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງລະຫວ່າງໂຄງ ແລະ ຕົວລົດ: ການກະທົບຈາກແຮງພາຍນອກ ຫຼື ການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນອາດເຮັດໃຫ້ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງໄດ້.
ບັນຫາວັດສະດຸໂຄງ ຫຼື ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບ: ລົດບາງລຸ້ນອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນໄວອັນຄວນ ເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງແຮງຂອງການອອກແບບບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານວັດສະດຸ.
ບັນຫາປະຕິກິລິຍາລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດ
ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ວ່າງ ແລະ ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ: ກອບລົດທີ່ບໍ່ວ່າງເຮັດໃຫ້ກັນຊົນສັ່ນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີສຽງສຽດທານຂອງໂລຫະ ຫຼື ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ.
ຜົນກະທົບດ້ານຄວາມງາມ ແລະ ໜ້າທີ່ການໃຊ້ງານ: ກອບລົດທີ່ຜິດຮູບເຮັດໃຫ້ເກີດຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນລະຫວ່າງກັນຊົນ ແລະ ຕົວລົດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ບັງໄຟ ຫຼື ເຊັນເຊີໄດ້.
ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ: ໂຄງລົດທີ່ວ່າງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການດູດຊຶມພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການປະທະ ແລະ ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ກວດສອບໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາແຕ່ລະຄັ້ງວ່າສະກູຂອງໂຄງລົດວ່າງຫຼືບໍ່ ແລະ ມີຮອຍແຕກ ຫຼື ສະໜິມຢູ່ເທິງໜ້າດິນຫຼືບໍ່.
ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຫຼັງຈາກການປະທະກັນ: ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບຮ່າງຈະຍັງຄົງຢູ່ກໍຕາມ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າໂຄງລົດໄດ້ຜິດຮູບແລ້ວຫຼືບໍ່.
ການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ: ປ່ຽນ ຫຼື ເສີມສະກູທີ່ວ່າງ, ຕົວຍຶດທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະອື່ນໆ ໃຫ້ທັນເວລາ.
ການປ່ຽນໂຄງກັນຊົນໜ້າ (ໂຄງກະດູກ) ມີຜົນກະທົບ, ແຕ່ມັນຂຶ້ນກັບເຫດຜົນຂອງການທົດແທນ ແລະ ວ່າການດຳເນີນງານໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່. ເວົ້າງ່າຍໆ:
ຖ້າມັນເປັນການທົດແທນໂດຍບັງເອີນ, ເຊັ່ນວ່າເມື່ອມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸບັດຕິເຫດ, ລົດຄັນນີ້ສາມາດຖືວ່າເປັນລົດທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະກັນໄພ ແລະ ມູນຄ່າການຂາຍຄືນ.
ຖ້າມັນເປັນການສ້ອມແປງ ຫຼື ຍົກລະດັບຕາມປົກກະຕິ, ເຊັ່ນວ່າເວລາທີ່ໂຄງເດີມມີອາຍຸການໃຊ້ງານ ຫຼື ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ແລະ ທ່ານປ່ຽນແທນດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນມີຜົນກະທົບໜ້ອຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ.
ກຸນແຈສຳຄັນແມ່ນ: ການປ່ຽນແທນໂດຍບັງເອີນຈະປະໄວ້ບັນທຶກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ມູນຄ່າຂອງລົດໃຊ້ແລ້ວ ແລະ ການປະກັນໄພ; ການປ່ຽນແທນທີ່ບໍ່ແມ່ນໂດຍບັງເອີນມີຜົນກະທົບໜ້ອຍກວ່າ. ແນະນຳໃຫ້ທ່ານກວດສອບບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ສະຖາບັນວິຊາຊີບທົດສອບ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
