ກອບກັນຊົນໜ້າເປັນແນວໃດ?
ໂຄງກັນຊົນໜ້າ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມໂຄງສ້າງກັນຊົນໜ້າ ເປັນອົງປະກອບການດູດຊຶມ ແລະ ປົກປ້ອງພະລັງງານທີ່ສຳຄັນຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ. ມັນເປັນໜ່ວຍງານແຍກຕ່າງຫາກຈາກເປືອກກັນຊົນ - ເປືອກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມງາມ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງແມ່ນອົງປະກອບຄວາມປອດໄພທີ່ແທ້ຈິງ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອດູດຊຶມ ແລະ ແຈກຢາຍແຮງກະທົບໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ, ປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນຄື: ຄານຫຼັກ, ກ່ອງດູດຊຶມພະລັງງານ, ແລະ ແຜ່ນຕິດຕັ້ງ.
ຄານຫຼັກ: ຮັບຜິດຊອບໃນການຮັບ ແລະ ສົ່ງຕໍ່ແຮງກະທົບ, ມັນເປັນອົງປະກອບໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງໂຄງ.
ກ່ອງດູດຊຶມພະລັງງານ: ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຄານຫຼັກ ແລະ ຕົວລົດ, ມັນຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດໃຫ້ຍຸບຕົວ ແລະ ຜິດຮູບໃນລະຫວ່າງການປະທະເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານກະທົບສ່ວນໃຫຍ່.
ແຜ່ນຕິດຕັ້ງ: ໃຊ້ເພື່ອຍຶດໂຄງລົດທັງໝົດໃຫ້ແໜ້ນກັບຄານຕາມລວງຍາວຂອງລົດ.
ເພື່ອກວດສອບວ່າໂຄງກັນຊົນໜ້າເສຍຫາຍຫຼືບໍ່, ມັນຈຳເປັນແທ້ໆທີ່ພວກເຮົາຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງໝົດ, ມັນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍອະທິບາຍວິທີການກວດກາທີ່ສຳຄັນຈຳນວນໜຶ່ງໃຫ້ທ່ານ, ແລະທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເພື່ອກວດສອບໄດ້:
ຂັ້ນຕອນ ແລະ ວິທີການກວດກາ
ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ: ກວດກາໜ້າຜິວຂອງໂຄງຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອກວດຫາຮອຍບຸບ, ຮອຍໂຄ້ງ, ຮອຍແຕກ ຫຼື ຮອຍແຕກໃດໆ, ໂດຍສະເພາະຮອຍແຕກຢູ່ທີ່ຮອຍຕໍ່.
ການກວດສອບໜ້າທີ່: ກວດສອບວ່າອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງລົດ (ເຊັ່ນ: ໄຟໜ້າ, ໄຟໝອກ) ຖືກຈັດລຽນກັນ, ຕິດຕັ້ງຢ່າງແໜ້ນໜາ, ແລະ ກວດສອບວ່າການຊີ້ນຳລົດລຽບ, ບໍ່ມີການເສື່ອມສະພາບຜິດປົກກະຕິ.
ການກວດສອບແບບສຳຜັດ: ຄ່ອຍໆແຕະ ຫຼື ສັ່ນກອບດ້ວຍມືຂອງທ່ານເພື່ອຮູ້ສຶກວ່າມີການວ່າງ, ມີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ການອ່ອນລົງຂອງພື້ນທີ່ຫຼືບໍ່.
ການທົດສອບແບບມືອາຊີບ: ຖ້າມີຄວາມສົງໃສວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ (ເຊັ່ນ: ການແຕກຢູ່ຈຸດເຊື່ອມ), ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນມືອາຊີບ (ເຊັ່ນ: ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ) ສຳລັບການກວດກາ.
ກໍລະນີທີ່ຕ້ອງການການທົດແທນ
ຖ້າມີສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນ:
ການຜິດຮູບຮ້າຍແຮງ: ບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູໃຫ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມໄດ້ດ້ວຍວິທີການທົ່ວໄປ.
ການແຕກ ຫຼື ຮອຍແຕກ: ຄວາມຍາວຂອງຮອຍແຕກເກີນ 20 ຊັງຕີແມັດ ຫຼື ສ່ວນທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຫຼັກແຕກ.
ກອບຮອງຮັບງໍ: ກອບຮອງຮັບບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.
ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ: ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພວງມາໄລ, ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ ຫຼື ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກ. ໝາຍເຫດສຳລັບຄວາມສົນໃຈ
ຄວາມປອດໄພໄວ້ກ່ອນ: ເມື່ອກວດກາ, ກະລຸນາຈອດລົດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຮາບພຽງ ແລະ ບີບເບຣກມື. ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຈັດການໂດຍດ່ວນ: ຖ້າກວດພົບຄວາມເສຍຫາຍ, ໃຫ້ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນໂດຍດ່ວນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຂ້ອຍຫວັງວ່າຂໍ້ມູນນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ເຈົ້າ! ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄໍາແນະນໍາສະເພາະກວ່ານີ້, ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ຮຸ່ນລົດຂອງເຈົ້າ ຫຼື ລາຍລະອຽດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ.
ທ່ານຕ້ອງການຄູ່ມືການສ້ອມແປງສຳລັບໂຄງກັນຊົນໜ້າບໍ? ມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈັດລະບຽບຂັ້ນຕອນການຈັດການ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບລະດັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກ ແລະ ວ່ອງໄວໃນການຕັດສິນໃຈວ່າຈະສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນ.
ອົງປະກອບຂະໜາດນ້ອຍສີ່ຢ່າງຂອງໂຄງກັນຊົນໜ້າແມ່ນຕົວປ້ອງກັນຫຼັກຂອງຄວາມປອດໄພດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ພວກມັນມີການແບ່ງງານທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງພວກມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ເປັນຫ້າຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ແກ້ໄຂ ແລະ ຮອງຮັບເປືອກກັນຊົນ: ຄືກັນກັບໂຄງເຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ມັນໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບເປືອກກັນຊົນ, ຮັບປະກັນຮູບລັກສະນະທີ່ສົມບູນ ແລະ ການຜິດຮູບໜ້ອຍລົງ.
ດູດຊຶມພະລັງງານຈາກການປະທະ: ນີ້ແມ່ນໜ້າທີ່ຄວາມປອດໄພຫຼັກຂອງມັນ. ໃນລະຫວ່າງການປະທະ, ກ່ອງດູດຊຶມພະລັງງານຈະພັງລົງ ແລະ ຜິດຮູບເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານ, ໃນຂະນະທີ່ຄານຫຼັກກະຈາຍແຮງກະທົບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄານຕາມລວງຍາວ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຍ່າງ: ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝຄຳນຶງເຖິງການປົກປ້ອງຄົນຍ່າງ, ໂດຍຊ່ວຍປ້ອງກັນແຮງກະທົບຕໍ່ຄົນຍ່າງຜ່ານໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນລະຫວ່າງການປະທະ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ: ຜ່ານການອອກແບບການດູດຊຶມພະລັງງານ, ຄວາມເສຍຫາຍຈະຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນຕົວໂຄງລົດເອງ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າຕໍ່ກັບຄານຕາມລວງຍາວຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງງ່າຍຂຶ້ນ.
ຊ່ວຍໜ້າທີ່ອື່ນໆ: ບາງແບບຍັງລວມເອົາບລັອກປ້ອງກັນຄົນຍ່າງ ຫຼື ໃຫ້ຊ່ອງທາງຮັບອາກາດສຳລັບລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
